Salve ragazzi...volevo chiedere il Vs parere...ad una mia curiosità Da poco meno di un mese, ho acquistato un 525d 177 Attiva full optionals di fine 2006. Devo dire che sembra essere tutto ok, tagliandi, meccanica, carrozzeria ecc.ecc. Ora.." la domanda sorge spontanea "..... Ho lasciato un common rail 150 Cv Fiat, montato però su Opel Astra.... In questo mese, ho notato diverse cose relative alle prestazioni dei due motori e vorrei avere un vostro parere... Il 150 era molto più nervoso, pronto a riprendere, presente...ma meno pieno... Il 177 è più " gommoso " come motore, meno sveglio, ma quando poi entra in coppia ( 1500 giri ) sembra non finire mai e ti ritrovi a 200 km orari in un attimo.... E' perchè i 6 cilindri sono più elastici e tranquilli rispetto al 4 dal quale provengo ??? E' perchè ora ho cerchi da 18 e gomme 245 ???? E' perchè ora mi porto dietro 150 kg in più ?? Insomma...a dire il vero, per certi versi mi divertivo di più ( a corto e in ripresa ) con il caro vecchio Fiat 150 cv che con questo..... Un Vs parere ??? Ditemi come dovrebbe essere il 177 ...prestazioni parlando... Grazie..
ti posso dare un mio modesto parere possedendo una 525 e61 177cv da poco più di 10 giorni... la mia ultima auto era una volvo v70 d5... tenuta nemmeno 8 mesi... la penultima una mercedes 270 acquistata nuova nel 2004 con la quale ho percorso 250.000 km. qiando sono sceso dala mb e salito sulla volvo è stato come.. "cambiare pianeta"..nel senso, ottima auto ma a confronto della mercedes nulla da fare, il confort di guida e la potenza della mb non è nemmeno paragonabile a quello della volvo. ora posseggo la bm.... la prima impressione è stata quella di paragonarla all mb... più potenza.. confort.. ecc. ecc... la cosa certa è che quell'incertezza ai bassi non la sentivo ne con la volvo, ne con la mb. manca decisamente di "scatto"... insomma , prima di attravversare un'incrocio da fermo guardo bene 3 volte prima di partire. credo che questo sia un "problema" delle 525... e non delle 530...comunque, una volta partito, penso non abbia uguali, le prestazioni e il confort che offre ti fan sentire in cielo..... almeno a me!... questo è solo il mio modesto parere. ciao
decisamente si... ho anche pensato di mappare la centralina! ma l'azienda a cui mi sono rivolto mi ha sconsigliato di farlo dicendomi che l'aumento si sarebbe sentito prevalentemente negli alti e poco percepibile ai bassi..."scatto in accellerazione"... per quanto riguarda gli alti non c'è nessun problema, non sono uno che corre troppo.. per cui, ho desistito.
esatto..stessa cosa..avrei preferito un po di prestazioni in basso...mi mancano sinceramente scatto e coppia immediata del mio vecchio CR Fiat 150...che credimi, a corto era incredibile, anche a detta del concessionario al quale l'ho lasciata e che dopo due giorni mi ha chiamato con gli occhi di fuori perchè aveva provato la mia macchina e non credeva a quello che aveva sentito...ecco, se il BmW avesse avuto queste prestazioni...mmmhhhh...sarei stato felicissimo..cmq, non mi lamento affatto...almeno ora posso viaggiare con un'elasticità di motore impensabile prima..e vedere la lancetta del contagiri, sempre molto tranquilla, mi fa davvero piacere...diciamo che la Ns macchina non è una macchina da velleità sportive...almeno non al semaforo !!!! Come consumi ? Come ti stai trovando ? Con un pieno ????
come ti dicevo... la mia è una guida tranquilla, la uso poco in città... prevalentemente uso extraurbano e autostrada... non so quanto faccia esattamente con un pieno ma l'indicotore mi segna una media di 8,0....8,5 litri per 100 km.... sarà esatto??? mah...
mmhhhh...prendendo per buono quello che dice il CDB...io consumo meno facendo quotidianamente 130 km andata e ritorno lavoro casa....raccordo di Roma e urbano...diciamo un misto di urbano e non.... raggiungo così 800 km con un pieno e la macchina mi segna 13 km/l con punte di 11 e di quasi 14 !!
Relic...il mio pensiero nasce dal raffronto con il precedente motore...ben pù sveglio e nervoso in basso....credimi...il 525 non è male ma se mi trovassi a dover " scattare " con il mio vecchio 150...di sicuro i primi 100 metri pagherei pegno....
beh quello di sicuro, l'erogazione dei motori è totalmente diversa, inoltre (soprattutto) il peso tra le 2 macchine è ben diverso :wink:
e allora credo che sia tutto nella norma...ora vorrei solo far provare la mia 525 a qualcuno di voi che conosce meglio e da più tempo, questo tipo di vettura/motore...sinceramente andare in BMW per far fare questa prova e lasciargli pure i soldi...mi fa leggermente girare le palle.....
dalle prove su riviste specializzate il 177cv è risultato essere il meno vivace e più assetato. rispetto al 2.0d 163cv e rispetto al 3.0d
Ma guarda, sul discorso prestazioni, non posso certo lamentarmi, i numeri parlano da soli....era solo un folle raffronto con un 4 cilindri di indole " vivace " e credetemi, lo era davvero.... Per il discorso consumi, non credo proprio che ci sia a che lamentarsi visti i km che si riescono a fare....se si ha l'accortezza di non andare costantemente a velocità da arresto...ripeto, quello che sto riuscendo a spuntare non mi fa allarmare...siamo quasi agli stessi consumi dell'Astra... La vettura non nasce sportiva...quindi credo che siamo in una situazione globalmente buona. Il 2.0 spunta prestazioni migliori..proprio perchè è un 2.0 ...oltretutto più leggero.. Il 3.0 spunta prestazioni migliori perchè...ha un bagaglio di cv maggiore, quindi... Il 2.5 è un compromesso allineato alle aspettative...e cmq, ragazzi...la sua linea secondo me, fa dimenticare difetti e pecche...ogni volta che la guardo..mi si illuminano gli occhi....
Ciao , anch'io ho la tua stessa auto ( però automatica:wink:) e condivido la tua opinione: sotto i 1500 è un pò " spenta", solo che con l'automatico non ci resta per molto a quei regimi.. La centralina CNTech l'ha migliorata, ma la differenza che dà è più evidente agli alti e in allungo. Occorre premettere che un 6 cilindri ha sempre un'erogazione più morbida rispetto ad un 4 cilindri, e questo fa già un'effetto strano almeno le prime volte. Va detto anche che di fatto questo motore ha lo stesso alesaggio del 3000 ma con la corsa più corta: essendo quest'ultima che irrobustisce la coppia motrice ,potrebbe essere questa la causa di una certa pigrizia ai bassi e della velocità che dopo ha nel prendere i giri. E comunque 40 kgm di coppia non sono da buttare, dai Eppoi, come dice Federkut, il confort e il funzionamento in generale sono davvero da incanto ( anch'io vengo da un'Astra..) p.s. 14 km/l..beato te...io con l'automatico me li sogno!!
