Quotazioni usato Quattroruote, che schifo!

Vedi che alla fine le quotazioni sono giuste...
Io farei i salti mortali se mi dessero della mia quanto previsto da 4R.

 

io con la mia 118d ci sono rimasto parecchio male....
ho perso un bel pò di €€ la prossima piccola se rimango in casa BMW sicuramente Km zero oppure un usato max 10'000Km

 

imho è giusto...un rappresentante si prende di solito una 3er o più...tu hai macinato un 30-40.000 km all'anno e l'hai sfruttata bene, ma di solito (e sempre IMHO) la serie 1 se la prende il ragazzo giovane che vuole una bella macchina.

 

io ho venduto un mese fa oggi la mia bellissima 320d touring 163cv del 2006 con 82000km con interni in pelle lemon,navigatore professional,cambio automatico,pack specchi,nera metallizata alla spaventosa cifra di 17 mila euro!!se la volevo vendere in fretta per prendere l'E93 che ho col prezzone dovevo fare cosi'....le auto valgono solo quando le compri..mi piaceva questa e93 e ci ho messo una pietra sopra....amen......minimo minimo ho buttato 3000€...se pensate pero' che una macchina di 3 anni che costava 47000€ di listino ed e' stata trattata con cura vale cosi' poco c'e' da comprarle usate e basta....l'affare salta fuori

 

ormai "il diesel perchè faccio km" non lo dice più nessuno...lo prendono per la coppia, per la moda.
guarda quante 120d o 118d ci sono rispetto ai benza...anzi, i benza sono rari

se poi uno non si accontenta del 2.0....allora va più su

 

E magari a venderla alla quotazione 4ruote! Pensa che la mia vale 19mila, con 150mila km, la mia ha 130mila km, una marea di optional e a 17mila non la vuole nessuno!

 

cmq il 123d è un'auto particolare.
dal mio punto di vista è molto più usuale prendere un 120d per fare chilometri, mentre il 123d soddisfa più esigenze di chi vuole la sportività, ma la cerca su un'auto diesel.
con le dovute proporzioni, è un pò la differenza che c'è tra 330d e 335d

 

Ho un 123d..
So che e' un auto particolare... che deve essere apprezzata...
Sul mercato ce ne son poche di usate, e certamente non venva presa dai macinatori di km a causa dei suoi cortissimi rapporti del cambio che la rendono assetata rispetto al 177cv.
Ho scelto questo motore principalmente per la coppia ( sono un di quelli che manco a farlo a posto percorro circa 18.000 km all'anno ) ma con l acertezza che il giorno in cui vorro' rivenderla "dovro'" trovare un cultore di questo modello.. qualcuno che apprezzi il biturbo, e un motore tutto in alluminio.

Evito il discorso sugli optional in quanto beh.. ritrito

 

Quoto.
E' un diesel con prestazioni, costi di gestione e acquisto molto elevati, i 18000km all'anno previsti sono in parte giustificati, anche se potevano arrivare a 25000.

 

jacky..... ehmm giassai

 

cavolo veramente a poco l'hai venduta..anche io un mese fa ho dato dentro la mia e90 quindi berlina 320d attiva del 2006 con 59000km interni pelle cerchi 19 crome line, ma senza cambio aut e senza navi e ho preso questa 1er cabrio km0 e il concessionario mi ha dato 20500..la tua touring cosi accessoriata a 17000 cavolo ha fatto l'affare chi l'ha presa..

 

Questa cosa non la sapevo.
Comunque sarebbe bello fare lo gnorri e chiedere in conce, per una 123d nuova, quant'è il chilometraggio annuale previsto.
Mangio una .......... se dicono 18000

 

io sapevo che era così diviso....20000km annui x il benza e 30000km annui x le diesel...

cmq se deluso mandi a quel paese tutti e te la tieni, a me hanno rubato un 320cd full(mancava solo lo xeno) e mi hanno dato un miseria...dico muiseria perchè quando volevo comprarmene un'altra, erano tutte moolto più care e con la metà degli optional che avevo io...

 

siamo in due

 

chiaramente ci si fa 'fregare' una volta sola...