BMW Serie 3 G20 Regolazione climatizzatore aria condizionata

Credo non ci sia alternativa, se anche l'uno ti sembra eccessivo puoi parzializzare le bocchette con la rotellina a lato per ciascuna..
D'altra parte questo sistema è l'unico modo per garantire un flusso costante e gestibile indipendentemente dalla velocità di percorrenza della vettura

 

gestione odiosa. anche dei sedili riscaldabili. orribile

 

Tenerlo in automatico con il compressore spento (tasto ac spento) non è sufficiente ad avere una ventilazione non fastidiosa?

 

La cosa migliore è lasciare in AUTO ed AC on ( acceso) in questo modo avrai un clima sempre confortevole magari orientando le bocchette in modo strategico. Imposti una temperatura a te adeguata ( nel mio caso 22,5 ma è soggettivo) e non la sposti quasi più estate o inverno che sia. Attivare e disattivare il compressore (AC) favorisce la formazione di muffe nell'evaporatore che generano odori cattivi in abitacolo e quei 2 euro che risparmi in carburante li rimetti x100 in manutenzione.

 

Ma non hai il clima automatico? In Auto ti garantisce sempre un minimo di ventilazione, temperatura aria esterna se AC è spento, e modula la ventilazione in funzione della temperatura interna, molto simile a quello che cerchi. Non devi toccare nulla.
Altri modi di raffreddare l'aria esterna, escluso il condizionatore, non ne esistono ... e poi a te da fastidio l'aria fredda, non il climatizzatore di per se ... considera che la temperatura dell'aria delle bocchette frontali anteriori è regolabile, quindi anche con il condizionatore acceso puoi trovare la situazione per te confortevole.

 

@ALELO , permettimi una domanda: che vettura avevi prima della Bmw e che tipo di climatizzazione avevi? Così...per capire meglio.

 

su tutte le BMW (e da molti anni..) c'è anche il miscelatore d'aria che una volta era la rotellina in mezzo alle bocchette centrali rossa/blu, sugli ID7 e a seguire è a regolazione elettronica.....in pratica puoi regolare la temperatura d'uscita dell'aria più o meno fredda in modo che quest'ultima non sia troppo fredda d'estate o calda d'inverno. può esser utile, aggiungo che anch'io soffro di cervicale e mi aiuta (soprattutto in primavera con l'arrivo dei primi caldi) tenere due dita il finestrino aperto

 

Questo sulle auto di una volta, ora tra l'ingresso aria in posizione non esposta alla dinamica di movimento, filtri antipolline vari e necessità di gestione sofisticata del clima queste cose non esistono più ... Neanche sulla VW e-up elettrica entra nulla se spengo il gruppo clima.
Il sistema ha bisogno di cotrollare i flussi e non combattere contro la pressione, non costante, dell'aria in ingresso.

 

Scusate OT:
@rsturial, ma stiamo scrivendo sullo stesso forum QDE?
.. Si parla di presa obd di una
s1000 xr
Complimenti per il tuo nuovo acquisto

 

Mi sa di si.
Grazie!

 

La velocità delle ventole non mi pare sia automacha nel senso non varia a secondo della temperata ma va impostata manualmente 1-2-3? se è così non è una gran cosa

 

Se hai il clima automatico la ventilazione è automatica, i numeretti servono a regolare il livello base che la centralina modula poi secondo necessità... Un possibilità di regolazione ulteriore per avere più o meno ventilazione (in media) secondo preferenze.
Analogo alla regolazione della temperatura di base dell'aria dalle bocchette frontali, dove più o meno caldo/freddo può soggettivamente dare fastidio.

 

io personalmente lascio l'AC sempre accesa in modalità automatica, sia estate che inverno, modulando solo la temperatura.
invece volevo chiedervi, le due modalità di diffusione dell'aria a cosa servono? non ho ben capito.. credo una si chiami "dinamica" non ricordo bene

 

Veramente non ho mai notato una differenza di velocità delle ventole forse si nota poco anche quando la macchina è super calda in estate capita di parcheggiare sotto il sole.in ogni modo il clima è efficiente raffredda bene

 

Sono molto silenziose e la differenza di velocità si nota poco, ma c'è (se tutto funziona bene).