Ragazzi AIUTO

Se non ha il pacchetto luci....Hai solo due luci...Una nella plafoniera anteriore e una nella posteriore.

Probabilmente è una macchina non ricoverata in garage...

I tasti crepati non li ho mai visti ma forse la colpa è del sole...

I fari, su alcuni modelli, sono difettosi ( si crepano) ma li cambi in garanzia (difetto riconosciuto)....

La garanzia è solo sulle parti meccaniche lubrificate....

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penso che di quei problemi solo i fari possano, forse, passare in garanzia (sempre che non siano graffi dovuti ad altro).

Per il pacchetto manutenzione ti ha detto quale è?

Di solito danno il 5 anni o 100k km, gli latri costano un bel po'.

La macchina ha già 3.5 anni e 130k km quindi di BestFour ti restano solo 6 mesi e solo sulle componenti lubrificate

 

I fari verrebbero passati solo nel caso in cui quelle fossero le crepe dei difetto riconosciuto (c'è un altro topic tra quelli recenti nel quale se ne parla)

I pulsanti non penso proprio

Sulla catena forse BMW va anche oltre la bestfour ma non te lo dire per sicuro.

Per ogni altra cosa la macchina è ormai fuori garanzia (che dura 2 anni)

 

A me qualche mese fa mi sostituirono le guarnizioni delle partiere in garanzia per un difetto congenito.. la mia è un metà 2013 con 70.000 km.

I tasti della radio non te li passano in garanzia ( su eBay li trovi a 50 euro)

I fari se non hanno "segni" strani li passano..

PS: per avere la best4 è indispensabile avere tutti i tagliandi documentati e fatti in bmw idem per gli interventi extra (guarnizioni porta, fari).

Per la catena di distribuzione intervengono anche oltre la best4 senza problemi a patto della continuità dei tagliandi in BMW.. a volte on chilometraggi alti intervengono solo in parte.

 

Tutto sta a sapere se il prezzo c'è, soprattutto per te che acquisti, casomai fai un bel preventivo sui lavori da eseguire e te li fai scontare.

Sennò ne cerchi un'altra, magari tenuta un po' meglio

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il prezzo non è alto.. anzi.. io ho speso 3.000 in più a inizio anno (quindi aveva 2 anni e mezzo) per una versione sport però senza automatico bizona e navi .. però aveva 65.000 km e sempre il pacchetto manutenzione.

poi ho montato le plafoniere del pacchetto luci e il navi pro nbt con i drive touch

 

Ma il navi prof l'ha installato dopo? Perché quell'idrive é quello del navi business (più piccolo e non touch)

 

Il monitor in effetti non c'entra con la manopola

La garanzia è di 4 anni solo sulle parti lubrificate /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

I fari sono graffiati e non crepati, non rientrano quindi in garanzia, ma si possono sistemare

La vernice su alcune 3er ha dato come difetto il fatto che il trasparente venisse via, probabilmente è stata lavata con una lancia ad alta pressione troppo vicina in un punto dove la vernice aveva qualche difetto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Se non hai pack luci non hai le luci di cortesia nelle plafoniere....questo accadeva anche su e90 ed in genere su tutte le tedesche moderne è così /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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No...il navigatore professional (cic high) non ha la rotella touch. Questo poi è stato sostituito dal "nuovo professional" (nbt) che ha di serie il comando touch.

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Per me con quel kilometraggio e le spese da sostenere per ripristini e altre sorprese di un auto decisamente usata molto il prezzo e' elevato.

 

Msport è sicuramente più bella esteticamente e 100.000 km non sono 130.000 però alzi il prezzo di 4.000. Su autoscout con quel cifra prendi non Msport con meno chilometri. Secondo me devi decidere cosa preferisci a parità di budget: estetica con più km sulle spalle oppure un auto più fresca ma anche più base...

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È un ottimo prezzo. Anche io l'avevo valutata all'epoca ma l'ho scartata perché necessitavo delle barre sul tetto. Per il resto ottimo allestimento.

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