Registro dei molleggiati - abbassati

ma tu che ammortizzatori hai?

 

ciao. questo dopo aver sostituito gli ammortizzatori immagino. confermi? mentre volevo chiederti come ti trovavi col solo cambio molle. in pratica, per capire, che assetto avevi prima (immagino lo standard adattivo, ma potrei sbagliare) e come ti sei trovato, quindi, con le molle ac schnitzer e ammortizzatori bmw?

grazie.

 

si quello che ho scritto riguarda il passaggio da adattive sport con molle acs a damptronic B6 e antirollio eibach.....solo con le molle era cmq molto valida,gli mancava solo un pò di sostegno in certi frangenti....tanto per darti un'idea un amico con ford RS che è salito con me per un giro al ring diceva che avrebbe firmato per avere il comportamento della F30 sulla focus....quando gli ho detto che avevo solo le molle ci è rimasto....
molti non ci dan peso ma il lavoro delle adattive non è banale..

 

Cioa, tanto per avere un riferimento per me, in quanto giri al Nurburgring? BTG ovviamente

 

purtroppo il bmw l'ho portato solo anno scorso....dopo 5 anni che non andavo,e soprattutto giravo in moto...tutta un'altra cosa....mi son divertito un sacco ma andando nel w.e. giri puliti manco uno! la media era di 95/105 auto dentro e circa 3 bandiere gialle a giro e a quel punto ho guidato di conserva senza mai azzardare nulla,volevo solo portare a casa la macchina intera....tornerò tra settimana e con l'harrys gran prix nel telefono,ho visto che usano quasi tutti quello per i tempi.... però ti posso dire indicativamente che in un giro dove ho dovuto rallentare solo 3/4 volte un amico che era con me ha preso un 8,53... credo che conoscendo bene la pista,senza rallentamenti e magari azzardando un pò di più si possa fare anche 8,30.... ma sarà una lunga strada considerando quanto ci tengo alla mia auto

 

Si è vero, i giri meno incasinati sono quelli attorno alle 14, sempre che non ci sia stata una chiusura per incidente e allora, alla riapertura, è un distro per mezzora. Non male comunque come tempo... io sto poco sopra i 9 minuti con il 430i cabrio originale e, a meno di update, non credo di poter fare molto meglio. Ma già con le 4s al posto delle s001 runflat dovrei guadagnare diversi secondi :-)

 

in qualità di creatore di scimmie...

dai fert.. considera l'idea di cambiare le molle. vero che su F32 lci il rollio è inferiore a quello di F30, ma le ac schnitzer promettono un abbassamento di 1 cm (che male non fa dal punto estetico) e miglior tenuta senza sostanzialmente modificare il comfort. solo molle quindi su adattivo m-sport. sinceramente gli ammo mi sembrano che vadano già benino su F32 LCI. che dici?

 

secondo me le PS4S ci daran delle gran gioie ... detto questo quest'anno con queste modifiche mi piacerebbe avvicinarmi al 40 sempre prendendo zero rischi o poco più,poi magari beccare un giro libero davvero tra settimana a azzardare un pelo di più....vedremo,quel posto và preso con calma....

 

eh la mia è la F33 che ha 200kg in più di peso della F32. Sul tema assetto, ho le adattive, sono titubante in quanto, con le strade che abbiamo, non vorrei che irrigidendolo poi il tetto inizi a scricchiolare con il tempo

 

Si, al Ring va dato il massimo rispetto :-). Tutto considerato, con la tua è ragionevole supporre , con un'ottima conoscenza della pista, un 8:30...conoscendo tutti i trick ed i punti pericolosi

 

Uhhh ecco, mi ero perso il fatto che avessi messo i dumptronic (come vanno rispetto ad adattivo originale?) che , se li fanno per serie 1, prima o poi diventeranno miei...
Io ho ammortizzatori adattivi originali, molle H&R, stabilizzatrici H&R e boccole superpro per campanatura anteriore -1º. Al momento mi trovo molto bene (in sport ovviamente) ma sono davvero curioso di avere feedback su questi Bilstein dumptronic.

 

Non li fanno nemmeno per la F33...ci sono solo i B4 dumptronic...

 

Nuuuuuuuuuuuuuu

 

No, ci sono !

 

Devo solo capire a chi va chieso il prezzo visto che c'è scritto "su richiesta".

@twostroka , secondo te li posso montare con molle originali visto che , causa rampa garage, non posso scendere con le altezze?

 

Chissà per F20...tanto se ci sono sarà per mooolto più in là, a meno che gli originali non mi mollino prima.

 

Ci sono !

http://web1.carparts-cat.com/defaul...2EC33034E3A9EBC397029D8BA2E018007&14=7&12=130

 

Maledizione un altra scimmia da nutrire...no dai Guru, gli originali vanno più che bene, dai Guru su dai, dai dai

 

alè adesso vi inscimmiate
per quel che riguarda le impressioni sui B6 damptronic potete leggere qui sopra...io infatti parlavo di quelli abbinati alle anti rollio.....riassumendo l'auto è più rigida sia in comfort che in sport,però davvero un buon compromesso per l'uso stradale,di più sarebbe davvero una roba da pista difficile da usare tutti i giorni,già così le buche sembrano crateri....per quel che riguarda la domanda sull'altezza di fetr...no problem...sono i B8 che hanno lo stelo accorciato,questi hanno lo stelo degli originali per cui la mia auto è rimasta uguale cioè con l'altezza che aveva preso quando ho montato le molle di acs che dichiara un abassamento di circa 2/2,5 cm....come la vedete in foto sostanzialmente,non è bassissima ma con l'Mperformance aerokit meno di così non vado da nessuna parte,già devo stare attento in certe situazioni

 

Grazie ! Ultima domanda . Non ricordo se te l’avevo fatta e se vuoi scrivere qui.. sito dove li hai acquistati ed il prezzo.. per farmi un’idea... io devo necessariamente lasciare le molle che ho con M adattivo.. grazie