Rendere un diesel rombante

scarico sportivo + filtro sportivo e la situazione migliora

 

cambia scarico...non romba ma fischia che è una meraviglia...

 

qualcosa lo ottieni ma hai da spendere un pò di euro e non aspettarti chissà cosa.. io ho filtro in poliestere terminale remus e tolto il silenziatore centrale, qualcosa è cambiato ma se mai riavrò un diesel ci penso 8 volte prima di rifarlo.. segui il tuo cuore

 

Ti fai un cd con su l'audio di un cameracar da rally... :-D

 

Con lo scarico dal cat in poi qualcosa si ottiene:
http://www.youtube.com/watch?v=1zwD_KQDqpI

Io comunque metterei solo il terminale; non ricordo quale marca, forse remus, che ha una vitina da regolare per avere lo scarico più o meno libero.

 

Lascia Stare Va Che Non E Uno Scania

 

Volevo farlo anch'io sulla A3 TDI, m'ha un po' frenato il preparatore dicendomi che non serve a niente, anzi, c'era la probabilità di fiaccare il motore in basso.
E' molto utile invece in caso di rimappatura pesante o con turbina maggiorata per far fuoriuscire meglio i gas di scarico, che altrimenti la fuliggine tapperebbe lo scarico originale.
Ammetto però d'esser stato ad un passo dall'acquisto!

 

allora ti dico solo che il mio amico mikione com'e anzi sono in 3 unao sulla 156 Sw 2.4 jtd c'e l'ha su poi lui dice che e rimappata ma io con al 150cv stepp li sono statto appicato al culo .. poi il mio amico con l'astra G 2.0 DTI 82cv l'ha messo su ,,, apparte il fumo nero che li lascia dietro , non fa un cazz ,anke perche la sua e un bianco latte e dietro diventa un cappucino ,, poil'altro l'ha messo sulla focus nuova e mi sa che non ci stava quindi l'ultimo pezzo va giu una schiffezza ,,, parlo del terminale

 

devi mettere lo scarico ma insieme anche un filtro sportivo.
Al minimo il suono sarà identico ma in accelerazione la situazione sarà migliorata

 

Gli omologati ( solo terminale) qualcosina fanno, certo che spendere 500 euro per qualcosina, magari "brucia" un po'.
Invece gli artigianali li trovi a meno soldi e fanno un rumore più "possente" ma se ti sgammano son ca##i!
Io darei un occhiata su ebay se ne trovi uno omologato a meno e allora magari per 200 euro potrebbe essere interessante; per il montaggio penso bastino 50 euro, no?

 

se ti può chiarire le idee.. un mio amico(adesso ha l M3 e 46) ma prima aveva la leon tdi 130cv...

come questa per capici(non è la sua.. era per far capire)

lui lavora alla dream car(la bmw ufficiale di ravenna). gli era capitata una leon come la sua sbattuta... elaborata...
era da demolire allora l ha smontata e ha messo sulla sua:scarico(completo.. anche i collettori.... con un solo silenzitore nel terminale), turbina e centralina...
risultato.. suonava meglio del mio 320ci (copn terminale e due centrali diretti) e andava anche di più...

 

consiglio vivamente di lasciare perdere, specialmente su una bmw.

 

che culo il tuo amico

 

concordo a pieno.... sul banco dava 180cv... con tutta quella roba.. ma erano cv che rendevano bene.. perè non lo vedevo più quando provavamo..

peccato che l ha venduta..

 

conosco le potenzialità,l'aveva anche un mio amico
poi però s'è roootta...chissà come mai

 

io alla mia ho cambiato turbina con una artiginale trovata su ebay, fatto rimappaere la centralina, filtro.. e poi sono andato in ferramenta e ho preso dei tubi e delle curve in inox.. ho tolto tutto tranne il catalizzatore in uscita dalla turbina che cmq l'ho cambiato con uno con celle più aperte...
beh.. al minimo e andando tranquillo nn si sente assolutamente la macchina.. solo se stai dietro allo scarico... ma nenahc echissà cosa.. se apro tutto invece.. beh nessuno ci crede che è gasolio perchè ho tolto la scritta.. lo sentono solo perchè la turbina fa un casino della madonna.. ma per il resto sempbra un benzina.. e il bello appunto è che andando tranquillo a parte la turbina nel cambio marcia che cala di giri.. gli scarichi nn si sentono....
ah dimenticavo è un330cd.. un 4 clindri sinceramente nn so come rumore come sarebbe.. cmq se devi levare togli tutto.. togliendo solo il finale e facendolo drtitto nn cambia assolutamnte nulla...
lo stesso discorso l'avevo fatto nell'alfa segando il centrale e mettendo due tubi drtitti.. andava un pò meglio e nn faceva neanche un filo in più di rumore,.. neanche pestando tutto...

 

ha ha.... con i naftoni capita spesso... io infatti sono per la politica del gas aperto con la benza..

 

sugli iniettori pompa capita spesso!

cmq sulla durata di quel leon c'era già il totoscommesse