Quattroruote maxiprova 530xd - a6 30tdi 4 - e 350cdi 4matic

Sul configuratore, le F11 non pososno avere nè differenziate, nè i 20". Nemmeno sulle MSport.

 

Diciamo che l'unica auto TP che ho fatto scodare è stato il 524td E34. Correva l'anno 1991.

 

Sono tutti (i 20") in post-montaggio....allego link di vendita dei cerchi solo per dimostrazione dell'esistenza, non per altro:wink:.....se ciò è un problema, modifico subito il mio post!

http://www.salesafter.eu/product_info.php?info=p128_radsatz-5er-f10-f11-6er-f12-f13-kreuzspeiche-312-ferricgrey---dunlop.html

http://www.salesafter.eu/product_info.php?info=p553_radsatz-5er-f10-f11-6er-f12-f13-kreuzspeiche-312-silber---dunlop.html

http://www.salesafter.eu/product_info.php?info=p802_radsatz-5er-f10-f11-6er-f12-f13-m-performance-v-speiche-464-ferricgrey---dunlop.html

http://www.salesafter.eu/product_info.php?info=p308_radsatz-5er-f10-f11-6er-f12-f13-v-speiche-281---dunlop.html

http://www.salesafter.eu/product_info.php?info=p227_radsatz-5er-f10-f11-6er-f12-f13-v-speiche-356-bicolor---dunlop.html

http://www.salesafter.eu/product_info.php?info=p679_radsatz-5er-f10-f11-6er-f12-f13-v-speiche-356-liquid-black---dunlop.html

 

Non vorrei essere noioso, ma è assai probabile che le "nazioniali italiane" non possano montarli, dato che era così sia per E39 (18" e differenziate) che per E61 (19" per non LCI e differenziate).

 

qui li "indicano" differenziati (da 20)

http://www.rezulteo-pneumatici.it/pneumatici-per-bmw/serie-5/touring-f11/520d-2.0-d-184

 

Sta di fatto che se te la configuri sul sito (italiano) non esistono.

Quel sito che hai linkato non è italiano, prova ne è la traduzione un pò imperfetta.

 

Sul sito ufficiale bmw, nella sezione accessori, trovi i 20" in postmontaggio (http://accessories.bmw.com/internet_bmw/servlet/navigateDetails.do?language=it&nscId=1103&localePath=/IT/it&ts=1356109995550&from=2&fromList=true&nav=12&absoluteNav=1).

Anche sulla X5 E70-X6 si possono montare i 21", come anche i 20" sulla X3 F25 ed i 19" sulla f20......ma solo in postmontaggio e non visionabili sul configuratore quindi!

 

Beh, cosa devo dire, spero di vederne in giro allora :wink:

 

fidati a libretto ci sono i 20 con gomme differenziate dietro misura 275............

 

sono ripetitivo , la mia è di agosto 2011 , immatricolata in italia , macchina nuova italiana , uscita dalla fabbrica con i 19 , sul libretto porta anche i 20 pollici con le differenziate , 275/30-20 dietro e 245/35-20 davanti ...............e non è la sola che ho visto che li puo' montare , puo' essere che adesso sia cambiato qualcosa questo non lo so , quando l'ho presa io era cosi .........

se non basta posto foto del libretto

 

Tra un po c'è la mia se vuoi

 

una e60 era slanciata e con i contrococomeri anche in allestimento futura. ( non con i 16" ovvio..).

La f10 deve per forza essere con pack m e con cerchi enormi.

I fanali, le fiancate, non trasmettono altrettanta dinamicità.

 

Beh permettimi di dissentire, qui andiamo sul soggettivo, e la F1X la preferisco in tutte le salse alla E6X. Ripeto, questione di gusti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ah certo...

 

ovviamente sono di parte, e la mia opinione conta poco. anche se la e6x la trovo a tutto'oggi un'auto fantastica, la f1x e superiore in tutto alla e60 sia dal punto di vista della dinamicita', del confort, dei consumi e della linea...........:wink:

 

R: Quattroruote maxiprova 530xd - a6 30tdi 4 - e 350cdi 4matic

La tua è un 245 o 258?

inviato con il piccione viaggiatore

 

R: Quattroruote maxiprova 530xd - a6 30tdi 4 - e 350cdi 4matic

Beh, in tutto non direi, sopratutto per i consumi, invariati a parità di cilindrata ed i cv in più compensano il maggior peso e la classe anti inquinamento più restrittiva. Per non parlare della dinamica, in generale. L' f1x ha una bella linea (più classica per certi versi), finiture migliori ed un cruscotto degno di una ammiraglia.

inviato con il piccione viaggiatore

 

quindi la serie 5 f1x e' migliorata rispetto alla e6x solo per il cruscotto, ok...........

 

R: Quattroruote maxiprova 530xd - a6 30tdi 4 - e 350cdi 4matic

Beh, dire che a parità di 520d (e60 177cv e f10 184cv) ci siano minori consumi e prestazioni è tutto da dimostrare, come del resto tra una 530d (in tutte le salse: 218,231,235 vs 245,258) anche se di poco immagino prevalga la più giovane. Se invece mi metti una 520d f10 contro una qualsiasi 6l delle e60 (anche il vecchio 2.5 da 177cv) sarebbe come sparare contro la croce rossa, data l'ovvietà del risultato, perlomeno sul fronte consumi.

inviato con il piccione viaggiatore

 

245 cv esente superbollo