Ragazzi aiuto BMW Z3 1.9 140 CV

Proprio strano...
Magari son da cambiare i filtri, e di sicuro togliendo il cat qualcosa in basso hai perso... però essere passati addirittura dalle smart!!!!

Il motore dovrebbe dare il meglio nella zona alta del contagiri, ma non a questi livelli!!

 

+ che le smart,dalle aygo 3 cilindri...forse sarà il debimetro...

 

dopo proverai, in teoria dovrebbero entrambe restare parcheggiate.:wink:
Però è anche vero che toccando i cat a volte si possono trovare vantaggi ed in altre no. Serve capire cosa è stato fatto. Gia che ci sei, controlla il filtro aria.
Per i consumi la 1.9 beve, pertanto controllerei x scrupolo il filtro benzina, senza troppe speranze di miglioramento...
i 7 litro parrebbero cmq in media. Kiaro, tu dirai, che almeno si muova..

 

...ma non sono un pò troppi i 7 al litro?
Ma come la usi?e dove?
Ps:ho sempre fatto i 9-10 km al litro viaggiando allegro in extraurbano e con un 2.5l !!!
Ps2: asportare il catalizzatore non è bene,come te la cavi alle revisioni?...meglio un metallico a questo punto.
Ciao
Alf

 

...se concessionario ufficiale forse,se rivenditore no!!!Io darei una guardata nel cofano,qlk si dovrebbe poter vedere...

 

quoto, da quando ho rimontato il cat, la mia va di più, soprattutto ai bassi e ai medi, mentre agli alti non è cambiata

 

un metallico a 200 celle presumo porebeb andare!

ma prendi queste mie parole con le pinze, magari rivolgiti a qualche officina specializzata o marmittaio!

cmq la farei controllare a dovere, visto anche l'altro topic!

 

Bè intanto con 110000 km il vano motore ho è stato tirato a lucido oppure dovrebbe essere un pò polveroso,se così fosse se le candele sono nuove dovrebbero essere pulite e magari dovrebbe esserci qualche manata in punti dove si è costretti ad appoggiarsi,il filtro aria lo puoi controllare aprendo il coperchio,il filtro olio se è vecchio è sporco di olio con la polvere sopra. In linea di massima si possono vedere queste cose,e non dimenticare che qualsiasi officina quando fa un "tagliando" almeno mette un adesivo nel vano motore!!!!
Ma la macchina è tagliandata BMW? Se si fino a quando?

 

1.La cosa migliore sarebbe averne uno originale e poi farlo convertire metallico,lo fa BARTOLI mi pare per 400 euro ma non ci metto la mano sul fuoco.
2. Bè a Torino c'è ACCINI Giovanni specializzato in mappature di centraline di tutte le marche,altri mi viene in mente VINCI Motorsport a Nichelino che oltre a rimappare ha anche il banco a rulli,sulle Fiat ho sentito di preparazioni esagerate tipo Bravo 20v turbizzate e così via...;
Farei un giro da lui,ti consiglierà magari anche sul catalizzatore!!!
:wink:

 

Per la Z3 lavora molto bene anche SUPERSPRINT.. :wink:

 

Io tengo le marcie basse a velocità leggermente sostenute così posso fare scatti per raggiungere chi mi sta sulle bolas davanti.
è vero, consumo molto facendo così però godo........

 

Se vuoi entrare nell'illegalità (nel senso di girare con un'auto non omologata) e vuoi più spunto all'ora potresti partire da nuovi collettori sportivi, filtro a cono e rimappatura centralina.

Io ne ho guidata una con queste modifiche e ti assicuro che i miglioramenti ci sono e si sentono (all'orecchio) anche.. :wink: