Questi maledetti Tutor

Eccome!!:wink:

 

il pericolo sta nella testa di chi le guida.
non stiamo certo parlando delle y10 turbo di 20 anni fa.

 

Infatti ho posto dei limiti differenti ponendo diverse alternative (la legge non è ancora perfezionata, ben vengano gli emendamenti )!!!


Ad es. quella sui KW mi sembra, insieme alla data di immatricolazione, la variabile principale di cui tenere conto. Es. per auto con più di 150KW il limite diventa 160, poichè si dà per scontato che assetto e impianto frenante siano proporzionali alla potenza. :wink:

 

scusa, ma nell'ottica dell sicurezza in se, non sarebbe meglio un limite a seconda delle fasce orarie o cmq variabile a seconda del flusso di traffico veicolare?

ad esempio di notte, limte a 200.
ora di rientro dagli uffici 130 e nella metà mattina 130
il resto della giornata 150.

in giorni di esodi e contro esodi 130 per tutti.

 

bah....

 

uno non esclude l'altro...

ok sulle fasce orarie, ma si rischia di creare concentrazione di "pandini vaganti" che per evitare sanzioni cominceranno a fare i nottambuli.

Per il traffico come lo valuti? Come faccio io a sapere quale è il limite "attuale"? E' troppo ambiguo e contestabile, salvo sistemi fantascientifici...

 

almeno non è ancora degenerata come le altre millemila discussioni su tutor e simpatici amici

 

Si lo so ma la carrozzeria, areodinamica ecc..è sempre quella di una panda...se fai una curva a 160 con la panda è diverso che farla con un bmw.

 

Nell'ottica della sicurezza, occorre alzare l'asticella delle pretese.
Bevi non guidi
Telefoni non guidi
Ti girano le palle non guidi
Vai a gasolio non guidi
hai quattro ruote motrici non Guidi ( roxxxxxx!!!!!- ovviamente questa non vale!!)
Revisione della capacità di guida ogni quattro anni.

 

e niente...

 

tutti street racer quelli con la panda????

pensaci pure te, la maggior concentrazione di auto utilitarie, o medie, sarebbe nelle ore di rientro da lavoro (17.00-21.00) non credo che di notte frotte di yaris, panda e micra si sfidino sul filo dei 140 orari

 

Ragazzi se non c'è la testa che sia na panda, un bmw, un lamborghini sempre quello è il risultato

 

Beh dipende. L'importante è sempre e solo chi la guida. Prova ad immaginarla guidata da Walterino!!

 

Su questa, non sono d'accordo....

 

Don Carlo raGGione c'ha

 

Zenga?..

 

4 ruote motrici... limite raddoppiato!!!

dai che sforniamo una proposta di modifica al CDS firmata bmwpassion...

 

Rohrl

 

Non preoccuparti, assolutamente, derogherò in merito...