[Reportage] Cambio candelette,pulizia collettore di aspirazione, AGR su X3 ovvero E83

quoto 1600 euro occorre diverso tempo per smontare la testa, poi spianatina, guarnizioni, le valvole che fai non le controlli? no! io eviterei a meno non ce ne sia proprio bisogno!

 

grazie, un saluto Daniele

 

BMW risponde!!!

Allego al reportage utile risposta BMW utile a tutti abbiano dei dubbi sull'asportazione delle lamelle:

Egregio Signor Simonelli,


diamo seguito alla Sua cortese e-mail pervenuta il 10 dicembre u.s., il cui contenuto è stato oggetto dei nostri più attenti riguardi, rammaricandoci anzitutto per il nostro tardivo riscontro, determinato dalle necessarie ed approfondite verifiche effettuate insieme al nostro Dipartimento Tecnico.

A tale proposito desideriamo infomarLa che l’inconveniente da Lei segnalato relativamente alle farfalle di turbolenza è stato risolto da BMW AG all'inizio del 2004, rinforzando il perno di rotazione delle stesse. Tale modifica non è necessariamente indicata da un cambio di categorico del collettore di aspirazione. Le farfalle di turbolenza (da Lei definite "lamelle") sono un componente necessario per la riduzione delle emissioni inquinanti dei motori Diesel.

Certi di averLe fornito i chiarimenti tecnici richiesti, Le rinnoviamo la più completa disponibilità, nostra e della Rete di Assistenza BMW, mentre cogliamo l'occasione per inviarLe i nostri più cordiali saluti.

BMW Group Italia

Cristiano Braggion Igor Zaramella

Customer Service Manager Customer Service Representative

　

　

Ns. rif. "1-5407200033"

Il riferimento del protoccollo di invio può essere utile a coloro abbiano avuto un guasto al collettore che ha pregiudicato il funzionamento del motore.

 

Beh credo che con questa risposta si prendono anche la responsabilità di eventuali guasti ed è anche un'ammisione di colpevolezza in quanto collettori prima del 2004 sono riconosciuti come collettori difettosi.

 

pulirlo innanzitutto, perchè la manutenzione va fatta a prescindere; per chi vuole essere tranquillo tranquillo può rimuovere le lamelle perchè come confermato non sono indispensabili al corretto funzionamento del motore bensì per rientrare nelle normative antiquinamento, invece per chi ritiene esaustiva (e ritengo lo sia) la risposta BMW può tenerle anche in considerazione del fatto che avendo risposto sono consci del problema e soprattutto lo hanno risolto sulla X3, poichè la produzione e la vendita della stessa è iniziata a fine 2004; certo con questa risposta forse a qualcuno che si è dovuto pagare il lavoro di rifacimento motore un pò gli può anche rodere però cest la vie.........

 

Si, basta controllare l'anno di produzione il mio era 2005, qualora tu abbia un collettore antecedente la data 2004, credo tu possa richiedere la sostituzione in garanzia anche se superato il periodo dei 4 anni.

 

motore 150 cv. collettore identico e euro 3

 

Inviami in privato le ultime 7 cifre e lettere del telaio vettura.