Quattroruote maxiprova 530xd - a6 30tdi 4 - e 350cdi 4matic

Due cose:

1) anche se il traguardo non è assolutamente vicino, mi sento solidale nei confronti di chi, più attempato di me, acquista una BMW serie 5 perchè...è una serie 5. E chi ce l'ha, a partire dell'E12 sa cosa voglio dire :wink:

2) E' un loop. L'astina della perfezione si sposta sempre più in alto. Quel gap (enorme) che c'era tra E6x e la precedente A6 è stato enormemente assotigliato ed in alcuni casi quest'ultima è stata in grado di essere migliore. Sappiamo tutti che quasi nessun "panzone 50enne" si sognerà di andare in pista a fare i temponi con l'F11 (ma neanche con un A6 TDI), ma io -che sono ingenuo- voglio credere che se le riviste hanno iniziato a mettere anche i risultati che le auto ottengono su un circuito è una pura questione di marketing, per cercare di "mettere qualcosa di nuovo" nel giornale per renderli "vendibili", altrimenti basta sempre e solo internet con il bloggatore di turno che da le sue sensazioni (e non prestazioni chè la cosa è assai diversa).

Per inciso, e lo dirò fino alla noia i "quattro gatti" sono sicuro che l'F1x se la prenderebbero più che volentieri. Hanno semplicemente detto - con rammarico - che qualcuno è arrivato fin dove prima nessuno era riuscito ad avvicinarsi, cioè a raggiungere (o superare, seppur di poco) il "piacere di guida" degno di una BMW. Che sia bella, di successo, è indiscutibile...la strade di tutti i giorni ne sono testimoni

 

Faccio una premessa: la mia non è un'offesa nei confronti dei non + adolescenti che fanno bene a comprare un'auto di classe del genere eh!:wink:

E' solo per dire che se BMW ha fatto un errore o cmq era cosciente di quello che stava andando incontro, meglio con la Serie 5 o 7 che con la 1 o 3!

 

il tuo discorso mi è piaciuto e per questo ti quoto...:wink:

 

Beh, dire che BMW abbia fatto un errore con la serie 5 è quantomeno poco opportuno, altrimenti a cascata X1 e la nuova 1er non so come dovremmo definirle

E' evidente che su certi aspetti, telaistici e di carrozzeria sono state fatte delle scelte in controtendenza rispetto al modello che ha sostituito che giocoforza si sono trasferite su handling e peso. Audi invece (probabilmente ha sicuramente più risorse economiche di BMW in questo periodo storico) che ha sempre inseguito ha probabilmente infuso più sforzi per avvicinarsi il più possibile all'antagonista.

Pensiamo ad un attimo a quello che era l'Audi 100 (coi bolsi 2.0 o i 2.2 aspirati) e quello che era già una serie 5 E28...non c'era paragone, e quello che abbiamo ora :wink:

 

Grazie, e aggiungo che non ho parura a schierarmi coi quattro (o cinque) gatti.

Ho paura ad essere ottimista, ma se ho avuto per le mani i volanti e sotto le terga i sedili di E34, E39 ed E61...ho tanta paura che anche una F1X (ci metto la ics perchè quasi quasi la prenderei berlina TP così posso mettere le gomme differenziate, mannaggia ) arriverà prima o poi nel cortile di casa.

 

Qlc kg di troppo, perchè per quanto riguarda i motori ad esempio, sono tutti ottimi per non dire eccellenti considerando anche i consumi!

Ovvio che l'A6 ha fatto un enorme passo in avanti per quanto riguarda il discorso peso e trazione quattro migliorata per ridurre ancora di + il sottosterzo, niente da dire in questo caso!:wink:

 

Allora speriamo nell'LCI in una operazione simil Alfa 159

 

...peccato che la 159 sia rimasta una barcona

 

bhe , se è per le gomme le puoi mettere pure sulla f11 a patto che siano da 20 , a meno che non ti piaccia di piu' la berlina , e questa è un'altra cosa ......................

 

In quell'auto bisgnava crederci di più...aveva delle ottime potenzialità. Resta, a mio avviso, ancora una bella auto.

 

Differenziate??? Non credo...sul configuratore al massimo puoi scegliere 245/40/19, mentre sulle berline puoi arrivare ai 275.

 

Ma ancora con sta storia?

Hanno confrontato una M550d (dove M sta per MOTORSPORT!!!) con una A6 Allroad (dove ALLROAD sta per TUTTOTERRENO!!!), non è sufficiente?

Ragazzi, sembra di essere all'asilo Mariuccia, sempre a ripetere le stesse cose...

 

Come non quotarti.

secondo voi la gente compra queste macchine guardando i tempi in pista ?

Suvvia, siamo seri.

 

Assolutamente no, e s'era detto già in altri post. Ma il nocciolo della disquisizione non è il tempo in sè, o nel suo valore assoluto, ma il fatto che un altra auto concorrente che è sostanzialmente *sempre* stata a rincorrere ora si trova alla pari. Anche in pista :wink:

 

certo che no.

ma ciò non significa che i risultati non possano essere commentabili.

 

sulla f11 con i cerchi da 20 sono differenziate e dietro 275......

 

panzone cinquantenne a chi, sono ancora un pischello trentanovenne in ottima forma.........

 

giuro che sapevo avresti risposto proprio cosi' /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

pochi giorni fà ho visto in poco tempo sia un'A6 avant messa giù bene, che una delle tante f11. Sticaz.zi quanto è "cattiva" l'audi.. la bmw è solo elegante a sto giro..

 

la mia prima serie 5 l'ho presa a 24anni /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">