Regolatore di velocità

Ma Tu Cosa Vuoi Fare ???

 

puoi dare una descrizione di cosa ti succede?

 

ma tu quando viaggi a qualsiasi velocità per metterlo in funzione non devi solo premere il tasto I/O ma prima premi questo e subito dopo aver raggiunto la velocità desiderata da far mantenere premi il tasto + e così blocchi la velocità la macchina andrà sempre a quella velocità mentre per accelerare o rallentare basta premere + e - . Quando invece magari freni il sistema non è che si disabilita ma rimane attiva la memoria che si può richiamare e la vettura accelera da sola fino al raggiugimento della velocità memorizzata oppure se dopo aver frenato la velocità che hai ti va bene basta che dai un colpetto al + e lei si manterrà sulla nuova velocità

 

una visita in officina magari un controllo tramite software

 

La mia faceva uguale dopo una passata di lucida cruscotti sui pulsanti del volante.Sicuramente creava dei falsi contatti, dopo alcuni giorni il problema è svanito. Da quella volta mai più lucido sui pulsanti

 

se stacchi la batteria l'airbag non dovrebbe scoppiare

 

l'airbag non scoppia da solo!
cmq anche io pulirei i contatti
pero' se dici che si disabilita da solo...uhm....
uhm.....
uhm....
potrebbe essere la centralina abs (dove mi sembra venga gestito il controllo)
oppure qualche sensore che gli da un impilso non dovuto e disabilita...
per la mancanza di attivazione prova a premere con forza il pulsante...
(senza ruotare il volante )

 

lo fa anche a me... stesso identico preciso problema.
ora però sto avendo anche problemi di tachimetro e spia dsc e abs accese.
comincio a pensare che i problemi siano collegati, e che sia o il sensore, o la centralina abs che sta salutando...
appena ho una mezzoretta controllo sto sensore e vi faccio sapere!

 

controlla il sensore...
se non e' quello di listino la centralina fa 600+iva
auguri

 

Prega il Signore che sia solo il sensore (ho fatto anche la rima!, come sono bravo)

 

fai questa semplice prova... quando non si attiva con il piede vai sotto al pedale della frizione e tiralo verso te.. in quel caso e' il sensore che sente "premuto il pedale frizione" e non ti disattiva l'automatismo... (potrebbe anche essere il sensore sul freno ma difficilmente quel pedale rimane un po giu'....) sappici dire come e' andata.....

 

Sono solo a incastro, bisogna tirare molto forte, ma ti conviene farlo dopo che hai smontato il clacson/airbag e non preoccuparti che non scoppia.

 

Facilissimo, in giro c'è anche il reportage. Se guardi dietro l'airbag dall'altra parte della corona vedi due fessure diametralmente opposte. Prendi un cacciavite a testa piatta, lo infili fino a quando senti che sforza su un supporto elastico. A quel punto hai beccato la molla. Se continui s spingere l'airbag si stacca da solo. Non devi neanche staccarlo, basta appoggiarlo nelle fessure sotto la corona. Poi trovi 2 viti dietro il profilo verticale con la //M. Svitale senza toglierle e riesci a rimuovere anche quello. Le viti dei tasti sono ben visibile all'interno una volta tolte le parti descritte. Se muovi poi leggermente i tasti viene via tutto senza problema.

 

ottimo!! proverò e vi dico!!!