RedCherry & NickS2k - scheda preparazione (in continuo aggiornamento)

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:P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20"> Grazie /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Grazie! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> La pista era zuppa ed in alcuni tratti davvero un lago. I tappetini non ne parliamo... Poi posto il video del mio errore al pomeriggio. Pista asciutta in parte, slick, e tappetini zuppi. Mi si è allargata un pochino di più alla Piratella ed appena ho toccato il tappetino sintetico sono andato a muro. Io ok, macchina anche diciamo ed una volta sistemata best lap di giornata :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Grazie ancora /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Pilota pilota. Erano i test ufficiali in previsione della prima gara. Sul bagnato ho fatto terzo assoluto (tra Clio RS e Clio Cup) e primo di categoria. Mi trovavo a mio agio ed ho fatto un buon tempo. Speriamo bene per la gara...

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Grazie grande! Mi trovavo bene sull'acqua anche se era la prima volta assoluta sia ad Imola con quella macchina che sul bagnato in generale. Mi sono divertito molto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> È più facile comunicare con l'ingegnere di pista quando rientri ai box avendo il riscontro visivo del circuito e nomi delle curve sempre sotto mano /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Ecco l'onboard del botto /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

Errore mio mentre provavamo il passo di gara2 con le slick alla frutta. Calo di concentrazione nel far passare le due vetture di categoria superiore e tappetino sintetico pizzicato. Peccato che erano zuppi in quanto poco prima diluviava. Inevitabile a quel punto:

 

Ragazzi eccomi di ritorno da Imola :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Poteva andare meglio ma poteva andare anche molto peggio.

Dal Venerdì ho accusato problemi con il motore infatti perdevo circa 7-10 Km/h sul dritto. Non sono riuscito ad entrare in SuperPole e sono partito p7 in gara1.

Bella partenza, non le avevo mai provate, e sfilo in p5 ma alla prima curva, la Tamburello, si toccano e mi volano davanti. Inevitabile l'impatto. La fortuna ha voluto che oltre alla carrozzeria non accusavo altri problemi, almeno per i primi Km. Rientrato ultimo, dopo un giro inizio ad avvertire puzza di olio e vedere fumate bianche dietro la macchina. Nessuna bandiera, nessun richiamo dal mio box, continuo a girare. Avvelenato rimonto posizione su posizione e grazie anche ad altri contatti nelle primissime posizioni, chiudo in p5. Perchè l'olio? Cuffia del cambio spappolata sulla ghiaia al primo contatto e tutta la gara senza olio nel cambio.

In gara due parto in p5. Qui la partenza non è stata forzata perchè avevamo spostato il cuscinetto della prima sulla sesta marcia in quanto non avevamo un altro cambio da mettere al volo. Sfilo subito quarto alla Tamburello e dopo qualche giro passo sul dritto in p3. Ma senza motore mi risfila sia il terzo che il quarto. Da li una fatica mai vista tra motore e sottosterzo e non ho potuto fare altro che chiudere in p6. Altri punti portati a gara che possono far sempre comodo :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> Dopo 10 anni l'emozione era tantissima...che bello ragazzi, ero la persona più felice al mondo!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Di seguito onboard integrale gara1:

[video=youtube;-lkOEQSdPHI]



/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Errore di calcolo mio alla Variante Alta. Ha staccato qualche metro prima la vettura che mi precedeva e leggermente sconcentrato ho bloccato l'anteriore destra. Poi l'inesperienza (era 10 anni che non correvo...lontano 2005 come recita il mio casco :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20"> ) non ho finito di tagliare dritta la variante perdendo tempo e lasciando, non si fa, anche la posizione alla vettura che mi stava dietro di diversi metri. Esperienza sul campo...la prossima sarò ancora più agguerrito /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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Il pass per te è già pronto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Grazie a te per il supporto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Mandami un pm con il tuo numero /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Grazie Gabry! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Ora ho preso delle cose in carbonio ma è due mesi che le devo far montare ahahahha :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Ahahahah se parte parte quella maledetta di Clio! Fortuna che l'ho tenuta /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Ho preso alcune parti interne in carbonio e tra poco il maniglione posteriore sempre in carbonio :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20">

Motore non lo tocco...va bene così con scarico e mappa (credo circa 220 Cv). :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

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