Recupero vapori olio

Secondo me utilissimo, mi sto organizzando per acquisto / installazione

 

Ciao ti consiglio di montare anche una valvola di non ritorno così da creare una pressione negativa nel carter. Comunque se non fuma e se il tubo è abbastanza lungo lo puoi anche far sfiatare per terra

 

Come accadeva nelle vecchie Fiat 127!!!

 

Utile e utile ma se poi nn si interviene sull’egr che fa girare ancora più schifezza nei condotti mi lascia un po’ perplesso su quanto possa realmente tenerli puliti in 2/300.000km.

 

Ragazzi questo è un argomento sempre interessante. Questa che vedete è la mia egr (foto di un annetto fa con 210kkm e chiaramente la valvola è disattiva da anni...). Dal rigagnolo d’olio che si trova qui è evidente che anche nei collettori ce ne sarà parecchio. Domanda: può creare problemi di incrostazioni o viene tranquillamente combusto?

 

Beh se è originale quella egr con 210000 km è bellissima
L’olio viene bruciato e se di buona qualità nn crea problemi
L’egr e i condotti della mia f11 a circa 250000km erano così
Prima della pulizia e dopo il lavaggio

 

Si si certo che è originale, ma è stata disattivata e quindi pulita insieme ai collettori di aspirazione quando aveva 100kkm circa. Poi avevo fatto un’altra pulizia intorno ai 180k e l’avevo trovata così...mi accorgo in questo momento che non c’era il rigagnolo d’olio
La maggior quantità di olio in aspirazione può essere un segnale di maggior usura del motore?



Caspita quanta zozzeria c’era nei tuoi collettori! Immagino la fatica per scrostare tutto ... ottimo lavoro!