BMW Serie 3 G20 Remote Software Upgrade Aggiornamento 07/2022.58 e versioni successive

Sinceramente mi sembra che tu voglia trovare una logica e una organizzazione dove logica non c’è. Bmw a gennaio 2023 rilascia il firmware 1-2023 dopo 11-2022 e 7-2022. La mia auto prodotta in ottobre ritiene il 7-22 il più aggiornato, app telefono stessa cosa.
A me sembra che oltre al problema batteria ci sia anche una gestione adcazzum.

 

Mhh la logica invece c'è ed è semplice.. Forse l'ho spiegata male io, riprovo:

BMW da più di un decennio gestisce gli aggiornamenti firmware delle centraline sotto forma di "integration-level" (i-level in breve), ovvero dei pacchetti che contengono aggiornamenti firmware per svariati modelli.
Ai service ufficiali vengono distribuiti 3 i-level l'anno: 03/ANNO, 07/ANNO e 11/ANNO; Tra un i-level e l'altro vengono anche rilasciate delle versioni intermedie per risolvere bug rilevati.

L'update OTA (Remote Software Upgrade) è una funzionalità aggiunta da qualche anno ma che si basa sullo stesso principio:
Gli aggiornamenti OTA sono dei pacchetti i-level scremati e personalizzati per la propria vettura (Altrimenti si dovrebbero scaricare decine di GB) e sono inoltre una versione indietro rispetto a quelli disponibili presso i service ufficiali (Esempio: Se al service è disponibile la versione 11/2022, via OTA sarà possibile solo la 07/2022).
Questo per distribuire in massa solo i-level ritenuti stabili: Ci sono stati casi sulla sezione F40 di utenti a cui è stato installato un i-level in concessionaria che avesse dei problemi.

Il rilascio degli update avviene a "ondate", presumo sia per evitare un sovraccarico dei server sia per poter bloccare il rilascio nel caso si presentino problemi.
Sono d'accordo sul fatto che resta un po' criptico il motivo per cui certe vetture (a parità di paese) ottengono l'OTA mentre altre no.
L'update 01/2023 a cui fai riferimento non esiste. L'ultimo OTA rilasciato in italia è il 07/2022. L'ultimo i-level in concessionaria dovrebbe essere il 11/2022 (S18A-22-11-563 se vuoi la stringa completa)

Nota: Tutte queste sono informazioni che arrivano da un appassionato/curioso che da anni studia e usa questi sistemi. Molte informazioni si possono trovare anche online. Liberissimi quindi di credere o meno a quello che ho scritto (e ovviamente a correggere se ho scritto qualche cretinata)

 

Grazie per la spiegazione. Il motivo criptico non mi sembra di poco conto alla fine devono aggiornare le vetture dal 2019 in avanti, Apple aggiorna milioni e milioni di iPhone senza problemi.
Per quanto riguarda il 1-2023 l’ho appreso da qua
https://www.press.bmwgroup.com/glob...bmw-vehicles-with-the-latest-software-upgrade

 

Scusa per la tarda risposta..
Nel link non vedo un chiaro riferimento alla versione, ma secondo me si riferisce alla versione 11/2022 che è ora in rilascio via OTA (almeno in Germania per ora)

 

E' semplicemente un PC in versione micro, un pò diverso da una sessantina di centraline che devono collaborare ... meglio uno smartphone incartato - il cui valore commerciale è un biglietto da mille - che non una vettura con delle persone a bordo, non trovi?

 

Non ho capito o quantomeno mi sembra di capire che sostieni che i mancati aggiornamenti da parte di bmw siano da imputare alla prudenza e alla sicurezza…. Se è così vuol dire semplicemente che per motivi di sicurezza alcuni prodotti non li puoi vendere (bmw connect drive, bmw remote control ecc.). Io credo che non sia così anche perché non è che tutti gli aggiornamenti debbano sovrascrivere il software di tutte le centraline o andare ad impattare su elementi Vitali dell’auto (freni, elementi di sicurezza ecc).
Credo sia esclusivamente un discorso commerciale e di investimenti

 

Veramente c’è scritto chiaramente 1/2023

 

Significa che "ho stato spiecato bene"

Libero Stato in libera Chiesa ... questa è la tua ipotesi (libera e arbitraria), motivami però la tesi che ti porta a questa conclusione

 

Semplicemente con le tecnologie attuali e i giusti investimenti non si può non riuscire ad aggiornare in maniera efficace un auto. Tesla lo fa….
Quando si aggiorna un software si lavora a blocchi non per forza bisogna coinvolgere tutta l’auto

 

Ma non era libera chiesa in libero stato….

 

E' come dire: "i torni non contano" ... ormai il credere supera tutte le leggi, anche quelle fisiche

 

Quella è la data dell'articolo

 

Io ho ricevuto via OTA la versione 11/2022.60.
Migliorie segnalate:
- Aggiornamenti delle funzionalità e migliorie qualitative;
- Disclaimer. Sistemi di assistenza alla guida;
- Aggiornamento manuale istruzioni.
Penso sia un aggiustamento dei difetti riscontrati da alcuni sulla release precedente

 

L'aggiornamento dell'aggiornamento...
Qualcuno conosce un modo per bloccare definitivamente l'arrivo o gli avvisi di questi " aggiornamenti".. Sono un po' stufo tutte le volte che scendo o salgo in vettura di vedere l'avviso, non si può bloccare una volta per tutte!

 

Ciao a tutti, oggi effettato aggiornamento software sopra citato, qualcuno lo ha gia installato e trova qualche novità magari significativa ?

 

fatto oggi l'aggiornamento 11/2022.60 via OTA. tutto liscio.

 

Fatto...

 

Ritirata auto dal service dopo aggiornamento. Installata versione 3-2023. per adesso non notò differenze

 

... Non noto differenze da quando nel 2019 hanno aggiornato implementando Android auto/ Apple carplay... In pratica, dopo, un susseguirsi di chiacchere, paroloni, millantati miglioramenti mai percepiti.
Nel bene e nel male la vettura è rimasta esattamente quella che era.
Razionalmente parlando, che senso ha aggiornare??
.. l'entusiasmo dell'auto nuova ti porta a farlo ma vedrai, col passare del tempo, ti sembrerà una supercazzola e l'entusiasmo lascerà il posto all'indifferenza . e poi.. Al vaffa..