Questi maledetti Tutor

da quando hanno segato me, io viaggio a 130 di tachimetro e c.c. attivo. Una noia pazzesca, l'unica cosa bella sono i consumi, sto sui 5.8 x100 km. per il resto viaggiare è una pena, ti sembra di stare in treno.

 

almeno intreno ti puoi fare un pisolino e leggerti il giornale...

 

O sgranchirti le gambe...

Purtroppo temo che anche l'innalzamento del limite a 150 non rimedierà alla sindrome noia da tutor

 

Tranquilli...non ci sarà alcun innalzamento del limite a 150...:wink:

 

Non ho ancora capito come funzioni il tutor . Fa una media da casello a casello , giusto ? Quindi puoi fare un pezzo a 250 ed un altro a 90 per essere quasi in media ?

 

Magari quello no, l'aumento delle multe invece si, quello ci sarà, ormai siamo abituati a farci prendere in giro

:wink:

 

Se usi il tasto "cerca" vedrai che ci sono tantissime discussioni che ti spiegano tutto nei minimi dettagli:wink:

Quoto!!!

 

In compenso hanno attivato da poco il tutor sulle tratte della A7 GE Bolzaneto-Isola del Cantone e viceversa.
E qui viene il bello: nella tratta da Isola del Cantone a Busalla (direzione sud) non c'è un unico limite tra i due portali del tutor ma ben quattro: prima 110, poi 90, poi 80 ed infine 100, + un cantiere limitato ai 60! Capisco che l'orografia della zona sia particolare, ma avranno davvero tarato il tutor per fare la media della media delle medie??
Oggi l'ho percorso quel tratto a circa 106 di media, vi farò sapere se avrò spiacevoli conseguenze.

 

Allora sarebbe un buon motivo x avere ottime chanches di vittoria in caso di ricorso :wink:
E' infatti espressamente previsto che il limite tra le 2 postazioni debba essere sempre il medesimo :wink:
Fossi in te, x precauzione, farei qualche foto da tenere nel cassetto in caso ti arrivasse qualcosa :wink:

 

Sarà fatto, grazie per il consiglio:wink:

 

Sì vero, anch'io quando ho fatto quel tratto mi sono chiesto: ma che velocità media dovrò tenere??? Anche perchè in quei tratti è impossibile andare sempre massimo al limite di velocità consentito (imho gli 80 in certe curve li fanno giusto i camion).

 

Mio zio, quando sono stato in viaggio con lui, è passato sotto i due rilevamenti (inizio e fine) a 120, poi ha tenuto una media di 140 per il tratto all'interno; ha detto che il trucco è passare sotto il rilevamento entro il limite per non farlo scattare.
E' vero?

 

In una delle 2 direzioni mi risulta che il tutor non sia ancora attivo, mentre nell'altra hanno reso omogenei i limiti.

 

Non credo proprio dato che misura la velocità media nel tratto tra i due portali. E' però vero il contrario, ovvero che sotto il portale viene registrata anche la velocità istantanea, quindi se si tiene una velocità entro i 130 orari (premettendo che quello sia il limite nel tratto coperto dal Tutor) ma se sotto uno dei due portali si va oltre tale limite (per esempio 145 km/h) la contravvenzione scatta lo stesso.

 

Non penso... calcola la velocità media, non è un autovelox tradizionale... quando passi sotto le stazioni di rilevamento viene preso il tempo, poi facendo la differenza di tempo tra i 2 rilevamenti con una la distanza fissa è un attimo fare velocità = spazio / tempo.

 

Questo non lo sapevo!
Quindi fanno ANCHE da autovelox tradizionali?

 

No, io intendevo che sotto i due portali si è entro il limite, mentre nel tratto intermedio si è sopra.

 

Appunto, imho non avrebbe senso che un sistema fatto apposta per misurare la velocità media in un tratto di X km non faccia la contravvenzione se sotto i portali si è sotto il limite previsto.. poi tutto può essere dato che siamo in Italia

 

Mi pareva strano che fosse l'ennesima falla del sistema :wink:

 

Guarda, tutto può essere, anche quelle che dici tu.. d'altronde non si sa neanche quando i portali sono attivi o meno..