Questa mattina mi sono spaventato

Kissà se dopo 2 anni e mezzo ci pensava ancora.

 

Lui no, ma qualcun altro magari sí. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

sì, magari sì.:wink:

 

è un difetto che lo hanno tutte! cio accade se monti cerchi da 17-18-19!

con i 16 non accade va bene e è stabile, piu aumenti il diametro dei cerchi e piu la cosa è gravosa... i difetto si presenta magari anche su rettilinei con buce su un lato della carreggiata o quando la careggita ha una pendeza laterale, con i difetti della strada la macchina tende a tirare improvviamente fuori...purtroppo non si puo far nulla è un difetto, è inutile intervenire su convegenza anteriore, posteriore, e campanatura solo post perche l'anteriore poi è fisso. secondo me la cosa si potrebbe attenuare molto sostituendo molle e ammortizzatori con modelli piu alti e flessibili...perche ste macchine sono troppo rigide, solo che se ti piace l'assetto o hai l'assetto M ci dovresti riununciare. non si tratta di trazione ant o post, ma di difetti futuri non calcolati in fase di progettazione...perche le mercedes sono perfette sotto questo punto di vista

 

potete gonfiare le gomme anche con azoto, ma il problema persiste, se avete le runflat il difetto si attenua leggermente con pressioni 1.5 non gonfiate oltre 2.0 altrimenti è incontrollabile, anche le pressioni differenziate tra ant e post non sono consigliate in quanto il post è piu leggero e alto, si andrebbe incontro a sottosterzi e sovrastezi in curva in caso di utilizzo sportivo. con i 17 mettetele a 1.5 vedrete che anche in citta lo spiattellamento esteno delle gomme anteriori diminuirà, allungando la vita delle gomme e tenuta

 

A leggere quello che avete scritto rimango davvero meravigliato auto che va dx, che va sx problemi col vento bo bo

Questa maggiore sensibilità l'ho assolutamente percepita anch'io, e ancora la sento, anche se ormai mi sono abituato!

Però per me è una cosa positivissima, mi da un senso di sicurezza assoluta

E comunque quando c'è vento, o pozzanghere d'acqua o strada dissestata e quant'altro l'auto è sempre impeccabile, e con le ruote normali mi trovo ancora meglio del RF! Più è grande il cerchio più aumenta questa sensibilità

 

Scusa Stai dicendo che dovrei gonfiare le ruote a 1,5 bar???

E' uno scherzo????

Ho gonfiato con un manometro scarso le ruote ant che erano a 2.2 bar convinto che fossi a 2.6 l'ho fatto per 10k km e mi sono bruciato di brutto la spalla esterna dei miei cari gommoni 18

Io ho il posteriore gonfiato a 2.9, e l'anteriore a 2.7 e ti assicuro che l'auto è impeccabile in tutte le situazioni!!! La convergenza l'ho riffatta un mesetto fa, con controllo dopo 15 gg ed è tutto perfetto!

A 1.5 gonfio solo l'ape di mio padre

 

in effetti 1,5 bar pare pochino anche a me... E poi la sensibilità secondo me è un pregio dell'auto!

 

Ok che il post è vecchio, ma a leggerlo tutto mi avete messo paura!!! Ma soffre cosi tanto l'acqua planning la serie3? No perchè con la mia prendo tranquillamente pozzangheroni in curva e a velocità sostenuta senza scomponimenti di sorta...

 

Paura e di che? Di guidare una BMW

L'ho riscrivo anche qui e più francamente! Quello che ho letto in questo post lo trovo assurdo

La mia auto è impeccabile, non mi sono mai trovato così bene che nessun altra auto e ne ho guidato parecchie da fiat a seat da seat a ford da ford ad alfa e audi!

Questa per me è la migliore garantito

A patto sempre che sia tutto come mamma BMW ha fatto!!

 

Dico... Stai scherzando, vero?

Perché se dici sul serio e giri con quelle pressioni, credo tu stia correndo qualche rischio (e non solo tu)...

Ciò detto, al di la' dell'anzianità del 3D, io rimango sempre sbigottito quando leggo di certe esperienze... Auto che scartano improvvisamente a destra e a sinistra, RF che si deformano, vetture instabili in curva, che passano istantaneamente dal sotto al sovrasterzo, cigolii, scricchiolii, rumori di catene... Maaaa... Non è che per qualcuna, più che un meccanico, sia necessario un esorcista??

 

Ooh, meno male che leggo anche questi commenti: mi riconciliano con la realtà!

Notte Sirius /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ed è una realtà piacevolissima guidare una bellissima BMW

Notte anche a te

 

ho letto velocemente questo topic.... e cosa posso dire.... molte cose sono vere.... per certi versi la bmw sente molto di piu' le asperita della strada le buche gli avvallamenti..... e tutto questo perche' e' fatta per una guida abbastanza sportiva ed aggressiva.... per avere piu' agilita' e dinamismo.

Sicuramente richiede un attimo piu' di attenzione perche' a volte necessita' di qualche correzione in piu' rispetto ad altre auto...... mercedes e audi ad esempio ne soffrono meno perche' sono piu' da nonno con il cappello.... ma senza andar a parlare di pista che per il 99% dei guidatori e' come dire luna, basta una bella stradina di montagna tutta curve per vedere perche' e' molto meglio essere con una bmw.

E pensadoci anche se sopratutto nei lunghi viaggi e' piu' stancante e' meglio abituarsi ad essere sempre pronti e concentrati alla guida, perche' se capita un imprevisto si reagisce meglio e prima,

 

Nel drift sgonfi le anteriori e gonfi a 4 le posteriori... Forse intendeva quello

sinceramente la m mi fà "paura" di come stà in curva

ciao Giò :wink:

 

Goditela!!!

Ciao Alberto :wink:

 

non ci credo ancora...................

ma è una TP?????????????

ora vado piano piano:wink: