Quelli del canale rovesciato

a me fanno impazzire i cerchi m3 e46 da 18, non sono a canale rovesciato?

 

Ma col canale sei giá al limite?? Nn puoi più andare oltre, anche di mezzo pollice?

 

tanta roba

 

un po' si..

 

il problema non è il canale, è il diametro interno del cerchio!

 

E si ma aumentando anche il canale.....si risolve, ma vedendo le foto immagino che siamo giá al massimo

 

non vedo come le due cosa siano correlate... se un cerchio è "spesso" tocca nella pinza, sia che sia canale 7 che sia canale 11...

e cmq, il massimo teorico su e46 non M è 10 dietro e 9 davanti

 

omologazione da me si fa tutto:winkm

 

allora metti i 19 anche tu no?

 

serio, un mio amico ha fatto tutto e nessun problema , capisci?, io poi perdo cv, ma ora che mi avete messo la schimmia sicuramente taglio e allargo i passaruota e metto quei brok da sbavo 18x10 et 20:sbav::sbav::sbav::sbav:

 

i cerchi inutilmente larghi sono inutilmente pesanti e perdi in prestazioni ugualmente.

se vuoi prestazioni metti su un 8x17 con una gomma figa.

 

infatti, sono serio, dico, allora metti i 19 anche tu che hai molta più scelta!

 

un bel treno di federal 595rrrrrrrrrrrrrr

 

be sul 18 con 255-35 stirando un po guadagno in minor rotolamento, quindi a prestazioni perdo poco, per il 17 che mi consigli ,poi gomma figa cosa vuol dire ?

 

semislick

 

dici, maronn,pero per omologare ci vuole almeno 350euri, poi i cerchi da 19 piu cari,be devo farmi un po i conti ,

 

350 euro per omologare i 19? parto domani mattina!

 

metti qualche foto, ma poi devono essere da 225-45 17 , e al post 245-40 17?,

 

i 17 puoi averli anche tutti e 4 uguali

 

si, mi ero dimenticato, ho ancora i vecchi cerchi di serie da 17 quelli a 5 raggi