Questa è bella, non mi ritirano la mia auto....

io parlo di e90 ma intendevo tutte le e E9x

quoto il tuo ragionamento ma di coupe ce ne sono immatricolate in leasing di piu delle berline

 

e91 = station però :wink:

 

hai ragione
io con le sigle non le so ancora oggi
mea culpa

 

Quoto quello che dici, lavorando con vari settori industriali confermo che a parte il settore agricolo e qualche altro settore di nicchia la crisi è generalizzata, (il ritorno dalle ferie è stato drastico) quindi non credo ci sia tanto da essere felici .

 

Giusto, infatti che venga da rete ufficiale o parallela per la casa madre è sempre una vettura sua ad essere venduta, quindi se si preoccupano non è sicuramente per questo, questo è un problema di BMW Italia e dei conce.

 

se vado in giro in M5 e come prossima macchina posso prendere al massimo una 3er, per me c'è crisi!

 

Anche io come molti ritengo che un conce non possa essere valutato solo per quanto valuta il tuo usato, anche io ritengo che 10.000 euro l'anno di perdita siano tanti per un'auto, ma è il mercato, prova a prendere una barca.
Uno gira sceglie l'offerta migliore e compra.
Dove invece la serietà dovrebbe essere una costante che ti fa valutare il conce o la casa madre è nel post vendita.

 

Ragazzi ma se voi foste il conce prendereste indietro a FINE ANNO di un PESSIMO ANNO un'auto di cui avete già i piazzali pieni (E90/91 ed E60/61), alla vigilia di un restyling sostanzialmente già sul mercato?

 

Non è detto che con la crisi spariscano i peggiori, anzi molte volte hanno sette vite come i gatti e questo in tutti i settori.

 

Si ma se in un anno invece di 1.000.000 di euro uno ne guadagna 500.000, è vero che non muore di fame, ma non è nemmeno contento.....

 

dipende da cosa mi compra..

 

Quello di sicuro.

 

infatti

edit ma chi me lo fa fare...

 

Marco questa volta, permettimi, ma credo che tu abbia cannato.

Io sono un esempio di chi GIOISCE se un conce vende poco ed abbassa la testa.Ed il discorso sull'economia non ha nè capo nè coda in questo contesto.

Provo a spiegarti perchè:

-) Le auto costano uno sproposito rispetto agli altri beni (parliamo di BMW i questo caso), con una grossa fetta di costi assolutamente evitabili (vatti a guardare nei bilanci quanto è destinato a ricerca e sviluppo e quanto a pubblicità e PR. Forse se BMW regalasse meno auto in giro per il mondo - tanto per fare un esempio - per farsi pubblicità, riuscirebbe finalmente a fare utili decenti.

-) BMW ha attuato una politica massacrante sui conce: se vendi un numero giusto di auto all'anno non ci copri manco le spese, ne devi vendere il doppio per avere dei guadagni consistenti

-) In Italia BMW è diventata di moda, la gente ne compra tante e si indebita (anche il tuo leasing è un debito.Tu lo fai a ragion veduta perchè ti conviene, altri lo fanno perchè non sono in grado di pagarla tutta)

Se il mercato torna a livelli NORMALI, bmw vende la metà delle auto che vende ora, dei suoi venditori qulcuno cambierà mestiere (perchè NON sanno vendere), quei coglioni che facevano le rate per avere la BMW per poi puntualmente o cedere il leasing o restituire l'auto dopo un anno avranno qualche soldo + in tasca.

IO mi vado finalmente a comprare la BMW senza dover fare il giro delle 7 Chiese per trovare un venditore che NON gonfi il listino.

Scusami quindi se sono compiaciuto di questa situazione.

Eppure io con l'economia (quella vera) ci campo. Com'è sto fatto?

Preoccupatevi quando chiude un supermercato, se chiude un conce BMW della BMW qualcuno ha fatto a meno.E forse campa meglio.

 

parole sante, caxxo...parole sante

 

ma e' un conce ufficiale bmw? poi la e91...............ma.........mandali a cacare..............

 

Io Emiliano ho preso spunto da BMW perchè di questo si stava parlando.
Ma era un discorso a 360°. Perchè se la concessionaria della tua città vende meno, fa meno tagliandi, vende meno merchandising, potrebbe essere che su 50 persone magari 5 vanno a casa.
Sono 5 persone che dal giornalaio, dal macellaio, in pizzeria e dove volete voi dovranno spendere di meno, se non altro perchè se sei senza lavoro anche se fosse momentaneo di darti alle spese pazze non credo che tu ne abbia voglia.
5 ex dipendenti BMW sono senza lavoro, 4 lavoravano alla Mercedes, 1 in Porsche e 10 alla Renault. Poi ci sono i 20 che lavoravano nell'edilizia, i 100 metalmeccanici e via dicendo.
Che di questa situazione ci sia da gioire, io con tutta la buona volontà non riesco a farmene una ragione.
A parte i giramenti di scatole per chi ha famiglia e un mutuo da pagare, ma se l'economia non gira non lavoro io, non lavori tu e via dicendo.

Quanto all'acquisto di una BMW, non lo dice mica il dottore che ne devi avere una. Se ti stanno bene le condizioni la prendi, sennò ne fai a meno.
Ma godere del fatto di poter risparmiare 500€ perchè c'è crisi e loro hanno bisogno di vendere lo stesso è una emerita bischerata, perchè vuol dire che c'è aria di tempesta in giro e come ti ho detto quando la tempesta arriva son caxxi per tutti. Per te la tempesta è cambiare auto ogni 3 anni anzichè ogni due, per altri vuol dire non arrivare a fine mese.
Io sono del parere che è meglio quando una BMW la paghi 2000€ in più e non ti pesa: vuol dire che il tuo lavoro sta andando bene e hai la mente predisposta all'acquisto, quindi sei ottimista per il futuro.

Chi decide se acquistare o meno una BMW per 500€ in più o in meno è un misero di default. Vuol dire che non se la può permettere e vive oltre le sue possibilità.
Ritiro: non esiste auto che non ti ritirano (entro certi limiti). Tu dai indietro una E90 a 10.000€, poi vedi se non fanno a gara a prendersela.:wink: E solo questione di prezzo, il dire "non la ritiriamo" è anche sinonimo di correttezza perchè per prendertela dovrebbero farti una valutazione pessima.
E poi.. il Select è tanto che c'è, se uno voleva essere sicuro poteva pensarci e pararsi il sederino.

 

Marco l'economia è una cosa troppo più ampia della conce BMW.

Chiudono aziende ogni secondo ed altre aprono.

Le aziende malate vanno chiuse, e sostituite da aziende sane.
I Conce BMW in Italia sono per la maggior parte aziende che in un mercato più equilibrato del nostro avrebbero chiuso dalla prima all'ultima.

Non ti preoccupare dei 5 dipendenti BMW che restano a casa, perchè statisticamente non succede niente. Preoccupati dei 3500 dipendenti alitalia.

In termini percentuali, quanto dovremmo andare sotto lo 0 per valutare l'effetto della chiusura di 10 conce bmw sull'economia e la disoccupazione italiana?

E poi tu veramente credi che BMW accetterebbe di chiudere 1 ad uno i conce? O più verosimilmente attuerebbe la stessa politica che segue degli USA (prezzi bassi, e budget umani)?

PS. Mi verrebbe da dire: se hai tutta questa coscienza sensibile al tema, perchè non hai preso un'auto prodotta in Italia dando da mangiare a qualche famiglia italiana che poi qundo si ammala almeno compra le medicine da te ed il pane dal mio fornaio?
:wink:

Su questo, come ho già scritto, la pensiamo esattamente allo stesso modo :wink:
A me la E92 il mio amico si rifiutò di ritirarla.Ed era un'auto che si vendeva in due giorni in conce!

 

sarò anche un pezzente ma se compro una macchina a 500, 1000 o anche solo a 50 euro in meno, sono contento. ogni bene ha il suo prezzo e se i prezzi calano vuol dire che il mercato ha deciso che il prezzo di quel bene era troppo alto.
ragioni in maniera snobbistica, almeno è quello che traspare dalle tue parole.

 

Per quanto riguarda Alitalia mi sembra che dei 3500 dipendenti si siano preoccupati anche troppo, spero solo che non finiscano sul groppone a noi sotto forma di assunzioni in enti statali.
Il propblema semmai è inverso, nessuno si preoccupa dei 10-20-50-100 dipendenti delle piccole medie imprese.
Il conce BMW storico di Firenze a luglio ha restituito il mandato (non per motivi di crisi ma forse di errata gestione) e ha messo a casa 50 persone dalla mattina alla sera e non ho sentito nessuno preoccuparsi di ricollocamenti in enti pubblici, l'esempio di questo conce l'ho fatto perchè eravamo nel discorso, ma vale anche per gli altri, anche i lavoratori delle piccole medie aziende hanno famiglia e non solo quelli Alitalia,Fiat, Alfa Romeo ecc ecc.
Per quanto riguarda le statistiche forse 5 persone non fanno testo, ma non vorrei trovarmi nei loro panni.