reggispinta frizione Z4 coupe

Carissimi,
auto con 30.000 km.
inizio asentire un rumorino noto...
porto in concessionaria.
Mi dicono che la mia vetturetta ovviamente ancora in garanzia ha un problema al gruppo frizione e dovra' essere sostituito un reggispinta che per ora fa un bel
clak clak clak ritmico ogni volta che appoggio il piede al pedale... e che sta peggiorando di giorno in giorno.

A parte il fatto che mi sembra assurdo che si manifesti tale problema su una vettura con cosi' pochi km, qualcuno di voi su un coupe' o su un roadster, ha gia' avuto un problema analogo?

Sul mio primo 330 Ci a 7.000 km la frizione di primo equipaggiamento mi lascio' a piedi, ma una volta sostituita in garanzia si fece i suoi bei 150.000 km senza patire e sia con l'alpina che con l'ultimo 330 CD non ho piu' avuto problemi.

Che si ripresentino ora, mi fa a dir poco I.......E!!

Dovendole far fare un intervento del genere, c'e' qualcosa che dovrei far secondo voi controllare nel frattempo?

ciao ciao

 

certo!
allora:

- con cambio in folle, si avvertiva dieci giorni fa un rumore ritmico, di fatto appena percepibile. Ho spento condizionatore, radio, ecc, sono andato su un bel piazzale deserto e le ho provate tutte fino a quando non mi sono accorto che affondando il pedale della frizione come per innestare la marcia, il rumore scompariva del tutto.

ergo...
sara' qualcosa che riguarda la frizione o qualche suo componente.

Oltretutto, questo rumore si avverte anche nei cambi marcia e sopratutto partendo da fermi quando si stacca la frizione per muoversi in prima o in seconda, cosa che mi porta a credere che forse anche la frizione stessa, che mi sembra saltellare un po', possa avere qualche cosa da rivedere prima o poi...

In ogni caso....
passano dieci giorni e l'orecchio si affina o il rumore aumenta e stamattina mettendola in moto in garage, ho sentito piu' forte del solito questo rumore di trascinamento, ritmico, poco rassicurante e sicuramente proveniente da qualche componente della frizione ( cuscinetto reggispinta o similare )

Ne consegue che riportero' la vettura in concessionaria per sollecitare intervento dato che l'auto e' in garanzia e se fa oggi un rumore che non faceva dieci giorni fa, qualcosa che non va ci deve essere.
Sopratutto mi preoccupa la rapidita' con cui il peggioramento ha accelerato il suo manifestarsi.

Poi ripeto, la mia precedente esperienza con un 330ci mi porta a credere che le frizioni della bmw non siano queste rocce monolitiche dato che su 4 bmw possedute negli ultimi 10 anni, questa e' la seconda che manifesta un problema a tale componente.

E guarda caso, alpina e 330cd che forse avevano una frizione piu' tosta, non hanno avuto il benche' minimo problema.

 

Primo tagliando fatto, ma dal precedente proprietario...:wink:
Io sono passato in concessionaria per tagliandare il mio 330ci, ho visto la zeta tutta sola e ho dovuto portarla a casa visto che era di novembre 2006 e aveva solo 25.000 km

ti sapro' dire al prossimo tagliando, in ogni caso.

 

Esatto!
COme ho fatto a non pensarci?
Io sono stato ducatista per un bel po' ed in efetti in maniera infinitamente piu' soft sembra proprio lo stesso rumore.

Nel caso della ducati frizione a secco in ogni caso e non era un problema, anzi una caratteristica saliente!

 

poveretta la mia ducati
in effetti si sentiva dal terzo piano quando mettevo in folle sotto casa

in ogni caso, nessuno che ne sappia piu' di noi con l'orecchio fino e il dubbio su fin quando durera' la nostra beneamata frizione? o cuscinetto o diavolo che sia?

 

Oh, ecco!
finalmente!
io non saro' un genio, ma se spingo la frizione e il rumore sparisce, la rilascio e il rumore ricompare, c'e' sicuramente qualcosa che non quadra nel gruppo frizione.

Pertanto.

27 agosto ore 8 porto per manutenzione straordinaria in garanzia la bestiolina.
Sara' anche una cosa da poco, ma mi fa arrabbiare sentire sto rumorino... e' come avere un sassolino nella scarpa porca p.....a!

poi, qualcuno ha idea se esistano delle friizoni piu' performanti e robuste per equipaggiare le nostre Z?