Quotazioni di Vendita per Z4 EUROTAX / Autoscaut24

ora che c'entra la 30i? come al solito, c'entra perchè TU avevi il dubbio tra 23i e 30i.

non stiamo parlando del 2010 ma del febbraio 2015. e stiamo parlando della quotazione della tua auto. non rileva il mercato di allora e le tue scelte (30i, 35i o nissan GTR).

oggi, in alternativa alla tua, ci sono Z4 con motori più efficienti e, in generale, più NUOVE. il perchè la gente dovrebbe pagare la tua quanto una Z4 migliore lo sai solo tu (e comunque non sei riuscito a convincere nessuno) /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

husky, tra 23i e 28i, a livello di costi di gestione (assicurazione/bollo/consumi/gomme/tagliandi ecc) la differenza sarà del 2/3% all'anno, non è considerabile!!!

la 28i è poco richiesta DA NUOVA per via di quei 7000€ di delta costo, ma DA USATA è molto più richiesta, perchè quei 7.000 € diventano 2000 e come detto non c'è quasi differenza di gestione, questo unito al vatto che c'è poca offerta (per il motivo detto prima) ne fa mantenere di più il valore

ma io ancora comunque non ci credo....te davvero stai ancora paragonando (anzi no, peggio, consideri superiore) un'auto di 6 anni elaborata e personalizzata rispetto a una di 3 anni più potente, nuovo modello, optional più appetibili, potenza superiore solo perchè la tua ha la pelle figa e due optional in più???

fai apposta per non darci ragione o davvero ci credi?!!?!?

 

Husky presidente

 

de che? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Di tutto.

 

vediamo cosa ne pensa rossocorsa /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Mi chiedo se quando fate certi ragionamenti non seguite il resto del forum o altri topic.

C'e' gente che ha problemi a mantenere 20i e 23i tra bollo e benzina, figuriamoci 28i e 30i.

Si, perche' per quanto possiate dirne, non e' una percentuale irrisoria di differenza.

30i e 28i ne vendono meno e sono meno richieste non solo per il prezzo di vendita.

Solo tra la mia e la 30i/28i ballano circa 200euro di bollo di differenza.

Per voi poco?

Per moltissimi no, tanto che molti pensan di vendere la z4 proprio per i costi di benzina e bollo rispetto ad auto piu' normali.

Labrie, prendiamo proprio te.

Avevi la 23i benzina, ora la serie 2 diesel, perche' non l'hai presa benzina?

Credo per lo stesso motivo di altri, perche' consuma di piu' usata tutti i giorni.

E una 28i turbo con 245cv ben difficile consumi poco.

Inoltre, inutile fare gli gnorri, quando vi fa comodo certe cose sono richieste dalla massa come navi e automatico, quando invece la massa le scarta no?

I motori benzina oltre 200cv vendono meno perche' non li vuole nessuno, manco i conce per il ritiro, non per il maggior costo da nuovi e questo e' un dato di fatto che sanno tutti.

Qualsiasi concessionario se gli portate una 20i/23i la ritira, mentre una 30i/28i gli fa storcere il naso, salvo ritirarla a meno.

Del manicomio dove vi rinchiudo tutti

No,no, non ci penso proprio, gestire questa manica di matti come voi?

Lui e' un santo, io non mi sento votato al martirio :wink:

 

Mi sembra di vivere in un sogno nn ci posso credere ...husky riesci a negare l evidenza come nessuno al mondo ..

 

secondo il tuo ragionamento un 18i usato dovrebbe costare di più di un 20i o un 23i...ma anche di un 35iS ovviamente!!!

vero che il bollo e assicurazione di un 28i sono leggermente più cari di un 23i, ma è anche vero che consuma meno (il 23i è dato per 8.5 l/100km, il 28i per 6.8) quindi ripeto, il deltacosto si riduce!!!

senza contare che un'auto di 3 anni più giovani va in contro a spese di manutenzione e magagne nettamente inferiori.

inoltre te continui a dire che anche 100€ sono molti, ma bisogna sempre considerare "molti rispetto a cosa" (quindi i percentuale, non come valore assoluto)!!!

metti che un 23i ha delle spese di gestione di 5.000€ all'anno, se la 28i arriva a 5.100€ voglio vedere chi sceglierebbe la prima per risparmiare 100€ (senza contare tutte le altre cose auto più giovane, potente, meglio accessoriata ecc)

 

in campania, la z4 28i paga 626,50€ di bollo, mentre la z4 23i paga 497,76€......differenza 128,74€ /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

la mia assicurazione, in campania, per un 2.5litri benzina chiede più di 100€ in più rispetto ad un 2.0 litri

la differenza si riduce a circa 25/30€ all'anno.......

la 28i consuma meno della 23i, ma se pure consumassero uguale, spiegami quale deficiente per 25/30€ all'anno si prende una vettura di 3 anni più vecchia, senza automatico, senza navi, con 40cv in meno.....

è talmente ovvio che mi vergogno pure a scriverle certe cose.......uno spende 24.000€ di macchina e poi si fa il problema per 30€ all'anno /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

No, ti correggo. Uno spende 24.000 euro all'anno per una macchina che tranquillamente verrebbe via a 20/21.000, se non fosse d'autore, e poi si fa il problema per 30€ all'anno. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Husky mettiti il cuore in pace la tua z4 o la dai indietro ad un conce Con la valutazione che danno loro o te la tieni un privato nn avrebbe alcun motivo di scegliere la tua che tra l altro è troppo cara ...nn poco veramente troppo cara

 

eh...te ci sputi sopra a 30€ quando la gente muore di fame?!?!!?!?

 

Zazzu tu nn puoi parlare perché hai solo i cerchi da 17 e per di più originali (ihihihihih) , a te nn hanno messo i 12 mila euro di accessori che ha husky sulla sua e che dovrebbero avere di base tutte ...

 

Cavolo mi ero perso le ultime evoluzioni di questo pregiatissimo post.

Comunque Husky è un mito e alla fine ce la farà, se non a vendere la Z4 al prezzo che dice lui, almeno a far desistere tutti 'sti detrattori che lo contraddicono (e che non riescono a riconoscere l'evidenza che lui prova a spiegare...).

 

lo sai dove sbagli? non ho preso la 2er diesel perchè risparmiavo rispetto alla z4 benzina ma ho preso la Z4 benzina perchè non esisteva il diesel /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

ma io sono convinto che prima o poi riuscirà a venderla a un prezzo fuori mercato. anche il parma ieri ha pareggiato a roma, quindi le cose altamente improbabili ogni tanto capitano

 

Madò... Che diatriba! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> comunque quella 28i l'avevo vista, è bella assai... Mi hanno contattato dalla bmw di Pesaro (avevo prenotato il test drive x una 28i appunto x sentirla dal vivo),e non hanno una z4 disponibile ... Mi sa che devo andare a sbattere a Rimini x sentirla.

 

quando sono andato per la 2er, non ne avevano.

 

Ma evidenza di cosa?

Siete voi un controsenso.

Come affermate che il mercato e le conce valutano di piu' navi e automatico, dovreste sapere che auto oltre i 200cv benzina vendono meno non per il costo inziale ma per la maggior potenza, e' un dato di fatto.

Andate in qualunque conce e vedrete la differenza di trattamento per ritiro di una 20i/23i piu' diffuse e richieste o una 30i/28i meno diffuse e anche meno richieste.

Le assicurazioni cambiano a seconda della regione e ad incidere non sono potenza o cilindrata identici in tutta Italia ma altri parametri come la casistica di sinistri e risarcimenti.

Dite quel che volete, ma se fosse come dite voi, come si spiega che il 90% prendon 23i/20i e non 30i/28i o 35i/35is?

All'inizio e' il costo, ma da usate costan anche meno dei modelli inferiori.

Dato di fatto?

Le 35i/35is usate del forum in vendita da oltre un anno prima della mia, a prezzi inferiori, sono ancora invendute.

Le 30i o 28i idem con patate.

La gente che fa comodo a voi come termine di paragone per gusti parlando di navi e automatico, e' la stessa che boccia queste potenze piu' alte.

Si, inutile girare il torrone, e' un dato di fatto, non si vendono ne' nuove ne' usate oltre i 200cv.

Dai, fa il bravo, ti ho anche dimostrato il contrario con la ricerca su autoscout.

Il prezzo se uno e' interessato lo tratta e comunque la mia la sceglie chi vuole il 6 cilindri e non il 4 turbo.

Chi vuole il 4 turbo cerca quello e non il 6 cilindri, capito cosa intendo?

C'e' chi cerca una z4 generica e quindi fa i paragoni come dici tu, chi invece cerca una motorizzazione specifica, perche' magari non vuole la 4 cilindri e non vuole andare oltre 200cv, che per molti e' gia' troppo.

Stai sicuro che il prezzo non spaventa nessuno, en' privati ne' concessionari, che infatti mi hanno contattato.

Se ad uno la macchina piace chiama, ed infatti han chiamato, anche se non mi interessavano certe offerte.

Ma e' la dimostrazione che non e' il prezzo a bloccare la vendita, posto che anche le altre son tutte ferme anche a prezzi inferiori.

Vedremo in Primavera quando in teoria si smuove di piu' la richiesta per le cabrio.

 

Inizia a mettere i cerchi originali abbassa il prezzo e anch'io sono sicuro che potrai venderla...io con quei cerchi la scarterei a priori al di là del prezzo...ma dove sono finiti gli originali ???