questa volta mi hanno proprio rotto!!!

certo visto che si puo definire un difettoi congenito..ne soffrono quasi tutte è gisuto che la bmw si prenda le proprie responsabilità

 

la mia e dolcissima sia su bagnato che asciutto sara per via dell'assetto che non ho ma e veramente morbidissima sui dossi!!!

 

io sono uno di quelli!!...quanti casini a Modena

 

trasferimenti non trasporti

potevi dirmi qualcosa...:wink:

 

Seeeee..non siamo mica in Germania eh!!!

 

Anche io mi son trovato meglio da Schiatti che da Autoclub a Modena.

A breve avrò bisogno di una delle 2 assistenze...vado a Carpi??
Dovranno codificarmi una chiave visto che la concessionaria da cui ho comprato la mia E92 mi ha fornito la seconda chiave SOLO dopo 5mesi.

 

Davide...ma che è sta "Trasferimenti Veloci s.r.l."??

 

da nuova la mia e92 attiva (con assetto e cerchi 18, gomme RF) era durissima sui dossi rallentatori (anche a 20/30 kmh);

ora, 6 mesi e 8500 km, forse mi sono abituato, comunque non mi sembra più così salterina (comunque rallento molto prima dei dossi....);

invece sui giunti autostradali, a velocità da codice + 5%, oppure curve strette con sconnesso, nessun problema (mai entrato l'ESP, cosa che invece mi capita con la FIAT 500)

 

IMHO la tua concessionaria ha semplicemente toppato la diagnosi e cominciato a cambiare pezzi a casaccio...

Questo é forse il difetto di quanto operano in garanzia: non avendo più freni inibitori, cominciano a sostituire parti quà e là magari inutilmente. Alla fine, gridando sempre "al lupo", quando poi servirebbe un reale intervento in garanzia la BMW Italia nicchia

 

domanda a chi ha questo rumore: come lavate l'auto? tunnel o idropulitrice? a casa o al distributore?

anch'io avevo lo stesso rumore parecchio tempo fa, ho smesso di lavarla con l'idropulitrice dell' autolavaggio e il rumore gradualmente è sparito.

sembrava essere il detergente (o l'acqua ionizzata per l'asciugatura rapida) che seccava eccessivamente i giunti/silent/ammortizzatori e faceva sto rumore tipo ferraglia/plastica che cigolava, sui dossi, soprattutto appena smesso di piovere, sembrava una croma prima serie

se il problema è questo possono anche cambiarvi tutta la macchina ma se utilizzate gli stessi detergenti il problema ricomparirà dopo un pò.

provate a lasciarla zozza per due tre settimane. meglio se piove e non andate a lavarla.

 

io all'autoclub di modena mi sono sempre trovato bene, non posso dire cosi di schiatti a carpi

 

Tranquillo, io ero quello con pizzetto ed orecchino, quello che prendeva per il culo la conce, l'officina, la BMW...mi avrai sentito di sicuro

 

certo che tra maniglie spellate, centralizzate bloccate, auto che gli fa male esser lavate, se cercassi qua un motivo per acquistare bmw

 

Beh il fatto che un auto seppur da oltre 40 o 50.000€, possa avere dei problemi è fisiologico.... finchè c'è eletronica e soprattutto organi in movimento non si ha mai la sicurezza di essere tranquilli anche spendendo certe cifre. Il fatto dell'autolavaggio mi sembra strano perchè teoricamente tutti i componenti dovrebbero essere trattati, ma essendo parti in gomma che possono dar problemi, non darei così per sbagliata la pensata di Attabus. Cmq il mio 335 non aveva questo tipo di problema, che invece avvertivo sul 330ci E46.
La cosa scandalosa non è il problema in se.... ma più che altro la concessionaria che cambia 1000 pezzi senza risolvere nulla....

 

eh si!

io la lavavo presso un lavaggio con l'idropulitrice a gettoni,facevo tutti i programmi: lavavo cerchi col detergente apposito, acqua calda più detergente, spazzola e sapone, risciacquo con acqua normale ,lucidatura e asciugatura senza macchia.
questa era la prassi una volta a settimana, e i cigolii all' anteriore si sentivano da matti, la stavo quasi per portare in conce quando al tunnel dell' autolavaggio dove vado hanno cambiato le spazzole, mettendone di lana anti graffio invece che quelle classiche al silicone, sono passato al tunnel e il rumore è sparito.

coindicenza? provare non costa nulla.