Registro dei molleggiati - abbassati

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Figurati! Siamo qua proprio per questo

 

Ciao Alby, complimenti per il lavoro eseguito perché l'abbassamento è notevole. Mi permetto solo di dare una mia opinione. Adesso abbassata così a mio parere quei cerchi c'entrano ben poco, io metterei dai 19 o comunque minimo dei 18 e possibilmente scuri /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Condivido... E complimenti per il mezzo anche se non amo le xDrive...

 

Grazie, ma questa è l'auto "da lavoro", quindi rimarrà con i cerchi che ha.

Per i 19" è in arrivo a Gennaio una X3 30d XLine (che li monta "di serie").

Tornando alla F31 mi manca solo da rivedere il discorso centralina. Dalla "vecchia" E91 erano usciti 215 Cv, mentre qui (con un piccolo accorgimento in più) dovrei passare quota 230 cv. Certo, il bello arriverà con la X3, dove quota 320 CV non dovrebbe essere un problema. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Le rimappi entrambe pur sapendo di perdere la garanzia? Coraggioso... .... Oppure danaroso.... :wink:

 

Alby complimenti molto bella, poi quel colore mi piace molto.:wink:

 

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Più che altro fortunato: ho già rimappato 6 auto, ho sempre fatto tutti i tagliandi del caso e non ho mai avuto problemi. Speriamo che continui così...

 

E' dal 2012 che è' cambiato tutto... Prima erano rimappabili senza che la mappa venisse sgamata, ora ti beccano al volo appena la mettono sotto presa diagnosi... Vedi tu se ne vale la pena :wink:

 

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Dipende se collegano il loro sistema ISIS (nome tristemente noto). Io vado in un'officina autorizzata BMW dove non lo collegano...

 

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PS: alcuni preparatori fanno modifiche invisibili e lo sanno per certo perché si sono comprati l'ISIS...

 

Guarda... Che la tua officina autorizzata non lo colleghi per comune accordo vostro ci sta, ma credi che se per ipotesi ti dovesse saltare la catena, oppure a livello di elettronica ti capitasse qualsiasi guasto che prevedea la chiamata del perito, credi che questo non chieda una stampata ISIS degli errori riscontrati in diagnosi? :wink:

 

L'unico che NON lo sa per certo e' il cliente. Te lo garantisce il preparatore che la modifica e' invisibile.... :wink:

Allo stato attuale credo che l'unico modo per avere la certezza che la modifica non sia visibile e' aprire la centralina, dissaldare la EPROM, modificarla tramite apposita basetta collegata al PC, quindi riassemblare il tutto.

Forse cosi' puoi stare relativamente tranquillo... Comunque se ti fidi di quello che ti dicono, buon per te .... :wink: ... Tendenzialmente io non mi fido di nessuno, qui in Italia poi....

 

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E per i moduli aggiuntivi (smontabili), che mi dite?

 

So che rendono bene e dicono essere invisibili. Qui sul forum quasi tutti usano quello della CNTech che vende l'utente Gabo e sembra faccia miracoli :wink:

 

Edit. Doppio

 

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Ok, ma anche quelli falsano i parametri in centralina (pressione turbo, ecc.), giusto? Quindi l'eventuale perito che direbbe anche se non trovasse il modulo aggiuntivo?

 

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Ma in teoria no,perché es. centralina originale,crede che la macchina vada a 130,ma in realtà va a 130,a me non piacciono i moduli proprio perché ingannando la centralina,influiscono anche su altri sistemi,comunque la centralina originale non registra i dati ingannati dal modulo.

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Stasera ho parlato un po' con GABO. Dopo neanche 10 minuti gli avevo già comprato il modulo ... :wink:

 

Ti troverai bene ... vedrai dopo come viaggia ....

 

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