Regolazione specchietti in tilt

Ciao a tutti, alla mia 330Ci Cabrio, dopo che la lavo, impazziscono letteralmente gli specchietti. Il destro muove il vetro verso l'alto e/o verso destra, mentre il sinistro muove il vetro verso il basso (NB: non ho la chiusura automatica degli specch, ma ho i sedili con le memorie, quindi dovrebbe esserci la funzione dell'abbassamento del destro con la retromarcia). Dopo che l'acqua si asciuga da qualche parte (non so dove chiaramente) il difetto scompare, seppur possono volerci anche due giorni. Se tento di utilizzare la regolazione non funziona, mentre quando si manifesta il movimento impazzito si sente che il comando lo specchio lo riceve ma lo interpreta a caso.
Altra cosa strana è che durante questo problema si attiva il climatizzatore la bocchetta dell'aria dei piedi emette aria calda anziché fredda... qualcuno sa dirmi per favore cosa caspita succeda??? Penso sia scontato che l'acqua si infiltri in un punto problematico, causando un corto, ma dove? Azzardo io, all'interno degli specchietti stessi, ma non sono certo che le centraline degli specchi siano li dentro e non nel vano motore, qualcuno lo sa? O magari non sarebbero le centraline ma i collegamenti lettrici degli specchi stessi? Spero possiate aiutarmi perchè un problema davvero snervante. Grazie a tutti in anticipo.

PS: Avevo scritto in un altro topic simile, ma della E46 berlina, ed avendo il forte dubbio che per qualche motivo gli specchi non funzionino nella medesima maniera (anche se non ne sono certo) ne ho aperto uno specifico, spero di non aver fatto male.

EDIT:

Chiedo gentilmente ai Mod di cambiare il titolo in "Regolazione specchietti in tilt", siccome ho avuto prova che il lavaggio non sia strettamente correlato alla questione (sempre più confuso, ma questo è quanto!).

Grazie.

 

Grazie per l'aiuto ragazzi, gentili come sempre.

Dunque smonterò gli specchi, penso di dover togliere prima la plastica colorata esterna (presumo sia ad incastro) e poi credo che dentro ci siano i vari attacchi, comunque ora cerco qualche guida sul forum che immagino sarà stata già fatta in passato.

Per le centraline, che non sapevo dove fossero, le ho nominate perchè me lo disse il tipo in BMW quando la portai tempo fa: "le centraline sono in corto, ma potrebbe anche essere che sia in corto solo una, che mandi in corto l'altra, ma non si capisce", poi mi parlò di cifre oltre i 1000€ solo per cambiare quelle e allora pensai di regolarli a mano e pazienza. Non mi disse secondo lui perchè le centraline (o una delle due) si fossero rotte, ma ora con quello che è successo, e con quello che scrive anche Graz, l'acqua avrà causato questo corto. Ora che ci penso, le plastiche sia intorno agli specchi, che quella che c'è sotto al cofano vicino al parabrezza, sono a dir poco cotte, ergo la mia cabrio deve essere stata lasciata al sole chissà per quanto in passato. Forse, azzardo io, questo ha causato il deterioramento dell'isolamento dei cablaggi, i quali ora sono esposti all'acqua, figurarsi con la lancia ad alta pressione! Chissà se ripristinando i cablaggi (con del nastro isolante?) sia sufficiente, o se le centraline (o una sola) siano ormai definitivamente compromesse. Non esiste un qualche fusibile, o qualcosa di simile, che le protegge? E chissà se queste centraline si trovano ancora oggi anche di concorrenza, piuttosto che usate, e quanto costano. Leggendo in giro mi "sembrava" di aver inteso che fossero differenti tra loro a seconda se si regolassero solo il vetro, oppure se avessero avuto la funzione di abbassare il vetro destro con la retromarcia inserita (da quel che ho letto bisogna avere il memory dei sedili), o infine se gli specchi avessero avuto pure la funzione della reclinazione elettrica verso l'altro. Quello che so per certo, invece, è che ho una sfiga da competizione.

EDIT:

Ho trovato un video che mostra come smontare il comando della regolazione dei vetri degli specchi, potrei intanto disinserirlo per evitare che agli specchi arrivi corrente, cosa ne pensate?

 

Ho scoperto il misfatto... filtra acqua dentro lo specchio sinistro... la calotta di plastica colorata non chiude bene nella parte inferiore a causa di alcuni attacchi di plastica rotti... assurdo...

Ho inoltre appurato di avere un'unica centralina degli specchi (posta dietro al vano portaoggetti come già correttamente suggerivate), siccome la mia è restyling, mentre le prerestyling ne hanno due posizionate dentro agli sportelli (rispettivamente una nel sinistro ed una nel destro); la sola centralina costa oltre 400€, inoltre mi hanno detto in BMW che deve essere programmata da loro, ovvero che da nuova se la monto così com'è non risolvo niente.

A voi risulta questa cosa? Esistono centraline di concorrenza? A me serve una centralina per gli specchietti non ribaltabili elettricamente ed ho i sedili con le memorie.

Grazie a tutti come sempre.

 

No Graz, la centralina è certamente saltata, è proprio quella che da comandi insensati (quando apro l'auto con il telecomando il vetro dello specchietto sinistro si alza tutto verso l'alto). Lo specchio sinistro l'ho aperto e non mi sembra messo male, c'è solo un po' di "ossido" di color bianco in basso nell'angolo esterno, ma per il resto mi sembra che i cablaggi siano integri. Il problema è sempre stato l'infiltrazione d'acqua nello specchio sinistro stesso a causa degli attacchi di plastica rotti della calotta colorata, poi bagnandosi lo specchio è andata in corto la centralina degli specchi (è una unica per tutti e due nella mia).

Sai se esista di concorrenza questa centralina?

Grazie ciao.

PS: La grondina intendi quella lunga di plastica nera che sta stotto ai tergicristalli? Se si l'ho già messa nuova perchè la vecchia era molto opacizzata.

 

Ok grazie Graz. Allora questa dovrebbe essere la centralina incriminata:



Mi hanno colpito due cose, una che il modulo è da programmare (perchè se è per il modello specifico?!? forse per quelle che hanno i sedili con le memorie e quelli no?) ed un'altra che è previsto un apposito modulo per gli specchietti ribaltabili elettricamente:

E46 330Ci - APPARECCHIO D.COMANDO D.CARROZZ.E MODULI



Dunque, da quel che sembra, una centralina per gli specchi del restyling qualsiasi dovrebbe andare bene, perchè se a prescindere va programmata e se ancora a prescindere per gli specchi ribaltabili serve un ulteriore modulo, sarebbe solo un problema trovarsi i connettori diversi (i miei specchi hanno i ribbon).

PS: C'è un modulo dedicato per il gancio traino... perchè???

 

Il codice me lo diedero in BMW, dici quindi che si possano essere sbagliati?

PS: Tu l'hai preso originale?

 

Intendi quello che ho postato io o quello di Asterix?

Io mi sto appassionando molto ad OBD ed annessi in questo periodo, ma per ora ho solo l'ELM327, ma se con il Delphi che vorrei prendere si riesce mi arrangerei a farlo. Se poi si riuscisse anche con la iViNi e il mio ELM ancora meglio (ma non lo so).

 

OK grazie Graz. La settimana prossima mi metterò alla ricerca di una centralina, ma la vedo davvero molto dura.

 

No il problema non è il ribaltamento degli specchi (i miei non sono ribaltabili elettricamente), ma che siano completamente partiti, ovvero non rispondono più ai comandi se non attivarsi in casi specifci; se si bagnano, o all'apertura chiusura dell'auto (in apertura il vetro dello specchio sx sale, in chiusura il vetro dello specchio sx scende).

Costò molto? Oltre a questa specifica per il ribaltamento elettrico degli specchi hai dovuto anche cambiare l'altra?

Grazie Asterix!