ranflut o non ranflut su cerchio da 18?

Se ascolti il mio parere: monta gomme normali.
Infatti: ho avuto la fortuna di provare una BMW 330d E93 con Assetto M + cerchi da 18" e pneumatici Non Runflat ed un'altra BMW 320i E93 sempre con Assetto M + cerchi da 17" e Pneum. Runflat , entrambe su strade sconnesse e adottando una "guida vivace".

Beh, c'è un abisso in termini di confort; Infatti, con le gomme da 18 Non RFT sulla 330d si avvertono molto meno i "sobbalzi e le vibrazioni" all'interno dell'abitacolo.
Conclusione: con i non RFT l'auto è assai meno rigida. (pensa che mi sembrava di essere "quasi" alla guida della MERCEDES classe E del mio amico !)
(Vedi anche i miei messaggi del 25 Novembre)

Spero di esserti stato d'aiuto poichè anche il mio gommista mi ha consigliato gomme normali.
Non appena ritirerò in gennaio la 325i Cabrio E93 con cerchi da 18 monto immediatamente i pneumatici normali permutandoli con i Runflat e munendomi altresì di Kit riparazione + compressorino.
Saluti- Adolfo

 

Non RF!

 

sicuramente nooooooooooooooo...............:wink:

 

Assolutamente non RF!!!!!!

 

runflat?

 

Io ho messo le non runflat per un solo motivo: le prestazioni. Del confort non me ne può importare di meno.
Se fossero state più lente credi che le avrei messe non RF?

 

Ribadisco il mio pensiero: presa a base la gomma tradizionale come 100 la Rf in termini di prestazione è 98. Ma quanto è piu' comodo tornare a casa senza sporcarsi le mani??? Lo stesso Sthor i giorni scorsi all'M3 experience ha affermato che il livello delle nuove RF è molto piu' elevato di quelle in produzione fino ad un anno fa. Poi ovvio che chi come 996 utilizza l'auto nel tempo libero magari ha esigenze di verse da chi magari sull'auto ci lavora. Io dico RUNFLAT. E consiglio Michelin PS2, ottime su asciutto e bagnato (Bridgestone dicono ottime sul bagnatino)

 

In termini di tenuta sono superiori le gomme normali. Una gomma da 18" rigidissima come la Rft con i fianchi rinforzati, sull'asfalto bagnato non avrà mai la tenuta di una gomma normale perchè per la sua rigidezza tende a pattinare. Per di più, risulta molto più rigida di una da 17" (qual'erano le tue precedenti), in quanto ha la spalla piu bassa di 1cm.
Perchè la nuova M3 non esce di serie con le Rft ???
Perchè tutte le sportive Audi e Mercedes (S3, RS4, TT, A5, CLK63-AMG, SLK55-AMG, SL-Rodstar) non montano le Rft ???

Relativamente al confort, c'è chi se ne frega, come l'amico 996GT3 che dice che a lui interessano solo le prestazioni.
Invece, enricob dice che apprezza le Rft poichè usando l'auto tutti i giorni non vuole sporcarsi le mani in caso di foratura; ma non pensa alla sua schiena che col tempo avrà seri problemi per via della rigidità dell'auto causata dalle Rft.

Se ciò non ti bastasse, leggiti a pag. 6 di questo forum la discussione: "per tutti quelli che hanno buttato le runflat" scritta dall'utente guddrum.
Adolfo

 

ho cominciato a rivalutare le re 050a rft
ho quasi 4000km alle spalle fatti in tutte le strade e condizioni possibili
e ho trovato queste gomme molto migliorate rispetto alle stesse che avevo su e92 ...questo il motivo per cui ho deciso di tenerle fino al consumo poi vedremo...

 

Meglio le Non RF.

Ma se buchi sono cazzi.

La storia del compressorino e del liquido non mi suona tanto bene.
Dopo aver inserito il liquido e gonfiato con il compressore quando vado dal gommista pewr aggiustare la gomma butto tutto o salvo il pneumatico?


Sai , se ti capita alle 3 della notte in mezzo al nulla cosa fai?

Ho montato anch'io le non RF ma ho sempre paura di bucare anche perchè il compressorino non ce l'ho ancora.

 

Per la cronaca le ultime bridgestone re50 RF sono quasi come quelle non RF. Voglio dire che sono molto migliorate rispetto alle prime.
Solo il costo è di circa 200 euro superiore a treno.

Ma si abbasserà.

 

Scusa style, ma sei o non sei per le Runflat ?

Da come ti esprimi non si capisce niente, infatti nel tuo msg sopra riportato, hai scritto testualmente: " allora io pure sono per le ranflut,pero' il mio gommista mi ha convinto per il semplice fatto che:....... " ???

 

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Disastro Runflat

Assolutamente deluso dalle runflat GY. Ho una 530xd touring con assetto M con 36.000 km percorsi prevalemtemente in autostrada e mentre percorrevo la A15, di domenica di notte, mi è esploso il pneumatico posteriore destro. All'accensione della spia seguivo le istruzioni relative alle runflat ma in ogni caso uscivo dall'autostrada. Dopo un pietoso servizio fornito dal servizio BMW assist (solo quando mi ha contattato il centralino tedesco le cose si sono raddrizzate) mi viene detto che visto che mancavano solo 63 km a destinazione potevo tranquillamente percorrerli senza superare gli 80.( anche fino a 200 km). HO fatto solo i 63 km non superando i 65 km/h (con grandi sfanalate di chi arrivava da dietro) e con un aumento costante del saltellamento posteriore. La mattina mentre mi accingevo a portare l'auto in concessionaria ho visto che il pneumatico perfettamente integro sul lato esterno era squarciato per i 3/4 sul lato interno ed io ho camminato in sostanza solo sulla spalla (ho le foto per chi è interessato). Risultato ( a parte il rischio corso in autostrada grazie a indicazioni BMW) sostituzione integrale di entrambe le posteriori (non si può cambarne solo 1 ) e rifacimento assetto convergenza (700 euro) a cui era imputato un fantomatico anomalo consumo del versante interno. (Gomma inviata alla GY per ev. risarcimento). Ora la macchina è inguidabile. Tira a sinistra e in curva il posteriore corregge a strappi in continuazione. Ho riprovato l'auto con un loro tecnico che è diventato muto dall'imbarazzo. Ora la riprendono per sistemarla. Spero che la vicenda si chiuda qui, ma dal prossimo cambio gomme ...RUNFLAT no grazie.

My 2 cents

 

Porca pupazza.Mi dispiace x l'accaduto. Ho letto da qualke parte che quando esplode il pneumatico con la runflat la macchina mantiene la traiettoria.Puoi confermare o ti si è scomposta e hai riskiato?Il cerkio si è salvato?

 

Condivido la tua scelta. Sappi che sia in questo che in altri forum ho letto vicende anche più gravi della tua.
Adolfo