qunti di voi con 330D 184cv hanno superato i 250? | Pagina 2 | BMWpassion forum e blog

/ Registra

qunti di voi con 330D 184cv hanno superato i 250?

Discussione in 'Meccanica ed elettronica BMW' iniziata da giorambo, 31 Maggio 2007.

Status Discussione:
Chiusa ad ulteriori risposte.
Pagina 2 di 9
  1. 1 Giugno 2007 #21
    giorambo

    giorambo Direttore Corse

    2.469
    26
    26 Marzo 2005
    Reputazione:
    1.957.719
    535D Msport 378cv -330D 270 cv
    beato chi la prendera'!!! non c'é una cosa che non gli ho fatto e non c'é una cosa che gli si debba fare,neanche le gomme e pasticche e ha pure il pieno!:mrgreen:

    mi piange il cuore:sad: ma ogni cosa preferisco farla con i giusti limiti...
    sarei potuto adare avanti mettendo iniettori,pompa,interculer,cambio 6 m,ma poi???:-k finiva che come é successo a doch hai troppa potenza che non riesci a mantenere con la trazione:sad:
    invece il 530 oltre ad essere una macchina diversa(cosi magari ho anche il piacere di cambiare stile)tiene molto di piu perché fatta diversamente e con le stesse modifiche che ho fatto su questa non dico che arrivo a prestazioni da m3 ma chissa... chi vivra' vedra':wink:
     

  2. 2 Giugno 2007 #22
    DESHI BASARA

    DESHI BASARA Presidente Onorario BMW

    19.690
    1.284
    10 Giugno 2004
    Reputazione:
    13.172.876
    MB B200CDI
    stavo per scrivere che cambiare auto per la v.max è una boiata quando mi son ricordato che il cambio dal 330xd al 330cd che ho fatto io fu giustappunto motivato da ciò, quindi........buon shopping, Gianni:razz:

    occhio però che se ti intrighi su un 530d 218cv step scancheri comunque per prendere i 250........:razz::razz:
     
  3. 2 Giugno 2007 #23
    giorambo

    giorambo Direttore Corse

    2.469
    26
    26 Marzo 2005
    Reputazione:
    1.957.719
    535D Msport 378cv -330D 270 cv
    roba da signorine.... io solo cambio manuale!! e se faccio sta spesa i 250 li devo prendere in 5 poi in 6 si devono perdere i numeri!!:evil:

    stavolta sono bello carico!! peccato che devo aspettare fino a gennaio:sad:

    speriamo che non butto soldi ancora a prendere un cambio 6m per questa8-[
     
  4. 2 Giugno 2007 #24
    christian72

    christian72 Amministratore Delegato BMW

    3.223
    71
    13 Settembre 2003
    Reputazione:
    40.045
    330d e46 Attiva
    e vai di 335d e non ci pensi + :mrgreen:
    fino a fine giugno ce l'ho impegnata una pronta consegna se riesco a vendere privatamente la mia sennò pace..

    cmq i 250 come ti dissi la mia li supera eccome :-k
     
    • Armec
  5. 2 Giugno 2007 #25
    giorambo

    giorambo Direttore Corse

    2.469
    26
    26 Marzo 2005
    Reputazione:
    1.957.719
    535D Msport 378cv -330D 270 cv
    allora forse le cose sono 2:

    in diagnosi abbiamo rilevato un errore" regolatore pressione rail" cancellando questo errore la macchina ora va meglio di prima ma non so come velocita' finale cosa esce fuori...
    cmq potrebbe essere anche una questione di strade a questo punto...
    cioé quanto spazio impegni per superare i 250?

    io in 2 km ci arrivo a 250 ma poi non ho capito bene se é una mia impressione o se si pianta li e non va piu,ovviamente dico in pianura se no in discesa forse andrebbe di piu... ma non mi interessa

    cmq deve esserci qualceh problema perché ho l'impressione che prima li superavo i 250 e adesso no:eek:

    c'é qualcosa che non va
     
  6. 2 Giugno 2007 #26
    Manuel333

    Manuel333 Presidente Onorario BMW

    6.981
    320
    10 Marzo 2007
    Reputazione:
    21.490.693
    G21
    aggiungi una seconda turbina :D

    però poi ti serve il 7 marce neanche il 6 :D
     
  7. 2 Giugno 2007 #27
    christian72

    christian72 Amministratore Delegato BMW

    3.223
    71
    13 Settembre 2003
    Reputazione:
    40.045
    330d e46 Attiva
    Devi modificare il sensore aps come ti accennavo al tel e tirare giù un pò di pressione rail STOP !


    Non guardo in quanti km arrivo a 250 e li supero, so solo che li prendi di allungo insistendo un pò forse 2 forse 3km :-k
     
  8. 2 Giugno 2007 #28
    Moro80

    Moro80 Amministratore Delegato BMW

    3.285
    47
    25 Ottobre 2005
    Reputazione:
    5.977.551
    F32 435d M-Sport
    vedo che cominci a seguire i consigli :lol:
     
  9. 3 Giugno 2007 #29
    giorambo

    giorambo Direttore Corse

    2.469
    26
    26 Marzo 2005
    Reputazione:
    1.957.719
    535D Msport 378cv -330D 270 cv
    mario mi ha detto ceh ha modificato tramite mappatura il sensore aps,per il discorso pressione non so forse lui diceva di aumentare la pressione turbo:-k
    magari come dicevo potresti spedirmi qualcosa tu...:wink:
     
  10. 3 Giugno 2007 #30
    giorambo

    giorambo Direttore Corse

    2.469
    26
    26 Marzo 2005
    Reputazione:
    1.957.719
    535D Msport 378cv -330D 270 cv
    anche tu dovresti seguire alcuni consigli,il doppio dei miei:mrgreen:
     
  11. 3 Giugno 2007 #31
    christian72

    christian72 Amministratore Delegato BMW

    3.223
    71
    13 Settembre 2003
    Reputazione:
    40.045
    330d e46 Attiva
    In mappa non puoi aggiustare il sensore APS..
    la protezione, superato un certo margine, risiede nella cpu ed è ineliminabile.. per questo gli ho creato una modifica apposta..
     
  12. 3 Giugno 2007 #32
    giorambo

    giorambo Direttore Corse

    2.469
    26
    26 Marzo 2005
    Reputazione:
    1.957.719
    535D Msport 378cv -330D 270 cv
    booooo criss non saprei](*,) so solo che mi sono gia stancato! e cmq mi pare che la modifica al sensore migliorasse solo nello spunto vero?:-k
    e quello non manca per ora... é tutto un problema di vel finale#-o
    ma ripeto mi sono gia arreso,al max vedro' di ottimizzare questa condizione e poi si passa ad altro...
     
  13. 3 Giugno 2007 #33
    maurizio82

    maurizio82 Secondo Pilota

    889
    5
    22 Maggio 2006
    Reputazione:
    10
    520d G31 - ex320xd F31
    Criss scusa l'ignoranza ma a cosa serve e in cosa consiste questa modifica all'asp? :-k
     
  14. 3 Giugno 2007 #34
    christian72

    christian72 Amministratore Delegato BMW

    3.223
    71
    13 Settembre 2003
    Reputazione:
    40.045
    330d e46 Attiva
    bisogna limitare la lettura del segnale APS entro i 3,85/3,90 volt..
    oltre questa soglia hai voglia di mappare, l'auto taglia sia nell'erogazione (il classico da e toglie quando affondi dal basso fino ai 2700 giri) sia nella vel max dove superati i 240/245 di affondo acceleratore totale stenta a salire oltre..
    io con questa modifica quelle pochissime volte che ho avuto l'occasione di andare in tedeschia ho finito abbondantemente il contakm con la lancetta del contagiri a 5300 giri.
    E pensa che la macchina è tutta originale (kat, prekat e filtro aria originale)- solo mappa (ed allora era anche molto + tranquilla, da soli 241cv)
     
  15. 3 Giugno 2007 #35
    maurizio82

    maurizio82 Secondo Pilota

    889
    5
    22 Maggio 2006
    Reputazione:
    10
    520d G31 - ex320xd F31
    Ma questa modifica va fatta tramite mappatura oppure è una modifica da fare direttamente nell'APS?
     
  16. 3 Giugno 2007 #36
    christian72

    christian72 Amministratore Delegato BMW

    3.223
    71
    13 Settembre 2003
    Reputazione:
    40.045
    330d e46 Attiva
    poi vi posto le foto di dove farla
     
  17. 3 Giugno 2007 #37
    maurizio82

    maurizio82 Secondo Pilota

    889
    5
    22 Maggio 2006
    Reputazione:
    10
    520d G31 - ex320xd F31
    Grazie :wink:
     
  18. 4 Giugno 2007 #38
    giorambo

    giorambo Direttore Corse

    2.469
    26
    26 Marzo 2005
    Reputazione:
    1.957.719
    535D Msport 378cv -330D 270 cv
    vai di foto criss! e dicci pure il componente esatto da mettere,devo fare anche questo!per quello che ho ormai volgio avere il massimo:cool:
     
  19. 4 Giugno 2007 #39
    christian72

    christian72 Amministratore Delegato BMW

    3.223
    71
    13 Settembre 2003
    Reputazione:
    40.045
    330d e46 Attiva
    Individua Questo gruppo di fili che entra nel C nel vano centralina :
    [​IMG]

    comprati un diodo zener di valore : 3v9 (o anche inferiore) :

    [​IMG]

    la parte con l'anello la metti sul fili blu/giallo corrispondente al pin 15 del gruppo C e l'altra parte la metti su una massa qualunque.

    Dopo l'auto non taglia +..
     
  20. 4 Giugno 2007 #40
    pm544

    pm544 Primo Pilota

    1.340
    1
    16 Ottobre 2004
    Reputazione:
    37
    BMW E61 530D
    Mi togli una curiosita ma la hai Misurata sul Banco?
    Quanti cavalli misura dopo i 4500Giri?
    Il limitatore di Giri a quanto e tarato?
    Sei sicuro che hai tarato bene il limitatore di Velocita?
    Con la turbina che hai montato penso che hai le potenzialita di romperlo il conta KM:mrgreen:
    Io ricordo che ci lavorai mesi e mesi per raggiungere
    una velocita Decente:wink: :mrgreen:
    Saluti Maurizio
     
Pagina 2 di 9
Status Discussione:
Chiusa ad ulteriori risposte.

Condividi questa Pagina