Quattroruote maxiprova 530xd - a6 30tdi 4 - e 350cdi 4matic

Però i cerchi piccoli dovrebbero aiutare a fare un tempo migliore nello 0-100 e nelle prove di ripresa e v max

 

Nello 0/100 non credo proprio visto che montava i 225.....

 

Non aveva i 17?

 

225 55 17

 

Appunto, cerchio più piccolo è avantaggiato!

 

Nello 0/100 nn credo proprio visto che le gomme sono + strette e scaricano a terra i cavalli e soprattutto la coppia con + difficoltà anche se a trazione integrale!:exclaim:

 

Piccolo OT: su Auto c'è la prova della M5 F10.

Peso sulla bilancia --> 1965 kg

Fantastico, agile come una gazzella... però evitiamo facili battute: chi ama la sportività non si disperi, c'è un pulsante sulla plancia che fa uscire dagli altoparlanti il suono come se il motore fosse quello di una M vera, incredibile. Meglio della Play Station!

Chiuso OT

 

No no cerchio più piccolo prende i giri molto meglio, meno peso meno attrito! Certo la tendenza a sgommare è maggiore che con un cerchio grosso ma io penso che la trazione integrale ovvi a ciò, poi con il cambio automatico si parte forte senza bisogno di tante sgommate! Quelle le faccio io col 320 manuale e i cerchi del 16 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Bah, su una M5 non mi sembra un dato esageratamente mostruoso!

 

"con il V8 biturbo la M5 volta pagina: sound completamente diverso rispetto al V10 come pure l'erogazione. Efficacia di guida, prestazioni e divertimento, invece aumentano"

da Auto, Febbraio 2012

 

http://www.youtube.com/watch?v=RME2of97w0c

sto sound dagli altoparlanti HiFi mi fa impazzire!!

 

al nurburgring la nuova M 5 ha ottenuto un tempo impressionante per una macchina di quelle dimensioni e peso; saluti

 

sono notizie false e tendenziose, c'è qualcosa sotto che non mi quaglia /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Al Ring si frena poco, e con quasi 600 cavalli non è difficile ottenere prestazioni sulla carta elevate.

Il problema è che un'auto che pesa 2 tonnellate può essere tutto fuori che sportiva, se usata a Monza dopo 3 giri è ai box con freni da buttare in discarica...

 

si ok

 

Magny-Cours



http://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=626774

a 1'39" da una Mercedes SLS

 

http://www.bimmertoday.de/2011/11/18/bmw-m5-f10-im-sport-auto-test-1129-minuten-in-hockenheim/

quasi 3" alla M5 e60 V10 ..... alla faccia della discarica!!!

 

Il solito esagerato.

 

Per te un'auto che pesa 2 tonnellate può essere sportiva?

 

Audi rs6 e c63amg invece saranno più leggere.

I freni saranno da buttare girando a Monza. Si si.

Tutta cacca sta macchina.