[Reportage] Accesso al serbatoio e pulizia suE46

Se per qualche motivo avete bisogno di accedere al serbatoio del gasolio, ecco qui una breve descrizione delle operazioni da fare.

Personalmente avevo la necessità di dare un occhiata a cosa era accaduto la sotto perchè la macchina faceva dei vuoti paurosi.

Le foto delle prime operazioni non le ho fatte , tanto sono semplicissime.
INIZIAMO:

Mettere la macchina in un posto all' ombra e dove ci sia un po di spazio attorno per poter appoggiare le varie robe.

munirsi di chiavi a bussola e non, cacciaviti, martello di gomma (per non spaccare tutto!!! ),qualcosa tipo chiave a tubo o scalpello grosso e soprattutto tanti stracci vecchi da buttare.

togliere il sedile posteriore, solo la seduta, basta tirare, è semplicemente incastrato, sollevare la gomma che protegge la lamiera e ci si trova davanti a due coperchi metallici all'interno dei quali entrano dei fili elettrici.

svitare i dadi di ogni coperchio e sfilare questi ultimi senza stracciare i fili!
Aquesto punto ci si trova davanti questo :


segnati dalle frecce ci sono dei tubi di gomma che sono fissati da delle fascette metalliche di facile rimozione, i connettori elettrici, e con il numero 3 le zone dove appoggiare lo scalpello e dare delle belle martellate per svitare quella specie di ghiera metallica ( IN SENSO ANTIORARIO!!!!! )

ok, ora, se avete svitato coperchi e ghiere, avrete : nella botola di destra la pompa, in quella a sinistra una roba di plastica che pesca il gasolio dalla parte sinistra del serbatoio( ed anche un galleggiante).

Tirando con un po di usta (ovvero un po di garbo ) si estrae la pompa!



Eccola! nel cerchio rosso c'era un filtrino semplicemente incastrato (si può vedere anche il galleggiante della parte destra del serbatoio)



allora: 1--- galleggiante
2--- contatti elettrici per indicare il livello del carburante(almeno penso! )


ora il filtrino!!! eccolo, è un semplice filtro con rete metallica molto fine.

il mio era sporco ! talmente sporco e intasato che si erano formate delle crepe e buchi!!!

 

visto che schifezza?!?!?

per la pulizia basta della benzina o un compressore


stessa cosa per quanto riguarda la parte sinistra del sebatoio, solo che li non c'è la pompa ma dei raccordi in plastica all'interno dei quali ci sono alcuni filtrini in plastica.

un ultima cosa, dalla prossima immagine si potrà notare un tubo, che va dalla parte sinistra in quella destra, attenzione che si sfila facilmente, e se accade basta farlo passare da dentro il serbatoio con una mano.
(il tubo in questione l'ho disegnato in giallo) si vede anche la vaschetta dalla quale la pompa pesca il carburante.


Occhio che se non state attenti l'abitacolo odorerà per parecchio tempo di gasolio!!

 

ora sivede tutto? mi spiace bmwista, ma l operazione l ho fatta poco tempo fa!!!

spero che torni utile a qualcuno!!!

GRAZIE per la REP+ !!!

 

atd guarda che quando ho visto come era ridotto mi sono meravigliato che l auto andasse ancora avanti!!!!

 

l'auto l'ho presa a 90 mila Km, ora ne ha quasi 190 mila, e nessuno aveva mai aperto il serbatoio, perchè c'erano ancora i sigilli di silicone.
uso solo gasolio normale della esso, ma ora mi pare sia cambiato... niente additivi per ora ma penso di usare un stp per iniezione.

i problemi sono saltati fuori dopo alcuni rifornimenti in un nuovo distributore della Yes, e forse si spiegano con il fatto che il gestore di tale distributore pare sia scappato senza lasciare traccia.... bah

 

quindi è catrame veramente?!?!? pensavo fosse un esagerazione...., e come cavolo ci entra il catrame nel gasolio????

proverò con il liquimoly allora, però confermo che anche la mia va molto meglio in quanto a prestazioni ora

 

ok, si vede che non ho spiegato bene il serbatoio non è diviso in due parti a se stanti, ma è un unico contenitore e nel mezzo ha una parte rialzata che fa da separatore. questa parte centrale non arriva a toccare la parte superiore del serbatoio, ma rimangono circa 5 centimetri.

bene, come ho detto , nella parte destra c'è la pompa, nella sinistra c'è quella roba di plastica che collega un tubo proveniente dall esterno del serbatoio ,il galleggiante sinistro e questo tubo (evidenziato in giallo) che parte da sto coso di plastica , passa sopra la parte rialzata del serbatoio, e va a finire nella parte destra , incastrato in quella vaschetta gialla.


per freerider , secondo me, essendo una operazione abbastanza semplice potresti farla, visto che può solo portare benefici. e poi sai quanta roba può esserci finita nel serbatoio in 160.000 km !!!

spero di essere stato chiaro, comunque se avete dei dubbi basta chiedere


grazie per la rep+!

 

per pulire proprio tutto il serbatoio penso che serva innanzitutto una pompa a mano o elettrica per travasare il carburante e poi della pazienza.

atd visto che sei un meccanico, potresti spiegare a cosa serve e come funziona quella roba di plastica che si trova nella parte sinistra del serbatoio???
tutta la parte destra dell immmagine per capirci. su realOEM c'è scritto che il numero 3 è una pompa.... ma non ce niente tranne dei raccordi in plastica( appurato quando ho smontato tutto)