Quattroruote maxiprova 530xd - a6 30tdi 4 - e 350cdi 4matic

Mi ci metto anch'io:





Quattroruote maxiprova 530xd - a6 30tdi 4 - e 350cdi 4matic

Se, rispetto al titolo del post, non c'è più altro da aggiungere, chiudo.

 

 

potrei dirti che tu ed altri due gatti criticate a spada tratta auto che non avete,i cui possessori sono mediamente molto soddisfatti e che sono leader di mercato.

poi viene fuori che 3er ed x3 sono più dinamiche delle loro concorrenti e scrivete che quelle sono vecchie ed in futuro non sarà cosi...

sono discorsi del tutto aleatori caro Puccio.

l'unica bmw che è meno dinamica di audi è la serie5 .

ma la cosa è vera solo quando ci si trova di fronte ad audi superequipaggiate con gomme e differenziali attivi.

del resto io potrei ulteriormente smentirti sulla sportività perchè contro la 520d audi offre una trazione anteriore con cambio multitronic.

se per te audi è più sportiva accomodati pure.

e finisco,con 30000 immatricolazioni a novembre 2012 (+28% su novembre 2011) la serie5 è leader mondiale di segmento ,

che sia proprio un cesso??

 

non sei attinente al tema del topic.

qualora con i miei messaggi io abbia denigrato la F11, ti prego quotameli.

in realtà è da 98 pagine che si parla del fatto che il risultato del test e dei rilevamenti è opposto rispetto a quanto ci si sarebbe potuto attendere, di conseguenza onore al merito a chi ha saputo raggiungere e superare la concorrenza nel suo stesso piatto forte.

il vero problema è che per qualcuno è difficile ammettere sto fatto solo perché possiede l'auto in questione.

io non ho audi, non vendo audi e non ho nemmeno intenzione di comprare un'A6, a cui esteticamente preferisco pure di gran lunga l'F11. ma non per questo mi cavo gli occhi di fronte al bel lavoro che audi ha saputo svolgere.

in realtà sei tu che continui a mettere nella bocca degli altri frasi che non sono mai state pronunciate.

anche la Gpunto è leader di vendite nel suo segmento. è per questo la migliore? io dico di no. eppure ne ho una.

 

Sono basito, sento parlare di due gatti che criticano pa F1X senza nemmeno possederla...ma dico stiamo scherzando?

Ps: l'attuale A4 e' di una generazione precedente alla F3X, negare questo significa essere in mala fede Imho.

 

dico la mia..pur ammirando la nuova serie 5 avendola vista statica in un conce..è strano però sapere che scendendo dalla mia e39 di quasi 1600kg..la nuova 5.er..sfori le due tonnellate..la tecnologia dei materiali dovrebbe servire anche a ridurre il peso dei veicoli..160 kg di differenza tra audi e serie5..non sono uno scherzo..qualche giorno fà spostavo una cassa di quasi 60kg e sembravano 80 a muoverla..per dire..che quell'aspettoè stato penalizzante per la nostra amata..e poi il discorso cerchi e gomme..all'interno di un circuito di prova..una pista..non mi pare poco..

la tecnologia audi dalla sua ha una grande esperienza nella traz integrale su asfalto che non si batte da un giorno all'altro..

complimenti ad audi..

al di là di questo il marchio bavarese è nato non con la sola peculiarità sportiva ma anche all'insegna del confort..ora bisogna vedere cosa vuole l'utente bmw di oggi..

 

è stata chiamata la cavalleria??

aggiorno il numero dei gatti da 2 a 3.perlomeno prima di scrivere leggi bene almeno non fai figure.

ho scritto che come a4 è oggi piu vecchia di 3er domani con la nuova a4 le cose si ribalteranno.

infatti si confrontano i modelli in vendita altrimenti uno dei due avrà sempre l alibi di essere vecchio.

hai capito oppure ti hanno detto di buttarti e basta?

 

Aggiorna anche a 5, se vuoi...

Si confrontano generazioni contemporanee, quindi l' A4 prossima sarà la concorrente della F30. Non capisco come fai a sostenere il contrario, direi che è una cosa abbastanza ovvia, scusa...

 

nella Gpunto influisce il prezzo molto concorrenziale e il fatto che è una auto ITALIANA che domina come vendite in Italia..Nel caso della F11 io direi che vende tanto perchè esteticamente è piaciuta molto di più rispetto alla a6....

Senza scendere in tecnicismi..

 

Ma cosa blateri? Ma ti rendi conto di quanto ridicolo ti stai rendendo? Ma lo vuoi capire che qui nessuno sta denigrando la F1X? E poi pure se fosse, non e' questo un forum dove si puo' esprimere la propria opinione nel rispetto di quella altrui? Bene, la mia opinione e' che la F1X e' la piu' bella segmento E attualmente in circolazione, ma che sempre secondo me, ha un po' snaturato quello che era l'obiettivo primario della casa di Monaco negli anni, ovvero costruire berline veloci, sportiveggianti con buon confort, (sottolineo buono, non eccellente, quello lo si lasciava a Mercedes) e prestazioni di livello altissimo. Ora se Audi in questi ultimi 2 anni sta riuscendo nell'impresa di avvicinare (e nel caso del seg. E superare) Bmw con una mirata diminuzione dei pesi, ed un aumentata efficienza del comparto motore/sospensioni, e nello stesso tempo Bmw sta inesorabilmente imborghesendosi, andando a pescare clienti nel terreno da sempre di Mercedes ed Audi, non vedo dove sia l'eresia e l'onta da lavare con il sangue di questi due gatti che criticano solo perche' non posson permettersi il "macchinone"?!?!

 

Da un'occhiatina ai listini...ovviamente paragonandoli alla concorrenza :wink:

 

..i listini li lascio a te.. le Gpunto se vai in conce oramai le regalano...

 

Parla per te! Che io una 5er F10/11 appena verrà via come le E6x LCI oggi come oggi, me la piglio di sicuro

 

...mentre gli altri (Ford, Renault, Peugeot, Citroen) applicano i listini e vendono a peso d'oro vero ???

 

..non riescono semplicemente a calare le braghe come fa fiat..

solo la fiesta in qualche modo è abbastanza concorrenziale alla Gpunto..

 

Anche se tremendamente off-topic, per dirti che dove lavoro io, a parità di allestimento stiamo acquistando due commerciali Peugeot (Expert, equivalente allo Scudo) a ben 2.000 euro in meno cadauno.

Due anni fa, per 4 mezzi (tre commerciali più una berlina di rappresentanza, abbiamo risparmiato 8.000 euro).

Fai te...:wink:

 

infatti parlavamo della GPUNTO....

Ovvio che identici furgoni con sole etichette diverse lasciano spazio nella fattispecie a peugeot e citroen di essere molto concorrenziali allo scudo..

 

e dove avrei mai sostenuto il contrario?

la Gpunto è leader nel suo segmento punto e basta. le motivazioni le lasciamo dire a chi la compra.

che fra l'altro ste gpunto non mi pare le regalino, anzi.

vedi sopra

 

in pratica stai dicendo che la F11 è un rottame e fa schifo

fra l'altro scusatemi, di auto che non posso permettermi ce ne sono anche di migliori dell'F11 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

be tieni conto che la f11 e' piu' grossa della e39 quindi un po' di peso in piu' ci sta.' la f11 2000d pesa sui 16,5 quintali quindi non molto piu' della tua, onore alla concorrenza che ha saputo fare meglio sul fattore peso.......

http://www.quattroruote.it/tutte_le_auto/scheda.cfm?mar=85&cmod=3944&call=85536&aa=2010&mm=4&ccar=S

 

BMW ha deciso di lasciare il pianale della Serie 7 per la Serie 5....vettura direi non da 18enne, cioè ragazzi non dev'essere una Lotus Elise!

Che cavolo gli frega al panzone 50enne di turno, se la F10 pesa 100kg + dell'A6!

Ve lo dico io: quasi niente, e le vendite lo dimostrano...anche perchè ok che l'A6 quattro si è dimostrata dinamicamente superiore, ma non s'è vista mai una Serie 5 in prova in condizioni ottimali di assetto, cerchi e gomme come le varie Audi provate....

Sarebbe stato molto + grave a parer mio se la Serie 1/3 fossero state 100kg + pesanti rispetto le precedenti versioni!