[Reportage] Cambio resistenza stadio finale clima su E46

Non lo so, ma se la vuoi vendere su ebay lascia l'asta libera e vedi che succede.

Anche perchè se ha funzionato fino ad oggi non è detto che regga ancora parecchio.

 

Credo 20/30 euro non di piu, anche perchè visto il costo irrisorio del pezzo nuovo chi è che si mette a smontare tutto per mettere un pezzo usato che magari dopo poco si rompe e devi rifare tutto da capo?

 

Chiaro, avevo però letto che in tanti erano andati a pescarne una dallo sfasciacarrozze...

Comunque me la tengo di scorta allora!

Ha meno di 5 anni quel pezzo...

La mia cabrio è del 2002, unipro, 75.000km e la resistenza non mi ha mai dato problemi :wink: A luglio spegne 9 candeline!

 

Sostituzione effettuata due settimane addietro, seguendo il reportage, con l'unica differenza che non ho avuto bisogno di sganciare il condotto di aerazione per i "piedi" del passeggero.

La resistenza era ancora la sua originale, con i "pippoli" grossi; la nuova (85 euri) è andata su senza problemi e in circa 45 minuti il clima era di nuovo funzionante.

 

Salve a tutti..vi espongo il mio problema. Quasi un mese fa la ventola del mio clima ha smesso di funzionare; i sensori funzionano, se aziono il ricircolo sento il rumorino del motorino che funziona..ma la ventola niente..nessun segno di aria da nessuna bocchetta!! /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Leggo questo posto e penso che possa essere anche per me un problema di resistenza! (o almeno spero visto il costo irrisorio!!)

Con la giuda all'inizio del post inizio l'opera di smontaggio..

prima operazione: Cassetto portaoggetti! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ok 5 minuti!

seconda operazione: sposto la gommapiuma (che successivamente si è staccata completamente..ma chissene!)

vedo la famigerata resistenza, smonto i cavi che sono collegati sopra..e svito la vite..il mio problema è questo..ora??

Sto cercando in tutti i modi di smontare il condotto dell'aria..ma non riesco davvero a capire come fare! /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ho smontato l'autoradio..ma non si vede nulla! vedo solo la mascherina dove poggia l'auto radio..per favore aiutatemi!! Sento di essere davvero vicina alla soluzione..manca solo quel maledetto tubo per togliere tutto..ma ad oggi non so proprio come finire.. /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" /> e la cosa tragica e che l'aria in macchina è atroce con 27 gradi all'ombra!!!

Spero in un vostro aiuto..e comunque grazie lo stesso! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ciao

una volta smontata la radio, togli anche la mascherina dove poggia la radio cosi da liberare il buco, ora una volta smontato tutto metti una mano dentro verso destra, al tatto trovi il condotto e i 2 gancetti per liberarlo e sei a posto per sfilalrlo. Spero di essermi spiegato .....

 

Ok ci provo domani che ho un po' di tempo..cmq per rimuovere la mascherina devo fare qualcosa? qualche vite?o una volta tolta la radio viene via da sola?

Grazie della risposta! davvero gentile :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Per rimuovere la mascherina devi rimuovere la bocchetta d'aria frontale che tiene appunto bloccato tutto..

 

perchè piu faccio domande e piu roba da smontare esce?? /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" /> cmq non capisco perche nel report non si dicano queste cose..vabbè vedrò cosa riesco a fare oggi pomeriggio..se no lascerò perdere e la porto da qualcuno.. uffi..

 

ma quarda che non è un'impresa epica eh

 

finalmente l'ho smontata..senza togliere alcun tubo..finalmente! ora spero solo che sia questo il vero problema! vi aggiornerò in merito! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Meglio cosi , facci sapere se risolvi .

 

ma porca trottola....mi sa che è schiattata la resistenza pure a me....

ieri sera mi sono accorto che la centralina del clima è accesa...segna correttamente le variazioni di velocità in base alla temp in posizione automatica....sale il segnale di ventola al max se metti tutto in alto sul vetro...ma la ventola non parte

 

dopo un ora di vani tentativi di sganciare quel cacchio di condotto malefico...senza riuscirci....ci ho rinunciato

qualcuno sa come aiutarmi per capire come sganciarlo????

 

Da che parte non riesci a sganciarlo ? sotto o sopra vicino all'autoradio ?

 

mondo boia cane...riesco ad arrivare alla resistenza....ho mollato la vite...(una mancava...come mancava anche la spugna...segno che è già stata cambiata una volta)....ma non riesco a spostare la copertura nera sopra i contatti della resistenza...

ora son nervoso...ed è meglio che non faccio danni...e ci riprovo domani con calma....

 

ecco la che ora ho capito cosa non avevo allentato

 

finalmente risolto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ottimo ...

 

Eccomi nel club... da ieri la maledetta ha tirato l'ultimo sospiro... quindi conviene originale o si può guardare qualche ricambio di marchio affidabile, tipo Meyle o simili?