BMW Serie 1 F20/F21 Recensione: BMW Serie 1 F20-F21 Facelift | Opinioni, pareri, foto

...e il tutto non finisce qui , perche' se l'auto la si assicura su piu' rischi oltre l'rca.....con il valore usato si risparmia anche li'.

 

si ma rispetto il 2008 il mercato ha fatto -50%.....

speriamo che sia cambiata la rotta...max tutti

 

Ma alla fine della fiera... da quando è ordinabile sta F20 LCI? /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

E' già ordinabile da almeno tre settimane, da quando è uscito il listino ufficiale era ordinabile. A Trieste han venduto una 135 rest circa tre settimane fa. Di solito le prime consegne avvengono sempre qualche giorno dopo la presentazione ufficiale che probabilmente sarà il 28 Marzo :wink:

 

Grazie, non ero aggiornato per un catso /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Sul punto 3 ti devo smentire....la "mia" 530d pagata nuova 71k euro (e da listino era 84....) se guardi quattroruote, ad oggi, prendi paura. La mia ha neanche 30k km. ben che vada, ma ben che vada, ne prendo si e no 32k. Ed è stata immatricolata a fine 2012. Quindi due anni.

 

questo conferma il mio pensiero.. è vero che c'è anche crisi e tutto il resto ma se macchine di 2 anni costano meno della metà del prezzo di listino con 30000km chi la compra nuova??? e nn fatemi paragoni con macchine a fine serie dove ti faranno anche il 25% di sconto.... tanto hai gia perso un'altro 25 appena firmi

 

Concordo, la svalutazione del nuovo di questi tempi è vergognosa.

Se non avessi completamente cambiato idea e genere di macchina, 3 settimane fa avrei comprato una M135i del Gennaio 2013 con 9.200km certificati (!!) e 2 anni di garanzia ufficiale BMW a 28.900 Euro... macchina che, nuova, non poteva costare meno di 45k Euro.

E vi posso assicurare che sembrava appena uscita dal concessionario...

Ok, non aveva tutti gli optional che ci avrei messo io se l'avessi ordinata... ma ad un certo punto, di fronte ad oltre 15k Euro di differenza, chi se ne frega!

 

Domanda....ma secondo voi c'è pieno di paperon de paperoni per pagare tanto usati che rappresentano comunque un grande investimento, anche se fresche?? auto che fuori garanzia posson esser una roulette russa se sei sfigato e che non aggiusti con"il fil di ferro" come decenni fa .

Vogliamo di piu', vogliamo il modellone di marchio che alla fine puo' essere anche solo una treevventidi' da soli 55/60k euro e pretendiamo la luna, su modello che non è nulla di speciale essendo auto ordinaria ????

Piu' le auto invecchiano, piu' diventano poco appetibili per chi le disponibilita' le ha .

Auto da 5/6 anni in poi posson filarsele solo persone ordinarie che hanno visto decrescere pesantemente il potere d'acquisto...

Se si vuol fare il "mister premium" con il nuovo, si abbia la forza di farlo fino in fondo senza tante pretese perche' pretendere di "farsi ammirare" con la bella macchina nuova e di vedersi riconosciuto un valore inarrivabile sull'usato di mezzi che diventan sempre piu' complicati ed esosi da sistemare è una gran fantasia ....

 

In attesa del week end ufficiale di presentazione della Serie 1 restyling il 28 e 29 marzo si iniziano a conoscere le date delle anteprime.

Da Autotorino a Parma il 10 marzo e a Cremona il 13 marzo.

 

Fosse stata un 520d / 525d la svalutazione sarebbe stata mooolto più contenuta.

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Hai ragione, oltre ai casi di svalutazione selvaggia su modelli senza successo avrei dovuto aggiungere anche quei modelli "scomodi" da un punto di vista fiscale in questo momento.... I 3000 ormai sono solo per "only the brave" oppure per chi paga regolarmente le tasse... E in Italia non siamo in molti... Unisci il fatto che per avere un prezzo di listino di 84000€ l'avrai ben farcita di optional e ammennicoli che, come sappiamo, in fase di rivendita nessuno ti riconosce :wink:

Il discorso comunque era partito dalla svalutazione di una serie1 ... Vedo su Autoscout dei 120d Msport in vendita da 25000€... Macchine del 2012, e dubito che al tempo siano state pagate (scontate) 50000€...

Il caso dei mezzi tipo serie5 e 7 indubbiamente si svalutano di più.

Altro esempio che ti riporto... La mia serie3 F31 che guido ora, pagata a novembre 2012 38500€ scontata, a Novembre 2014 mi è' stata valutata (in BMW) 27000€.... Quindi ben più di quanto l'ho pagata...

 

I Dipendenti, i Pensionati e qualche onesto lavoratore autonomo ogni tanto.

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Verissimo... Solo i dipendenti ormai possono comprare auto cosi! Uno che ha un negozio e' meglio che si contenga, rischia verifiche fiscali x anni anche se ha tutto in regola..

 

I dipendenti e pensionati sono soggetti a redditometro come qualsiasi altro lavoratore, ne' più' ne' meno... Conosco dipendenti (ma soprattutto pensionati) che arrotondano in Black peggio di chiunque altro.... Comunque siamo OT :wink:

Configuratore ancora offline da tre giorni....

 

In ogni caso una macchina, a meno che non sia d'epoca e di un certo livello, è sempre un investimento a perdere. Appunto per questo, quella che sogno, la M135, se mai la prenderò (spero) non mi passa neanche per la testa di prenderla nuova, contando che al massimo la terrò 3/4 anni, e contando appunto, come menzionava qualcuno qualche post sopra, la si trova a 28.500 euro con 9.000km e garantita BMW. Poi ripeto, dipende dalle possibilità e dal modo di pensare delle persone. Ma, ad oggi, qualsiasi auto di un certo livello, e parlo dalle triade tedesca in su, conviene quasi quasi prenderle usate. (ripeto, se una persona la cambia spesso). Io ho fatto così con la mia attuale 120d, pur sapendo che, come ho fatto, dopo averla ritirata a padova l'ho direttamente mollata alla ceccato motors di Castelfranco, pagandomi l'intervento della catena per sicurezza mia personale. Risultato? spendendo poco più di 13.000 euro ho un'auto, che seppur non sia all'ultimo grido, dopo un anno e 40.000km percorsi, la giudico una gran bella macchina per un ragazzo, e non è propriamente un "cancello" come dice qualcuno che guida altro, anzi, corre e consuma pure poco. Senza contare che per 13.000 euro, il mercato del NUOVO non offre certo auto paragonabili.

 

I consumi delle BMW rispetto ai competitor sono migliori in qualunque situazione.

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oggi ho richiesto un preventivo in conce su un 118i 5p Advantage Bianco pastello e luci LED: listino 28.360 € finita 26.800 € (considerando il maledetto Welcome Kit).

A conti fatti un 10% di sconto sul prezzo che diventa 5% con l'aggiunta del balzello BMW...

 

Ufficiale: BMW Serie 1 F20-F21 Facelift

Quanto era il WP? 800€? Quanto lo odio!!! Era meglio che ti faceva direttamente il 5...

Il 10% di 28360 sarebbe 25524 quindi fanno meno del 10 anche considerando il WP!!!

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Ufficiale: BMW Serie 1 F20-F21 Facelift

990€. Ma un altro mi ha fatto 1.200€. Ce n'e' per tutti i gusti!!

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