[Reportage] Apertura automatica baule su E46

Ancora grazie a tutti...

 

Ma va... Se vai su youtube ci sono decine di video molto più vecchi del mio.

Poi anche il buon Ricardo aveva già studiato un sistema, ma probabilmente era come il mio primo tentativo, con le molle sotto i tamponi.

Ottimo funzionamento, ma rischia di storcere il cofano...

 

Piccola soddisfazione... Oggi un tipo, davanti al bar dove faccio sempre colazione, parcheggia la sua f30 nuova fiammante accanto alla mia vecchietta, scende, va dietro e apre il portabagagli per prendere qualcosa.

Intanto continuava a guardare la mia macchina con un sorriso sornione che (a mio avviso) mostrava non poco disprezzo per l'antisignana del suo bolide.

Mentre esco dal bar mi accorgo della cosa, apro la macchina con il telecomando e vedo che comincia a guardare anche me.

In quel momento non chiederò il perché ho aperto il bagagliaio dal telecomando e dopo averci buttato il portafogli (come fosse no rampe tenerlo li, ho chiuso e me ne sono andato.

Il tutto mentre vedevo il suo sguardo perplesso e un po' stupito; la mia vecchietta aveva un accessorio che la sua non aveva :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

[MENTION=1839]mike[/MENTION] hai poi fatto l'up?

 

Però un po' di bava alla bocca l'avevo lo stesso mentre cercavo di fare il disinvolto

Sinceramente parlando anche esteticamente preferisco la e46 alla e90, ma la serie delle F.. in genere sono veramente belle...

ora basta che sennò andiamo fuori ot (come al solito /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />)

 

Sinceramente non saprei, ma il tipo c'è rimasto quando ha visto il cofano sganciarsi e alzarsi da solo... (Non è che è caduto a terra per lo sconcerto... Ma semplicemente non se lo aspettava proprio).

Per le molle le ho prese nella prima ferramenta che ho trovato.

Nessuna specifica particolare, ho solo letteralmente chiesto una molla rigida lunga almeno 80 mm e con una sezione interna di circa 8,50 mm.

La cosa più importante è che reggano la compressione e controllare, al momento della prima chiusura, che non siano troppo lunghe o troppo rigide da far storcere qualcosa...

 

Per la touring non saprei, il sistema di erniere è completamente differente, per le molle non sono cromate, ma in acciaio, comunque pensavo di coprirle con della guaina temorestringente.

come sopra per le molle e si per la rigidità.

Prima lo spingevo appena o meglio lo lasciavo cadere e chiudeva, ora devo accompagnarlo fino alla chiusura, altrimenti se non aggancia, sale nuovamente.

Grazie