[Reportage] Cambio illuminazione lancette tachimetro su E36

Innanzitutto un saluto a tutti e prego i mod di mettere il thread in rilievo se possibile, o nella sezione Fai Da Te. Se siete qui, è perchè siete interessati al mio reportage. L'auto utilizzata per l'esperimento è un BMW 318i E36 '91.
Attenzione: Se nel rimontaggio avrete problemi a livello elettronico, non sono ritenuto responsabile dei danni. E' a vostro rischio e pericolo!

Lo scopo di questo esperimento è il cambio di illuminazione delle lancette del tachimetro, che nel mio caso, li ho fatti di rosso in quanto con l'ambra originale, si sposa a meraviglia! E la visuale di giorno è ottima come le originali.

Difficoltà: Media
Tempo stimato: 20 minuti ca.

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Allora per prima cosa procuriamoci gli "attrezzi da lavoro".
Un cacciavite a croce, uno a spacco (non ho una torx della stessa misura), chiave a T e un pennarello rosso indelebile (per CD). Per gli attrezzi grossi, me li sono procurati dal porta-attrezzi regalatoci da mamma BMW situato sulla parte superiore del bagagliaio.

Bene, ora che abbiamo con noi gli attrezzi, procediamo. Per maggiore spazio, smontiamo lo sterzo. Alcuni per fare questo lavoro per altri scopi (incentrati sempre sulla strumentazione) hanno smontato la copertura sotto lo sterzo oppure la manopola luci. Io non ho avuto alcuna difficoltà a farlo così.
Dunque, smontiamo lo sterzo togliendo in primis il logo BMW.

Poi utilizziamo la chiave a "T" per togliere il bullone che fissa il volante. Consiglio: prima di smontare, mettete le ruote dritte e fate scattare il bloccasterzo!

Quindi una volta smontato lo sterzo ci troviamo in questa situazione. Se fin qui mi state seguendo, significa che non avete fatto danni.

Adesso incrociamo le 2 viti che tengono ferma la strumentazione. Uno è sulla sinistra, dove è puntato il cacciavite a croce), l'altro è sulla destra. svitiamo.

Ora senza smontare la parte inferiore della copertura dello sterzo o il comando luci per infilare le mani e spingere, facciamo così: con i cacciavite piccolo facciamo leva sulla linguetta (una delle 2) e mentre lo facciamo, tiriamo a noi.

Una volta che l'abbiamo fatto, ci troviamo in questa situazione.

Senza mettere forza, tiriamo un altro po' da sopra e ruotiamolo in questo modo.

Dunque. Adesso dietro al cruscotto troviamo 3 connettori: Uno bianco, uno blu e uno nero. Non tirateli. Rischiate solo di rompere tutto. Basta semplicemente premere una linguettina e tirare il fermo.

Questo lavoro lo applichiamo anche agli altri 2 connettori.

[CENTER][IMG]http://i175.photobucket.com/albums/w142/NBzGT4/reportage/IMG_0058.jpg[/IMG]


[LEFT]Ora togliamo tutti i connettori e ci troviamo in questa situazione.
Con un cerchio rosso ho evidenziato le viti torx da smontare, e con delle freccette le 2 linguette (per chi le ha) che bisogna sbloccare. Attenzione che le linguette sono dure. Bisogna fare leva con un cacciavite!

[CENTER][IMG]http://i175.photobucket.com/albums/w142/NBzGT4/reportage/IMG_0059.jpg[/IMG]


[LEFT]Una volta svitate le torx e sbloccate le linguette, ruotiamo verso l'esterno le linguette per estrarre la scheda madre con le lampadine dalle lancette e tutto il resto.

[CENTER][IMG]http://i175.photobucket.com/albums/w142/NBzGT4/reportage/IMG_0060.jpg[/IMG]


[LEFT]Quindi, una volta smontato, ci troviamo in questa situazione.

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[LEFT]Per prima cosa, ora focalizziamo l'econometro e lo smontiamo

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[LEFT]Ora dobbiamo staccare il tachimetro dalla corazza per lavorare sulle lancette. Dobbiamo ruotare i perni in plastica evidenziati in senso ANTIORARIO. Appena sentite un click di sblocco ad ognuno dei perni, fermatevi.

[CENTER][IMG]http://i175.photobucket.com/albums/w142/NBzGT4/reportage/IMG_0063.jpg[/IMG]


[LEFT]I perni dovrebbero stare più o meno in questa posizione.

[CENTER][IMG]http://i175.photobucket.com/albums/w142/NBzGT4/reportage/IMG_0064.jpg[/IMG]


[LEFT]Adesso tiriamo il tachimetro e appoggiamolo da qualche parte.

[CENTER][IMG]http://i175.photobucket.com/albums/w142/NBzGT4/reportage/IMG_0065-Copia.jpg[/IMG]


[LEFT]Adesso inizia la parte più delicata. [U]Non toccate le lancette per nessuna ragione! Prima di toccare, fate delle foto esattamente allo [B]zenit del fulcro[/B] per memorizzare la posizione delle lancette![/U]
Non saltate le lancette di contagiri e velocità solo perchè ci sono i chiodini che bloccano. Saranno la vostra morte quei chiodini.

Se avete fatto le foto, procediamo con lo smontaggio delle lancette. Per smontarle, seguite la guida di [B]Peppe_320d[/B], ossia ruotare insenso ANTIORARIO e tirare.
Per ovvie ragioni, ho smontato solo una lancetta per dimostrazione

[CENTER][IMG]http://i175.photobucket.com/albums/w142/NBzGT4/reportage/IMG_0067.jpg[/IMG]


[LEFT]Se volete lavorare con tranquillità e volete staccare il fondino dalle bobine, svitate semplicemente le viti a spacco posizionate sul fondino, qui di seguito evidenziate. Piccolo consiglio: non mescolate le bobine... Meglio metterle in determinate posizioni per ricordarsi di quale strumento fa parte perchè quella della temperatura è diversa da quella del carburante!

[CENTER][IMG]http://i175.photobucket.com/albums/w142/NBzGT4/reportage/IMG_0065.jpg[/IMG]


[LEFT]Adesso procediamo con la colorazione. Prendiamo in mano il pennarello indelebile di colore rosso (si toglie via con un po' di alcohol o spirito) e iniziamo a colorare la parte arancione che stava sotto la lancetta.

[CENTER][IMG]http://i175.photobucket.com/albums/w142/NBzGT4/reportage/IMG_0070.jpg[/IMG]


[LEFT]Facciamo lo stesso per tutti cerchietti colorandoli. Facciamo asciugare e nel frattempo prendiamo le lancette in mano e coloriamo il retro...

[CENTER][IMG]http://i175.photobucket.com/albums/w142/NBzGT4/reportage/IMG_0069.jpg[/IMG]


[LEFT]... e il fronte

[CENTER][IMG]http://i175.photobucket.com/albums/w142/NBzGT4/reportage/IMG_0068.jpg[/IMG]


[LEFT]Bene, adesso facciamo asciugare il tutto e rimettiamo tutto in ordine.
[B][I][U]Attenzione! Le lancette vanno rimesse ruotando in senso ORARIO finchè non si avverte una resistenza che fa tornare indietro le lancette quando le si lasciano. Bene, una volta che tornano indietro, spostate le lancette come nelle foto che avete fatto in precedenza. Vi raccomando che una volta sistemate tutte le lancette, perderete tempo a ritarare le lancette di contagiri e velocità.[/U][/I][/B][I] Per chi come me ha un 318i, vi dico che da acceso segna 800-850 rpm, mentre di 5^ marcia a 3000rpm è a 100 km/h di tachimetro.

Alla fine il risultato è più o meno questo.

[CENTER][IMG]http://img10.imageshack.us/img10/4951/img5409.png[/IMG]
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Ringrazio il mio amico Mimmo per la foto con la sua magnifica Reflex!
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[COLOR=Red][B]PS.: Non dimenticate di rimontare l'econometro[/B][/COLOR] [/I]



[CENTER][SIZE=5][B][I]Un saluto, NBz 318i [/I][/B]
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grazie Tony! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

grazie peppe! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

davvero si tolgono così? e io che non li ho toccati per evitare danni

comunque per la foto, attendo un mio amico con la reflex /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Purtroppo con tutte le fotocamere provate, sembra sempre color ambra ma assicuro al 100% che è rosso rosso

 

Beh non saprei se basta solo il "visibile"

 

si, avanti e dietro. Ma il mio reportage non voleva lasciare il colore ambra anche in notturna. Volevo proprio che le lancette fossero rosse anche di notte

 

eh si /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> erano già colorate. E visto che dovevo sistemare la lancetta del contagiri, ho fatto le foto per farci un reportage

 

/emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

No /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ti è successa la mia stessa cosa con molta probabilità. Lampadine fulminate io le ho sostituite tutte e 3 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> almeno sulle E36 le lampadine sono 3

 

Allora giulio, Ti dico già che io prima di smontare il tacho funzionavano tutte le lampadine di illuminazione. La cosa strana è che dopo aver smontato e rimontato il tacho non mi funzionavano 2 lampadine di illuminazione e il display. Aspettavano che li smontassi???

Per chi voleva la foto in notturna /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />



La foto è postata anche al primo post in sostituzione a quella di giorno