Range Rover Velar

In un panorama commerciale pieno di proposte, ognuno acquista in base ai propri gusti e alle proprie esigenze…magari le tue non coincidono con le mie o con quelle di altri.

…mia moglie, quando guida, guida la Mini.

 

Anche io due anni fa ho douto prendere una "family car" (una station wagon), perchè su una e46 compact faccio ancora fatica a caricare due bambini, un cane e tutte le valigie.

Valuta le station wagon, ci sono delle valide alternative, belle da guidare e gradevoli esteticamente. Inoltre consumano molto meno e le parcheggi più facilmente di un SUV.

Io ho avuto un SUV, un Infiniti FX35. la guida alta può anche essere piacevole, ma alle prime curve inizi a sentire il peso. Il motore della 350z però era piacevole.

Non so quale sia il tuo budget, ma su una S4 avant non ci sputerei sopra



Di certo non si può dire sia brutta. E, come già ti diceva qualcuno, se ti serve spazio extra per qualche viaggio prendi il baule per il tetto.

 

Se posso, ti dò il mio consiglio dopo aver avuto X5-X6-RRE-Macan....vai di quest'ultimo ed assolutamente non te ne pentirai.
Bellissimo, interni di qualità, motore diesel ottimo, consumi bassi (io facevo i 14 km/l) e dinamica favolosa, meglio del mio ex 330d F31 m-sport.
Il Macan S Diesel non è più in produzione (è comunque fortunatamente un Euro 6) ma usati buoni se ne trovano e fino al 12esimo anno di età o 200.000km puoi stipulare la Porsche Approved (circa 900€ annuali) con la quale Porsche ti estende la garanzia ufficiale a nuovo e dormi tranquillo.

 

Il Macan però è caro come il fuoco.. li vale poi davvero quei soldi? Chiedo in modo non polemico, perchè anche a me piace..

 

Ciao @Sam_Cooper, qualche suv di casa Volvo?
Come ad esempio la XC60, unico problema è che se vuoi restare su un 6 cilindri come la tua 435d f33, in Volvo non ci sono 6 cilindri.
Come comfort (aspetto alla fine più importante su un Suv) e affidabilità con Volvo saresti al top, secondo me.
A me la RR Velar, come suv, stilisticamente piace veramente molto ( soprattutto gli interni ottimamente rifiniti). Quello che mi spaventa del gruppo JLR è come detto da altri in precedenza l'affidabilita' dei motori diesel Ingenium...
Difatti un altro suv che mi è sempre piaciuto è il Jaguar F-pace, però condividendo appunto meccanica/motori con Velar, è lo stesso discorso.
Altrimenti devi andare su vetture a metà strada fra station wagon e suv, tipo le AllRoad: tra queste per me le più carine ci sono sempre in casa Volvo la V60 CrossCountry oppure la nuova Classe C AllTerrain...
Oppure a quel punto, però, direttamente una wagon: io sono di parte perché ho da poco preso una m340i G21 Touring...
Se vieni da una 435d f33 nel tuo caso una m340d o 330d G21 Touring non ti farebbe rimpiangere ne il 6L ne troppo la dinamica di guida e come spazio (interni/baule) dovresti farcela.
Tra l'altro tu sei in Veneto, quindi da te con una vettura mild-hybrid ( indistintamente mhev benzina o diesel da te) per 3 annualita' su una ipotetica m340d o 330d mhev non pagheresti bollo/superbollo...a differenza della tua 435d.
Quindi in generale a mio avviso qualsiasi sarà la tipologia, Suv o Sw, ti conviene puntare su una vettura con motorizzazione mhev.
Ah dimenticavo la cosa più importante, tantissimi Auguri da parte mia per il neonato in arrivo
Un caro saluto e buona giornata

 

Bello il Defender 110 e devo ammettere di averci fatto più di un pensierino.
Ma se all'esterno hanno fatto un gran lavoro per renderla molto più civile ed urbana, dentro continua ad essere più spartana di una Range, il cui confort e somiglianza ad un salotto su ruote sono per me uno dei principali criteri di scelta.
Quindi tra Defender e RR Sport, ad esempio, andrei diretto sulla seconda, se non fosse che entro qualche mese presenteranno il nuovo modello.

Tralasciando la bara sul tetto (che mai e poi mai metterei: che ci vuoi fare, sono fissato anche con la questione estetica), l'A4 Avant sarebbe uno dei migliori compromessi, ma come ho già detto le SW oggi le vedo un po' come una cosa a metà, né carne, né pesce, insomma.
Vero che un SUV significa più peso, baricentro più alto, maggior rollio, ecc ecc, ma almeno c'è più luce sotto al pianale e per certe mie avventure sulla neve potrebbe essere l'unico vero passo avanti rispetto alla mia xDrive, che mi ha portato dove perfino uno Stelvio non riuscivo più a muoversi.
Quindi, se devo aumentare in massa e dimensioni, allora facciamolo per un motivo in più.

Come dicevo, non sarebbe un grande passo avanti. Mi ritroverei con qualche dm3 di bagagliaio in più, con 5 porte invece di 2, ma alla fine dovrei continuare a rinunciare ad alcune delle cose che mi sono mancate negli ultimi anni, tra le quali la possibilità di portarmi la bici in alcune uscite domenicali.
E comunque abbiamo anche la Classe A della mia compagna a disposizione, che però sarebbe un po' piccola per le future vacanze.

X3 non m'è mai dispiaciuta a livello dinamico, ma esteticamente non c'è confronto con le Land Rover. E poi BMW m'ha stancato. Il nuovo trend stilistico e tecnologico non lo gradisco affatto.

Vale quanto dicevo prima: se devo passare ad una 2 volumi allora voglio anche più luce da terra.

Macan m'è sempre piaciuto, ma mi serve per forza un'auto diesel e se usata, con scarso chilometraggio. Una vettura con 100.000Km sul groppone già ce l'ho, non avrebbe senso prenderne una altrettanto usata o addirittura più ancora.
Ci fosse un'esemplare con al massimo 2 anni di età e meno di 50.000Km potrei pensarci, altrimenti devo per forza lasciare.
Come alternativa simile guardavo infatti il Q8, ma sul nuovo si superano i 100.000€ e sull'usato si trovano solo esemplari con moltissimi Km e prezzi ingiustificatamente alti.

 

Grazie Gab
La piccola è già arrivata e mi sono bastate due uscite col seggiolino per capire che la faccenda non è gestibile. Per farti capire la complessità, avanzando totalmente il sedile anteriore e reclinando in avanti lo schienale, il seggiolino non ci passa comunque: devo per forza aprire e chiudere la capote ogni volta..... oppure lasciarlo a bordo e far salire dietro la mia compagna, per poi passarla la bimba da far accomodare al suo posto.
Anche con la Classe A sono costretto a spingere molto avanti il sedile anteriore destro. Forse ho preso il seggiolino più ingombrante del mondo. Boh.

Venendo al tuo consiglio, l'XC60 l'ha avuto un collega e più di qualche volta ci sono salito: ottimo prodotto, ma con molti difetti funzionali. A livello di interni, poi, le RR sono una spanna sopra tutti.
Purtroppo la scarsa affidabilità motoristica mi è nota, ed è per questo che la vorrei almeno con garanzia Land Rover Approved per mettermi al riparo da qualsiasi rischio.
Forse la prossima settimana riesco ad andare in concessionario e provarne una. Potrebbe accadere che una volta al volante scopra di non volerci avere a che fare, oppure magari scocca la scintilla. Chissà.

 

Usati ufficiali Porsche:
https://finder.porsche.com/it/it-IT/details/porsche-macan-s-diesel-usata-YZWKGP
https://finder.porsche.com/it/it-IT/details/porsche-macan-s-diesel-usata-Y0V0E2
https://finder.porsche.com/it/it-IT/details/porsche-macan-s-diesel-usata-14LXW9

2 anni di Porsche Aproved compresa quindi come se fossero nuove, io non avrei dubbi.

 

Dico solo che quella nostra era stata pagata nuova 69.500€ a Settembre 2015 e a Novembre 2021 l'abbiamo venduta a 40.000€ con 105.000km e non ha mai avuto alcun problema, anzi.
E' stata la miglior auto come qualità, prestazioni e prezzo.
E sempre Porsche è la prima come tenuta sul valore dell'usato.

 

Se valuti seriamente la/il Velar probabilmente hai già deciso e c'hai anche un bel coraggio.
Se SUV di questa categoria deve essere appoggio anche io il Macan e non credere che a benzina abbia consumi differenti dal Velar.

 

Ma non è che con una Macan avrebbe più spazio per i bagagli rispetto ad una G21 o G26 e auto analoghe.

 

Fixed

 

@Sam_Cooper concordo assolutamente con te.
Il nuovo Defender internamente è spartano, ed io l’ho scelto apposta perché ci carico il cane infangato, legna, attrezzi….e poi, avendo già il “vecchio” mi piaceva l’idea di averli entrambi.
Se avessi avuto bisogno di un’auto con interni più lussuosi, avrei scelto senza dubbio un Range Rover sport.

 

Se furgone dev'essere, che sia furgone per davvero: Mercedes classe V! Ci carichi il mondo ed è Mercedes, per cui ad affidabilità ed interni vai sul sicuro.

Ma sembra tu sia giù convinto per il Velar, per cui buona fortuna. Congratulazioni per la nuova arrivata.

 

Questa del parcheggio non mi è chiara, per quale motivo con una SW si parcheggia meglio?

 

Grazie mille!
Per il momento questa è l'unica cosa sicura e di cui sono felicissimo!
Per l'auto.... si vedrà.

Non nego di aver pensato anche all'Ineos Grenadier, che monterà motori BMW 6L. Se non avessi forti dubbi sull'assistenza, potrebbe essere un bel modo di coniugare la storia del Defender con l'efficienza dei motori bavaresi.

 

Quindi secondo te il 6 cilindri diesel di Macan sarebbe superiore al 6L BMW?

 

La Ineos sarebbe tanta roba! Però anche lì, gli interni, non è che siamo molto migliori di quelli della Defender. Per l'assistenza: il motore lo si porta in una qualsiasi officina BWM, tutto il (poco) resto dal meccanico del paese!

 

Era riferito all'ultima parte della frase, ovvero alla dinamica.
Confermo che come assetto e divertimento (Macan S Diesel 21"+PASM) era superiore al 330D f31 M-sport con i 19", come motore in sè meglio bmw in particolare come coppia ma meglio il V6 come sound e soprattutto meglio il PDK piuttosto che il zf8.

 

Tutte troppo vecchie per i miei gusti.