BMW Serie 1 F40 BMW Remote Upgrades aggiornamento software

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infatti io e @mangost siamo curiosi di sapere se sulla M135 cambia la 'mappa' del cambio con l'aggiornamento 11.2022.xx perché io farò lo 07.2022.58 ma non sembra cambi nulla per il cambio..

 

Tramite diagnosi OBD (con ISTA o più semplicemente con BimmerLink).
Ho notato che un buon tester batteria può dare anche un risultato simile.

 

Mi chiedo cosa gli costava aggiungere la definizione di pochi ma importanti parametri tipo i litri di serbatoio, il voltaggio della batteria, la temperatura dei pneumatici ed il livello dell'AdBlue sia su MyBMW che ID7, ci sono delle app che misurano la frequenza di una scorreggia e qua vanno a lesinare su cose del genere ...
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Anche se con lo spannometro uso un multimetro sia a vettura spenta, almeno da un paio d'ore e il valore rilevato minimo deve essere superiore a 12,5V, che in fase di accensione e il valore rilevato non deve essere inferiore a 9,8V.
Il valore di spunto in A lo puoi leggere ma con un multimetro si ottengono dei valori molto aleatori.

Mosso da mia curiosità ho trovato questo apparecchietto che potrebbe essere interessante (se si ha un pò di famigliarità con le unità di misura elettriche):
https://www.amazon.it/gp/product/B083LN4V3P/ref=ox_sc_act_title_1?smid=A35JGKY8F8YGPG&psc=1

 

Ciao a tutti ..!! Non riesco a risolvere il mio problema con l’aggiornamento..!! Il telefono ha fatto il download lo ha caricato in macchina e a questo punto la macchina mi dovrebbe mandare una notifica per far partire l’aggiornamento a macchina ferma . Ma questa notifica non mi arriva ..!! Non so come fare ..!! A qualcuno è capitato ? C’è un modo per forzarlo?

 

Ma se dalle impostazione dell'auto va nel menù aggiornamento cosa ti dice?

 

Mi dice che l’aggiornamento numero xxxx è stato caricato e di attendere la notifica per l’installazione che deve essere fatta a vettura ferma

 

Invece l’app mi dice questo

 

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Attendi.. segui le istruzioni per mettere la vettura in condizioni di fare l'aggiornamento..ti consiglio di fare almeno un trentina di km e poi di parcheggiarla, mettendola ovviamente in P (se automatica), freno a mano tirato e OFF reparto luci, togliendo qualsiasi device USB da qualsiasi 'buco' ..

 

Può essere che hai la batteria sotto al 75% di carica? Dico eh…

 

Leggere qualche pagina indietro proprio no?
https://www.bmwpassion.com/forum/threads/remote-upgrade-07-2022-58.384352/page-11#post-8624588

 

Allora proverò a caricare la batteria . Però vi chiedo per il Polo positivo ho visto che c’è il tappo rosso mentre per il negativo dove lo devo attaccare il morsetto ?

 

A cofano aperto trovi il perno di massa (-) sulla destra, in prossimità della bulloneria dell'ammortizzatore, dietro al profilo in gomma che divide il motore:

 

Ok grazie allora faccio questa prova ..!! Carico la batteria e poi vedo se è quello il motivo ..!! La macchina quest’estate è stata ferma per un po’ di tempo e per me la batteria è scesa

 

Usa un ottimo caricatore perché rischi di fonderlo

 

https://www.amazon.it/CTEK-Test-Cha...EK&qid=1671740392&sprefix=ctek,aps,142&sr=8-2

 

scusa ma l'ultimo aggiornamento non è il 11/2022? Come fai ad aggiornare a 7/2022? Quella relase è sulla mia che è di settembre......non capisco.

 

In distribuzione a chi non ce l'ha in queste settimane è la 7/2022-xx. A qualcuno (come me ) che ha portato l'auto in concessionaria hanno messo la 11/2022 (che Dio me la mandi bona) forse ancora in beta test

 

ah ecco perchè non mi arriva niente, cmq la mia con la 7/2022 va benissimo.... (per ora).

 

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Aggiornamento 07/2022.58 fatto via OTA tramite App (11.2022.xx bisogna per forza farlo in Conce..) --utilizzata per circa 300 km, extra-urbano e montagna, e sinceramente non ho trovato grandi differenze, a parte il climatizzatore che secondo me è stato tarato in modo diverso, sia per portata d'aria che per temperatura, prima dovevo tenere 22-23°C per sentire caldo ambiente con temperature esterne sotto i 5°C, ora basta regolare sui 19-20°C per aver lo stesso risultato.. forse è un pelo più regolare ai medio-bassi regimi ed utilizzando il cambio in manuale (io utilizzo solo la modalità Sport con funzione DSC-Off o Traction) sembra che il passaggio tra una marcia e l'altra (up-&-down) sia più morbido, io l'avrei preferito più 'secco' e 'violento' in modalità manuale (Motore Sport -cambio DS -trazione DSC-Off)..

 

Ok grazie.. probabilmente se c'è qualche differenza è con la 11.2022.Il mio cambio, forse anche per come è stato utilizzato, può darsi che abbia fatto autoapprendimento e si sia adattato,in inserimento è veloce e secco, anche troppo, nell'inserimento delle prime marce tira botte per un certo verso proccupanti.. Una cosa che non mi piace è non sembrerebbe dovuta al cambio è che quando alzo il piede dall'acceleratore poi vado di nuovo ad affondare, inizialmente la risposta del motore si fa un po attendere, poi esplode di colpo,è difficile parzializzare, problema che ha notato anche @rich20.Mi hai comunque tolto il dubbio se aggiornare o meno col la 07.2022.