[Reportage] Cambio resistenza stadio finale clima su E46

Ciao Pierp , avevi sostituito la resistenza Clima ? se si era originale oppure no ?

Te lo chiedo in quanto anche io tempo fa cambia la resistenza con una commerciale ma poichè andava male, dando una marea di problemi differenti dalla mia ex installata guasta la dovetti ricomprare originale.

Solo cosi ho risolto.

ciao

 

Si ho sostituito la resistenza del clima con una nn originale acquistata su ebay ( vedi post precedenti ). Quella che era installata era già del tipo con i "steli" sottili. Già prima della sostituzione si presentavano gli stessi sintomi.

Oggi mi ha chiamato il meccanico dicendomi che deve sostituire tutti e 2 i motorini che azionano l'apertura delle bocchette dell'aria.

Dice che l'aria fredda che nn passa attraverso le bocchette vada a raffreddare il sensore che rileva la temperatura interna dell'abitacolo, da qui il fatto che dopo poco il clima rallenta la velocità della ventola anche se fa ancora parecchio caldo ..... domani mi dovrebbe saper dire.

Io ho tenuto anche la vecchia resistenza in quanto a questo punto "forse" mi viene da pensare che nn fosse quello il mio problema, al limite ne ho 1 per ricambio

ciao

Pier

 

dopo un po' di giorni in cui ero obbligato a togliere i fusibili prima di spegnere la macchina,per non trovare la batteria a terra, adesso sembra tornato tutto quasi normale.Stranissimo pero' che all'inizio ho tolto il fusibile da 5 ampere e il clima si spegneva,poi dopo alcune volte andava lo stesso anche a fusibile tolto, così ho dovuto togliere il secondo fusibile del ventilatore. a fusibili tolti veniva su aria calda dalle bocchette centrali, ma sicuramente è perchè qualche serrandina era rimasta bloccata aperta.

Adesso dicevo sembra tutto rientrato nella norma,grazie forse al maltempo!

 

possibile mai ?

 

Sarà che io a ste cose che si riparano da sole non ci credo, comunque spero bene per te .

 

Mah! Eppure è cosi', oppure c'e' il nano dentro (alla console centrale) come la canzone di Elio

 

Spero anch'io

 

salve,oggi ho cambiato la resistenza clima ,mi e costata € 93,61 e la sigla per ki puo' interessare è: 6 931 680

pero' nel modo di smontarla ho rotto la spinetta di quel marchingegno circolare che c'è davanti alla resistenza che ci vanno 2 fili sapete dirmi a cosa serve?

 

pensavo peggio, un'oretta e il clima ora ha tutte le velocità , prima andava sempre al massimo

tutto relativamente facile e veloce nonostante sia la prima volta che smonto parti del cruscotto

l'unica cosa un pò impegnativa è stato rimontare la derivazione dell'aria, non ne voleva proprio sapere di incastrarsi nella sua sede

 

Purtroppo i problemi saltano sempre fuori, si', effettivamente le cose non si riparano da sole,.

Oggi ho mandato a prendere la batteria nuova,dato che ieri mattina l'ho trovata totalmente e nuovamente a terra.

Mi sono deciso a cambiare la resistenza clima.

Sarei tentato di prendere quella se ebay dato che costa praticamente la meta',ma dato che ho letto di probemi col pezzo,non vorrei buttare via un cinquantino per nulla,per non dire lo sbattimento di fare due volte il lavoro.

Quindi chiedo: C'e' qualcuno contento della resistenza uk (ebay)?

 

Interessa anche a me

 

Bene, pero' nessuno pero' ci dice se ste resistenze della baia,cinesi senz'altro ma di provenienza Regno Unito, valgono la spesa oppure sono soldi buttati.

Dato che ne ho visti 2 tipi,il dubbio è:chi ha avuto problemi aveva preso quella piu' economica?

Non so cosa fare, che faccio, provo?

Al massimo sputtano 50 euro e divento matto a smontare il pezzo

 

la prendere .

Compra quella originale, come ho già detto in precedenza ha me ha detto male ma se non erro anche a qualcun altro, poi fai tu.

 

Tardi!!

Già presa. Ecco, s*******to un altro 50 euri.

E adesso?

Va be', quando arriva la monto, poi speriamo bene

se poi comincia a dare noie

Infine prendero l'originale

smontero' di nuovo mezza macchina e dopo aver speso inutilmente 50 euri, tutto funzionerà a dovere.......

almeno per un po'

 

Yes sir!

Ja!!

 

Spero proprio che quella che ti arriva sia buona cosi ti eviti di fare il doppio lavoro e cosa importante la doppia spesa :wink: . Visto mai ti dice bene

 

Eh già, hai visto mai?

Comunque non vorrei tediarvi col diario quotidiano sul funzionamento del clima, ma così per sbaglio vi dico che oggi era assolutamente perfetto.

Che abbia saputo che la resistenza alternativa è in viaggio?

MI arriverà il pezzo tra alcuni giorni, ma prima di sostituirlo voglio vedere come si comporta il clima con la batteria nuova, che mi dovrebbe arrivare a breve.Vedremo

PS

se la resistenza clima che mi arriva non funzia, per la rabbia me la mangio, anche se non è buona!

 

Ciao a tutti, io sono nuovo su questo fantastico forum, per noi utenti BMW di passione.

Vorrei chiedere a voi tutti e, gradirei conoscere se qualcuno ha il mio stesso problema, vi spiego:

posseggo una 320d SW del 2002 150 cavalli,

quando aziono il climatizzatore noto che, a 23 gradi o meno, dalle bocchette centrali mi esce aria fredda ma, dalle bocchette uscita aria piedi e bocchette uscita aria parabrezza, mi esce incredibilmente aria calda.

Sarà magari questa dannatissima resistenza che non va?

premetto che l'auto quando è ferma per due o tre giorni la batteria non si scarica;

la ventola di areazione funziona perfettamente.

Grazie per la gradita collaborazione.