Quattroruote maxiprova 530xd - a6 30tdi 4 - e 350cdi 4matic

Beh ma tu hai preso anche una serie 7 prima della senilità, non fai testo

 

usti è vero

 

..ti assicuro che col pack M la F11 è davvero cattiva... perde un pò negli allestimenti tradizionali..

 

il peso non è mai un pregio comunque.

il senso del tuo discorso lo quoto in pieno facendo eccezione per l'età.

la mia è la terza 5er ed i 50 anni sono ancora piuttosto lontani

 

ti quoto ed aggiungo che quanto da me scritto sui gatti è stato fatto con spirito goliardico.

anzi se non ci fossero questo forum sarebbe pallosissimo.

tra l'altro alcuni di loro sono magari più bimmer di me nello spirito e vorrebbero che una bmw fosse sempre il meglio su tutto.

comunque il gruppo vag ha deciso 10 anni fa di ispirarsi a bmw ed entrare nella sua nicchia acquisendo sportività.

e quindi un sacco di Rs,S,Sline,R8,TT ecc ecc

bmw ha puntato invece ad uscire dalla nicchia della sportività andando a cercare magari i clienti MB che volevano qualcosa di più

fresco ed emozionale.

mi pare che la strategia abbia portato grossi frutti ad entrambi mentre MB in questi anni ha sofferto.

 

ti quoto in parte, lo spirito sportivo audi ha avuto inizio 32 anni fa con lo sviluppo dell'audi Quattro e le sue partecipazioni ai rally più blasonati.

 

Al lavoro c'è una 535d MSport bianca Touring, è semplicemente splendida

 

verissimo però le audi erano indirizzate ad un mercato da family man e rappresentanti seriosi.

solo da una decina di anni si sono spostati su un'immagine sportiva e siccome non gli manca

niente rispetto a bmw (anzi hanno in casa porsche e lambo) hanno chiuso il gap rapidamente.

oggi bmw mantiene un margine solo dove il suo schema tecnico può fare la differenza,

cioè TP e ripartizione del peso 50/50.

su resto se la lottano anche se i freddi numeri della pista non è detto che corrispondano al

vero piacere di guida

 

il punto è che non pare essere interessata a mantenerlo

 

è vero, però tra i due frontali preferisco quello di audi, mentre per tutto il resto (posteriore, fiancata, interni) la 5 la trovo più bella.

Comunque, a Roma se ne incominciano a vedere parecchie di a6 nuove, purtroppo tutte in colorazione grigiotristume.

 

sicuramente è stata più interessata ad investire sull'immagine ecologica e su auto pacioccone.

con quello che hanno speso per sviluppare e pubblicizzare la gamma "i" che non sappiamo neppure se verrà prodotta

potevano fare 2 o 3 anti R8.ma se hanno deciso così forse sono avanti al nostro pensiero,non è detto che sbaglino.

certo hanno fatto dei passi falsi su alcuni modelli ma stanno anche investendo nella direzione giusta.

l'accordo con sgl (in cui guarda caso ha cercato di entrare anche vag) porterà grandi benefici ,dalla nuova 7 e forse anche dalla

nuova x5 dovrebbe arrivare il pianale misto alluminio /carbonio che sarà un grande passo avanti.

comunque detto fra noi tutta questa concorrenza non farà che migliorare il prodotto,

quindi si scannino pure

 

certo, per me le critiche sono una spinta a migliorare

 

credimi io sul mio libretto ho 275/30-20 dietro e 245/35-20 davanti , vai tranquillo che è così :wink::wink:

 

...c'è una MA: purtroppo Audi ha molta più qualità in termini di assemblaggio... basta già aprire e chiudere i rispettivi sportelli..

 

eppure bmw è migliorata di molto nelle ultime

 

Non saprei che dire, purtroppo l' A6 l' ho vista solo per strada, però la F10 m' è sembrata parecchio curata (per quel poco che ho potuto vedere in conce).

 

Concordo

 

solo elegante non esageriamo, le msport sono incaxxate altro che........:wink:

ma avevi la pancia?..............

 

Sapevo che la storia del panzone 50enne avrebbe suscitato qlc disappunto!

Diciamo che è raro vedere un 20enne sulla Serie 5 o A6 per non parlare della Classe E in cui aumenterei la fascia d'età di almeno 10anni....

A me piacerebbe avere un mezzo del genere, ma sicuramente mi vedrei meglio su una bella Serie 3 coupè!:wink:

 

col serie 5 no, adesso col serie 3 sono 20kg in più