Registro dei molleggiati - abbassati

Ottimo, grazie

 

Prima demo delle modifiche fatte (molle ACS + cerchi Mak Luft Silver 18"), domani le foto belle

 

ciao Chicco!

mi fa piacere che tu lo dica proprio perché non la volevo esageratamente bassa. Per me così è perfetta! Oggi vado a fare prova rampe /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

bene!

sai che era un cruccio per me

 

Io mettero il b12 con eibach prokit.. son tentato per le sportlind.. ma già rischio di toccare così .

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Registro dei molleggiati - abbassati

Complimenti per le modifiche. Adesso restiamo in attesa delle impressioni di guida! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

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ciao ecco qualche fotina di migliore qualità:









Impressioni di guida per cerchi (passaggio da 16" a 18") e molle ACS.

Cerchi:

• moderata perdita di comfort
  
• moderato aumento di rumorosità
  
• elevata riduzione di prestazioni di spunto da fermo
  
• moderata riduzione di prestazioni in accelerazione
  
• (da verificarne l'entità) aumento dei consumi di carburante
  
• moderato miglioramento del momento auto-allineante (per via del maggiore braccio a terra)
  
• moderato aumento della "percezione" della stabilità e precisione in curva
  
• elevato miglioramanto estetico
  

Molle ACS con relativo abbassamento di 2,5 cm ant 2,0 cm post:

• elevato miglioramento estetico (in particolare con cerchi 18")
  
• moderato miglioramento del rollio e del beccheggio
  
• moderato miglioramento della reattività dello sterzo
  
• assai moderata perdita di comfort (il passaggio da 16" a 18" ha avuto un effetto maggiore)
  
• moderato migloramento della percezione di consistenza e compatezza
  

Dovendo esprimere una preferenza tra il passaggio ai 18" e il passaggio alle molle ACS, ritengo l'investimento per le molle migliore di quello per i cerchi.

Con il senno di poi, data la mia scarsa motorizzazione un cerchio da 17" sarebbe stata l'opzione migliore ed esteticamente non sarebbe stato così male (gusto personale).

Infine, le molle ACS per quanto rappresentino un miglioramento rispetto all'assetto di serie, non portano questa BMW ad avere il feeling di guida atteso da una BMW. Intervenendo anche sugli ammortizzatori forse le cose sarebbero andate diversamente, ma non mi andava di fare questa spesa. Fatto sta che le molle non risolvono la questione dell'eccessivo rollio / coricamento della vettura in curva e lo sterzo non riesce ancora a strasmettere quella percezione di sportività che mi sarebbe piaciuto sentire.

Nel complesso rispetto a come si presentava con cerchio da 16" e assetto standard, la vettura è migiorata in alcune cose e peggiorata in altre.

Su 316d, per me cerchio da 17" resta l'opzione migliore a meno di non ricorrere a modulo aggiuntivo!

ciauz

 

Grazie per la recensione, molto dettagliata.

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tolta :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> grazie!

 

Registro dei molleggiati - abbassati

Èhhhhhh, era una volta.......



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Aaaaaaaaa com'era alta /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ho guidato felicemente per anni un'Alfa 156 con assetto ribassato e molle Eibach pro kit. Era un compasso: disegnava le curve che era una meraviglia. Adesso, dopo aver ordinato una F32 con assetto MSport non mi aspettavo di dover ricambiare le molle. Pensavo che la macchina fosse abbastanza stabile di suo.... Però leggendo questo 3rd mi sembra di no.... Che faccio, rivado di pro kit di nuovo o aspetto di avere l'auto prima di ordinarle? Questo è il dilemma...

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aspetta un attimino /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

vedi prima se ti soddisfa

 

Per i miei gusti era quasi perfetta, dovrei rivedere qlc foto migliore ma non era male anche prima!:wink:

 

parto chiedendo scusa...non ho tempo di leggere tutte le 50 pagine e magari faccio una domanda a cui è già stata data una risposta....volevo sapere se partendo da un assetto sport ha senso installare un Mperformance ed eventualmente se sapete dirmi la spesa...grazie mille ;-)