quindi cambio: un'altra serie 3 coupè. ma quale?

e tieni conto di un 10% di sconto come minimo anche con permuta.
azzo, mica gli permuti un 518i E34 senza clima..

 

Più che il lavoro direi lo sponsor! Oltre al calcio professionistico non conosco tante attività che permettano di partire da zero con un diploma al massimo e arrivare a vent'anni a tali spese solo per l'automobile. Giusto per rispondere a questi OT, che spesso ricorrono quando la persona è molto giovane, credo sia indubbia la presenza di uno sponsor, più che di un lavoro super remunerativo.

Tornando in argomento, con €56000 punterei al top del diesel, ossia alla 335d MSport! Se il budget è fisso e non si vuole rinunciare a molti optional, almeno la 330d, ma non di meno. Un consiglio, avendo avuto (non "la vendo, la vuoi" in veneto...) una 330d E90 steptronic, la prenderei manuale. Se mi rispondi che consumano di più della 325d o che paghi di più di bollo e assicurazione, però, mi astengo da ogni consiglio.

 

non v'è dubbio.
è che nessuno lo ammette :wink:
secondo me non c'è nulla di sbagloiato anche se fosse così poi!

 

da zero facendo l'imprenditore? tanto per rimanere OT :)

 

Strà-Quoto !

E poi ragazzi parliamoci chiaro... il 6 Cilindri sta su di un' altro pianeta !!! :wink:

 

330d

Ill.mo,

ti consiglierei il 330d, poichè oltre ad essere un motore performante, è altrettanto affidabile. Nei miei primi 50mila km, massimo rendimento, problemi zero. Beh, non vorrei che fossero le mkie ultime parole famose...ma cmq, per ora, il 330d è un buon compromesso.
Il 325d è anch'esso affidabile (al contrario del 320d), ma per pochi euro in meno, perdi quel pizzico in + di grinta che il 330d conserva.
Se poi, non sei convinto, allora Audi A5 30 TDI.
Ciao

 

4mila..

 

Togli un po' di cazzatine inutili e ci esce bello bello un 330d.:wink:

 

siccome il 325 e il 330 sono identici e mo basta con ste min....te è stato depotenziato per consumi e costi di manuntenzione, ci sono 4000 euro di differenza con il 330d

rimappa € 500,00 ( disponibili 1 step 240 cv - 2 step 280 cv e ripeto 280 cv )

con 3500 euro si paga bollo e assicurazione per 3 anni

IMHO o 325d full full o 335d base la via di mezzo gli porta solo costi in +

 

secondo me bisogna dare un parere non secondo i gusti personali ma secondo la richiesta dell'utente....... se uno dice voglio una macchina più accessoriata che senso ha rispondere togli gli accessori e sali di motorizzazione? se ha senso spiegatemelo perchè io non ci arrivo da solo ( non è una polemica )

 

ha senso dato che con 56mila euro (d.a.p. dell'utente che ha formulato il quesito) ci prendi un 330d E92 ben accessoriato :wink:

 

Con poco più 50000 euro a me viene un 335i Msport/pelle...ancora da scontare, altro che 330d o 325d...sul 335i non serve neanche la radio visto che per sentire un pò di musica basta abbassare il finestrino! Con quello che risparmi ti paghi la benzina che consumi in più, poi ognuno è libero di spendere i propri soldi come vuole

 

e da parte mia non posso che essere d'accordo :wink:

 

Mi associo, peccato x l'attuale non gasabilità.

 

Io ti quoto, peccato però che l'utente la vuole assolutamente diesel:wink:

 

Ma la vuole diesel perchè fa 30000 km anno mi pare, non perchè lo preferirebbe al benzina biturbo...spero :wink:
Bisognerebbe calcolare se 5-6000 euro basterebbero per compensare il maggior consumo del benzina (solo la differenza non il consumo totale visto che anche il 3.0 diesel qualcosa consuma), e anche vedere quanto contano per l'utente le prestazioni e le emozioni che un motore del genere può dare.

 

inoltre..

Inoltre, dimenticavo che anche sul mercato DELL'USATO ...il 330d a mio parere potrebbe renderti di +
Cmq, ascolta chi vive sulla propria pelle, un motore.
Il 330d, portato con accortezza consuma anche poco, ma all'arrivo di una minacciosa Alfa Brera Jtd, puoi tranquillamente aprire il gas e lasciarlo a 200m di distanza.
Con il 325d, ne dubito.
Ciao

 

beh ho i miei dubbi..
un 330d E92 fine 2006 inizio 2007 lo si trova a 33-35mila..