Quattroruote maxiprova 530xd - a6 30tdi 4 - e 350cdi 4matic

giusto il necessario per compensare le perdite da aumento di massa

 

Infatti ora come ora a4 e classe C stanno sotto, però quando uscirà la nuova A4 più leggera e col motore 177 tdi che sembra portentoso saranno cavoli amari! Vorrà dire che bmw, come di solito fa, dopo qualche anno che la F30 è fuori ci introdurrà qualche motorazzo nuovo!

In ogni caso che sia serie 3, che sia serie 5, che sia serie 7 o 6....con le audi non c'è paragone! Fanno pena...lo stile, la cattiveria l'hanno lasciata sul comodino!

Per tornare in topic: 530 tutta la vita! Se non fosse così grossa la prenderei in considerazione come prossima auto!

 

Non mi pare audi abbia in listino un 2 litri td da 218 cv.

 

E' stato annunciato, per ora è di listino sull'Amarok con 180 CV

 

vabbè a4 nuova uscirà fra 3 anni...c'è tempo.

inoltre audi ha da poco introdotto(proprio con a4) il pianale mlb e non è detto che lo cambino x il nuovo modello.

su a6 lo stesso pianale ha ricevuto alcune parti in alluminio ma non è detto che queste cose arrivino su modelli più economici.

il 177cv invece è già arrivato ma è col multitronic e non col dsg.

secondo te vale un 184cv+step 8??

io credo ancora di no

 

Credo anche io di no, il Multitronic è una chiavica.

Però sul peso Audi sta investendo su tutta la gamma, e a breve dovremmo averne conferma con la nuova A3.

 

d'accordissimo

sinceramente l'a6 confrontata negli anni ha subito, esteticamente, imho, dei restyling...non hanno mai osato come in bmw...nel bene o nel male almeno c'hanno provato...:wink:

 

Per fortuna! ma non si può paragonare un 2 litri biturbo con un 2 litri monoturbo! la sfida sarà 2.0 tdi 177 contro 20d, no 25d, così non vale...della serie ti piace vincere facile ponci ponci po po po /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Chi aspettava la prova della nuova 3er se nn già postata

BMW 328i sport provato da 4R

1.23.91

 

Non confronterei il vecchio 163 con il 177.

Le prestazioni del vecchio erano ben inferiori a consumi e rumore molto piu' alti.

In un viaggio con la mia e91 automatica e dietro un amico con la e90 manuale 163cv, i consumi miei sono stati "imbarazzamente" minori. Anche alla guida quello lo ricordo come un motore parecchio diverso come erogazione, vibrazioni, rumore.

 

Io invece prenderò in seria considerazione una bella 520d 184cv con lo steptronic sportivo. Magari anche berlina. Ed Msport.

 

Che erogazione, prestazioni siano diverse è un conto..che un 177cv step consumi molto di meno di un 163 manuale....non ci credo.....

 

La sua media era di 13,5 quando la mia era di 16,5. A me sembra tanto. Abbiamo fatto un mese su e giu' al mare dalle mogli con andature allegre ( lui corre in moto e quad, il piede gli rimane sempre pesantino....). Il confronto e' stato facile.

Ora un mio cugino ha appena preso un 177 manuale e91 di importazione con pochi km e la moglie che la usa fa 14,5 dove io con un piede piu' pesante a 14,5 non ci arrivo mai. Io sto a 15,5 se faccio i piccoli tratti che fa lei qui attorno. Ho avuto anche un 318 143 cv come sostitutiva per 1 settimana e consumava parecchio piu' della mia automatica.

Con la mia ho fatto TV rimini via romea quindi via statale a 23 km/l. Velocita' sui 80/100. Comunque il 163 era un motore parecchio diverso, il 177 e' stato molto piu' che un'evoluzione. La mia e' efficient dinamic, si chiudono le alette davanti, recupera energia in frenata, sterzo elettrico leggero, quello del 163 in manovra e' un mattone. Comunque anche un mio titolare che sali' sulla mia mi disse che era molto piu' silenziosa della sua 163 cv. Poi l'ho riscontrato pure io.

 

Approvo. Msport in particolare.

 

... secondo me la speranza è il 28d annunciato sulla f30 ...

 

28d ?

 

Ho trovato uno screen sull'ETK della F30 dove appare la sigla 328d

 

Sono curioso di capire che motore e prestazioni avrà! Ma soprattutto quale senso alla luce dell'esistenza di 25d e 30d?

 

versione potenziata del 25d attuale da 218cv??

 

Resterebbe quindi sempre un 2 litri e non magari un 258cv depotenziato?