BMW Serie 1 F20/F21 Recensione: BMW Serie 1 F20-F21 Facelift | Opinioni, pareri, foto

IMHO la Xdrive, per chi vive in zone dove l'inverno è nevoso/piovoso,

è la scelta perfetta, anche perchè in condizioni di aderenza ottimale

la Trazione resta comunque leggermente "sbilanciata" al Posteriore.

@montoya73 concordi ?

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Secondo me venderà benissimo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ufficiale: BMW Serie 1 F20-F21 Facelift

Una (la mia) l'hanno venduta sicuramente è non vedo l'ora che arrivi!!!

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Si ma le competitor vendono 1500/2500 macchine al mese. F20 non è mai andata oltre le 700 unità. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Si, in Italia. Questo perchè (in Italia) molta gente guarda più all'apparenza che alla sostanza e quindi ha preferito rinunciare alle peculiarità BMW a causa di due fanali tagliati obliqui...

Adesso la solita macchina, per via di due fari ridisegnati, diventa improvvisamente bellissima...

 

a me i fanali tagliati obliqui piacciono.:wink::wink:

 

Concordo in pieno ma non dire che hanno solo ridisegnato 2 fari altrimenti ti mangiano vivo ... devi dire "è tutta un altra macchina ora " :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> :)

 

Forse eri distratto: ho scritto "In Europa" mentre se non sbaglio tu stai parlando di mercato interno.

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In italia la gente guarda piu all apparenza che alla sostanza

ti sei guadagnato da me 10000 punti in un sol colpo

sfortunatamente e proprio cosi...

e una cosa che all estero dicono sempre di noi

 

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È' incredibile come la gente non sia mai contenta.. Prima la serie 1 faceva cagare perché aveva il muso a tapiro e non era una Bmw, adesso che a mezza età invece di fare il solito fcl come nella versione precedente hanno "sistemato" il design la gente ha ancora da criticare.. Che sia la stessa macchina mi sembra palese!!! La gente invece è in cerca della seconda guarnizione o di chissà cosa per dire che il nuovo modello fa schifo.. Non è ancora chiaro a qualcuno che trattasi di restayling e non di nuovo modello?!?!? All' E87 cambiarono il paraurti e tutti a dire che figata il fcl..!!!

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"In italia la gente guarda piu all apparenza che alla sostanza"

Quanto è vera questa frase alla fine 2 paraurti 2 4 fari li hanno visti tutti e tutti a discutere su bello o brutto .... ma nessuno o in veramente pochi hanno notato che la vera rivoluzione dell' LCI è il fatto che probabilmente non ci sarà mai più il problema della catena sui diesel ... ma il motore è dentro il cofano e non si vede ....

 

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Straaaaaquoto!!! Toccando ferro..

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Mah... Speriamo che sia così.

Dalle informazioni che sono riuscito a reperire in giro, il B47 differisce dall'antenato (da cui deriva) più che altro per una maggior efficienza nella combustione e da un'acustica ottimizzata per un maggior confort. Di distribuzione rivista non se ne parla.

Alla fine sembra di capire che nel passaggio tra M47 e N47 le differenze erano ben maggiori...

 

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Notoriamente bmw ha sempre venduto meno di audi in questo segmento.....sarà per via della trazione o del fatto che la vettura è poco femminile (classe A invece è on mano a parecchie donne) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Sta cosa delle vendite poi non la capisco, basta che piaccia a me, se poi vende meno di A3 e Classe A, pazienza /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Poi bisognerebbe capire quanto vende negli altri paesi in cui è commercializzata....L'Italia ha ormai importanza relativa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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http://ww3.autoscout24.it/classified/268648666/?cd=635631442600000000&asrc=fa|fs

 

Quoto e confermo!

Avendo prevalenza,e non poca,al posteriore oltre che essere più fruibile

su neve bagnato e sporco sull'asciutto ti fa divertire parecchio.

Se sei escludono i controlli hai voglia di traversi.

Penzo possano confermare anche [MENTION=54105]bravo1[/MENTION] e [MENTION=53670]marco206[/MENTION]....

Visto che siamo in discorso ho fatto fare anch'io un preventivo

alla presentazione dell LCI sempre 118 xdrive Msport con alcuni optional

tipo freni M,multi amplificato, servotronic e poco altro per un totalmente di

38 mila di listino siamo arrivati a 31,8 con oboli gabelle o dazi come vogliate definire.

A voi i conti di percentuali. ...peccato che della mia,18 mesi,mi davano un po poco.

 

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... Pensavo di essere andato bene io ma da quello che dici siamo al 16% di sconto, possibile?!?! Sei cliente business o qualcos altro mi sembra tanto nel giorno della presentazione non si è ancora sentito di uno sconto così corposo..

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per me avrebbe piu' significato vedere che vendono 1 sola macchina ma la macchina merita davvero ed ha anima da super bmw piuttosto che vedere che vendono piu', meno o pari ad altri ma l'anima sportiva della macchina è praticamente inesistente.

A forza di imborghesire, attutire, rifinire e dare confort da ammiraglia anche in senso sospensivo oltre che comandi che attutiscono sempre piu' il disturbo stradale, di anima sportiva Tp ne resta proprio poca poca.

La qualita' potra' pure esserci, ma la qualita' dell'intrattenimento non è andata di pari passo al "ritornello del marchio".

Adesso capitera' di sicuro chi fara' la solita uscita "ma la 135i ...." che ancora non capisce che una versione incompleta dinamicamente con un motorone puo' stampare un bel sorriso lo stesso in faccia, ma l'anima che c'era una volta dalla base al top di gamma ora dove la si trova partendo da una 116i liscia??? una boriosita' molleggiante dallo sterzo pesante che con bmw ha poco a che fare ....

 

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Mi sembra un po' altino come sconto...io ho ottenuto un 13% piu una supervalutazione dell'usato e credo sia già buono

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la trazione la tenuta e la motricita' sono da spettacolo,sembra di essere sui binari purtroppo quest'anno per un soffio non sono riuscito a provarla sulla neve ma a breve provero' a togliere tutti i controlli e a mettere in sport+ cosi' provero' a fare lo "semo".