[Reportage] cambio sensore pressione sovralimentazione su E46

si la mia è euro 4 .... lo so l'euro 3 non da i probelmi di spie....

quello usato te lo posso anche dare.... se ne sei convinto... per il sensore do un occhiata all'etk.... per capire che intendi...

 

... dimenticavo.... la fumosità e indice di sensore almeno sporco... o purtroppo andato...

 

se non ho capito male dovrebbe essere il rilevatore di temperatura aria...

 

... dunque... difficile farti una diagnosi.... il debimetro è originale? stesso codice del vecchio?? è nuovo o rigenerato? o hai il pierburg??....

se rimetti il vecchio va meglio oltre i 3000?

il sensore temperatura come lo hai pulito??

nel sensore sovralimentazione hai infilato qualcosa nel buco per pulirlo??

per il rumore beh.. anche qui è un po difficile senza averla sotto le mani...

quando hai tolto le lamelle hai rimontato tutto per benino?? dimenticato qualcosa di lasco forse??

il flessibile del prekat se si dovesse rompere sentiresti una puzza tremenda di ga di scarico dentro l'abitacolo specie da fermo con motore acceso... e quando si era rotto ame non sentivo nessun rumore solo puzza...

il rumore lo senti mentre giri... a destra sinistra o indistinamente basta che giri? se prendi un avvalamento nel dritto senti nulla?

il sensore vecchio certo che posso inviartelo... ma non credo sia lui la causa del non andare...dovresti fumare molto....

per inviartelo continuiamo in pm... non credo si possa "contrattare in pubblico" fuori sede annunci..:wink:

 

.. allora dovremmo testare il debimetro...

prima cosa stacca la batteria tutta la notte.... e quando hai il cavo piu e meno in mano, SENZ ATOCCARE LA BATTERIA, falli toccare assieme per una 20 di secondi....

poi appena puoi fai la diagnosi!!... puliti cosi non dovresti averli rovinati, ma di contro hanno 186000km!!!.... io cambierei pure il vapori olio... e anche l'elettrovalvola pierburg se ce l'hai!! (io non ce l'ho la turbina pilotata elettricamente... dalla centralina...)

per il rumore mentre vai per la diagnosi falla mettere nel ponte e dai un occhiata sotto...

poi vediamo....

 

non lo so..... sinceramente non l'ho mai pulito cosi... se lo dicono sarà vero.. prova a pulirci il tuo...magari l'aria che hai sparato ha spinto un po di sporcizia dentro...

un altra cosa che volevo dirti.... pensando alla mia ex bmw con 165000km... tutti i tubicini tipo dall'elettrovalvola per il controllo turbina... e i vari tubicini .. col tempo possono avere delle perdite.... controllali.. nonche le cinghe secondarie le mie si screpolavano....

 

no fede i tubi erano in piu... mie ra venuto in mente pensando ai km...

ce l'hai l'elettrovalvola per il pilotaggio turbina??... quella va sostituita con i tuoi km.... se hai l'egr chiusa puoi invertire quella dell'egr sono uguali...

per lo sfondamento... puo essere io ci soffiavo dentro a bocca... mai sfondato uno... cmq appena sito poste si riprende ti dico per inviarti il mio sensore sovralim

 

fede, immaginavo fosse il debimetro... a parte il sensore che appena posso te lo mando, assicurati l'originalita del debimetro..

se no fai la mia fine ne avevo cambiati 3 poi ho preso il pierburg che ho usato per nemmeno 100km perche poi ho cambiato macchina..

 

.. ho chiesto lumi a uno dei piu preparati utenti del forum!!!!!! dovrebbe rispondere...:wink:

 

???

 

si codice 7.22684.09