Raccolta dati/firme catena di distribuzione motore n47 per azione legale

Con la constatazione amichevole è 100-0, perché uno si prende la colpa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Comunque apprezzo la battuta /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Il solito pollaio (a 74 €/ora).

 

Hai ragione. Certo però che è una grande delusione da parte una casa come BMW, l'avesse fatto la FIAT amen, ma da loro proprio sono rimasto deluso (anche se non ho mai avuto un N47, intendo in generale).

 

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Purtroppo c'hai ragione,e il brutto è che tanta gente ancora oggi non lo sa

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E da quale che sembra (io mi intendo poco dei modelli molto recenti) il problema si sarebbe verificato anche sui motori attuali.

 

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No dai aspettiamo, non lo voglio nemmeno più credere.

Altrimenti credo che tra qualche anno quando cambierò la mia che ha già 10 anni, guarderò altro.

Mi intriga Volvo v60

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Io sulla mia ho speso un botto, quindi non penso che la cambierò salvo importanti news, ma comunque o resterei su E46 (M3 cabrio manuale) o mi piace molto il 996 Turbo cabrio.

 

Immagino

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appena tornato dall'officina Bmw di Roma la P.auto, devo dire molto gentili, mi hanno spiegato che non c'è un richiamo ufficiale per tutte le vetture, in pratica inseriscono il numero di telaio nel database della BMW e ti dicono se hai qualche richiamo, a me è venuto fuori che devo cambiare i gruppi ottici posteriori (avevo già sentito qualcosa ma non ho mai approfondito)... per la distribuzione ZERO, per la pompa alta pressione (da me cambiata per rottura) niente... che dire ho 187.000km , mi dicono che forse non ci sarà neanche bisogno di farla mai... solo manutenzione e basta... pregherò ogni volta che accendo l'auto !

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Catenina fatta un anno fa e 11000 km percorsi. Come nuova. Aspettiamo altri Centomila km . .

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io sono in possesso della mia prima BMW 318 d della mia vita del 2010, la macchina era di un mio amico, lui non sapeva niente del problema della catena di distribuzione, io sono venuto a conoscenza tramite amici..inserisco il mio nr. di telaio nel service richiami BMW e non esce niente il mio motore è il famoso N47D20C, chiamo la BMW di Bergamo dove la vettura è stata venduta mi chiedono la targa mi rispondono ch la macchina non rientra con richiamo perché monta i motori LCI con restyling .. aggiungono di passare in officina che lo ascoltano.....sinceramente nn sento vibrazioni ho 65.000 km.....cosa consigliate grazie

sono appena tornato dal concessionario BMW , prima mi hanno controllato la chiave, poi il telaio e mi hanno detto che non risultavano richiami con quel telaio, poi un meccanico mi ha ascoltato il rumore della catena al minimo e mi ha confermato che un’po si sentiva……azzzz…poi mi hanno chiesto il libretto di manutenzione e quando hanno visto che non avevo il tagliando dei 50.000 kmhanno detto che non potevano inviare la richiesta……a questo punto la tengo così ed ogni 3 mesi vado dal mio meccanico (anche lui ha detto che si sente un pochinoil rumore ma al momento di tenerlo solo sotto controllo)..prima BMW e tuttaquesta fortuna …… L

 

Salve a tutti,

Spero di non aver sbagliato discussione, ma utilizzando il tasto cerca sono arrivato qui, non verrei aprire una nuova discussione per nulla

Sarei interessato all'acquisto di una BMW 118 d 5p. Unique del 03/2012 e vorrei sapere se monta un motore tra quelli soggetti a rottura della catena

Grazie

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Ai voglia

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Quindi ne deduco che potendo scegliere meglio evitare l'acquisto, giusto?

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Mah. Tutte le auto hanno i loro problemi . .

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Su questo sono perfettamente d'accordo, però un conto è sapere che ci possono essere problemi ma la cosa non è certa (tipo turbina su alcuni BMW), un conto è sapere al 100% che la macchina che si sta per comprare è affetta da un difetto di progettazione, e che quindi la catena avrà problemi quasi sicuramente (da quello che ho capito leggendo un po in giro su internet)

Se fosse stato su un altro componente non avrei avuto grossi problemi ad accettare la cosa, ma con questa catena non si scherza, se si rompe probabilmente si getta via un motore...

Ah, e poi non ho ben chiara una cosa :

Mi sembrava di aver capito che BMW ha esteso la garanzia su questo componente a 7 anni, mi confermate?

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Il venditore come si è posto al riguardo?

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Ne ho sentiti già un po', anche per altri 118/120 di qualche anno più vecchi e fanno tutti finta di non sapere, dicono che in teoria le catene distribuzione non vanno sostituite perché dovrebbero durare la vita del motore, ma è chiaro che quando faccio queste domande non sono affatto felici di rispondere...

Comune mi hanno detto che anche se c'è la garanzia di 1 anno sull'usato, la catena non sarebbe coperta (o comune non totalmente)

Quindi per il momento sono molto perplesso, come macchina devo dire che mi piace molto(esteticamente preferisco il modello precedente al 2012) però questa cosa mi sta frenando molto, un venditore mi ha detto che conosce almeno 2/3 clienti che stanno mettendo avvocato con BMW per rotture su auto ancora più recenti

Domani pensavo di passare dell'officina autorizzata BMW per sentire cosa mi dicono a riguardo, anche se sono convinto non ne verrà fuori nulla di definitivo

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Ti credo ti capisco.

Quando anni fa ad esempio avevo chiesto info ad un rivenditore riguardo le turbine che si rompevano sugli m47,leggevo nei suoi okki

Ma proprio questo cliente mi doveva capitare oggi) con classiche risposte che non rispondono a nulla

(In questo caso però mi feci fare garanzia anche su turbina)

((Auto per mio amico) )

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