Reazioni sterzo 2.5i

E una cosa "tipica" di quest'auto, essendo molto rigidida, tende a seguire le "prosperità" della strada, se hai le gomme runflat peggio ancora! :wink:

 

Se togli le Runflat risolverai il problema "parzialmente" /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Se ci sono altri problemi,dai una controllata anche ai silent-block anteriori! :wink:

 

Questo è lo schema della serie 3 e46,quello che dico io è il pezzo N° 1

http://www.equipetorino.it/index.php?flt_car_manufacturer=BMW&flt_car_model=E46&flt_car_sub_model=3+SERIES&flt_car_year=&cPath=&manufacturers_id=43&PHPSESSID=4a6e47ac3169f5618381290e5ca16916&PHPSESSID=4a6e47ac3169f5618381290e5ca16916

 

Non credo che sia la barra stabilizzatrice....

cmq avevo sbagliato link,ecco quello esatto: sono le boccole dei bracci di sospensione!

http://www.equipetorino.it/schede/powerflex/E46%203%20Series.pdf

 

Si....ma prova a spostarla con un piede,spingendo verso la portiera...

 

Facci sapere! :wink:

 

Non farti troppe paranoie, è così l'auto!

Appena c'è un dislivello o un solco sull'asfalto la ruota lo segue, è normale, ha delle gomme sprupurziunate, e anche un bel pò di "tolleranze" sui bracci oscillanti.

 

succede che devi tenere bene il volante. TUTTE le auto sportive son così, la gomma larga davanti fa quell'effetto. cmq togli le RFT, metti dei Powerflex come boccole e vedrai che la cosa diminuisce, ma un pò resta, ed è tipico di auto rigide, leggere e gomme larghe.

 

Ma stiamo parlando dell'Elise? :wink:

 

dai su...io per leggere intendo finoa 1400kg... la elise è un giocattolo.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

cercavi un'auto comoda? magari una serie5 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Oppure puoi mettere dei bei cerchi da 16" con pneumatici a spalla alta e vedrai che si riduce drasticamente il fenomeno.

Ma non penso lo farai