[Reportage] Chiusura EGR su E46 320d

mi sta incasinando questa storia, vorrei tapparla, non chiuderla parzialmente, che secondo me ha poco senso. Non so se togliere la spia o lasciare tutto com'è....

 

fatto, alla fine ho un €4, non so mica che cacchio ho letto....
comunque, chiusa egr, ho pulito di nuovo tutta la valvola che già dopo 15 mila km dalla precedente pulizia, era totalmente ostruita.
Per la spia, ho tagliato la testa al toro, il mio mitico meccanico ha smontato il cruscotto ed ha annegato la spia nel silicone bianco.
Differenze:
per ora la sento più fluida, sta un po' più a scaldarsi, soprattutto al minimo o da fermo ma la senti scorrere meglio. Il consumo mi pare che da bc sia diminuito ma non mi faccio illusioni.

 

Io ci ho messo solo un pezzetino di pvc adesivo nero , in 10 minuti smonto il cruscotto e lo tolgo ,se voglio .
Purtroppo , tanti ne parlano ma nei fatti non ho ancora visto nessuno che è riuscito a non fare accendere la spia con egr disabilitata.

 

Come soluzione estrema non mi piace. E se ci fosse una vera avaria al motore/gas di scarico, come te la segnala?

 

tra poco avrà 170 mila km, la porto a tagliandare ogni 15/20mila, se va in recovery ci va comunque, non mi serve una spia che me lo dica, piuttosto che lordare ancora il mio motore penso sia meglio così.
Avevo pulito tutto con cura 15 mila km fa, collettore ed egr. Quando abbiamo riaperto era di nuovo un macello. Il solo pensiero che tutto quello schifo non resterà più li mi da meno pensieri di una spia che non va.

 

Bisogna vedere se ci sono controindicazioni ad andare con la spia accesa.

 

Ve lo saprò dire. Per ora non ho neppure 70 km all'attivo ma questo w.e. vado a sciare per cui lunedì vi darò maggiori dettagli.
La totale mancanza di fumo è per ora la gioia maggiore, anche in piena non fa più neppure un baffo. Il collettore inoltre con il tempo si pulirà da solo entrando solo aria fresca e filtrata e non più letame combusto ed untuoso.

 

verissimo...doo aver tappato l'Egr sulla mia 525tds (con 390.000km all'epoca) rimaneva una leggera fumosità in piena accelerazione, ormai scomparsa con il passare dei chilometri e sicuramente attribuibile al "lavaggio" dei collettori di aspirazione...

 

Ho percorso 380 km da quando ho accecato spia e chiuso egr. Non va senz'altro in recovery. In autostrada ed a velocità costante il consumo è sceso di brutto, aspetto di rifare il pieno per quantificarlo, ma a occhio sto tornando agli stessi valori che aveva quando l'ho presa. Non fuma per niente ed ho una chiara sensazione che hai medi abbia pure guadagnato qualcosa, la senti respirare davvero meglio, anche se non so dire se sia dovuto al taglio del tromboncino o all'egr.

 

5amuel mannaggia a te!
mi stai facendo venir voglia di aprire il cofano e chiudere quella valvola!
tu hai fatto come da reportage? con la vite?

 

prima l'ha pulita di nuovo, poi l'ha chiusa con una sfera di un cuscinetto. Io ti giuro che sto godendo come un riccio..

 

io ho tappato il tubino con una vite poi mi sono accorto che durante il periodo invernale ci mette un sacco a scaldare il motore allora ho messo tutto all'originale ma vi garantisco che con l'arrivo dei primi caldi,ritappo nuovamente:wink:

 

Si è vero è un po' più lenta, ma per me che avevo il termostato rotto è velocissima.

 

1000 Km percorsi con la spia accecata e nessuna recovery della centralina. Continua il gaudio del girare senza l'egr

 

ho capito va....ieri ho pulito tutto e slamellato....
oggi sarà giorno di chiusura....!!!

 

male che vada la riapri, vedrai stasera che bello tirarla e non lasciarti dietro neppure una nuvoletta

 

appena tappata! ora però vado dal meccanico a smontare il quadro (x spia gialla),non ho la chiave giusta per farlo! e copro con nastro isolante....

 

anche io avrei voluto usare l'isolante nero, ma il mecca è stato troppo veloce e l'aveva già siliconata....

Come ti trovi? racconta un po'!

 

ho fatto appena 5 km! e poi ancora c'è troppa luce,stasera mi renderò
conto della fumosità! e la macchina già era calda,quindi per i tempi
di riscaldamento ancora è presto per dire qualcosa!

 

ottima ma sicuri che passa la revisione?