Quattroruote maxiprova 530xd - a6 30tdi 4 - e 350cdi 4matic

Ti dirò...la mia era un osservazione a seguito di un oretta passata su youtube a cazzegg*are su quei video! Cavolo il tachimetro schizza sulle audi, sulla bmw è dannatamente lineare, sembra ferma al confronto...poi i tempi sono quelli!

Tra l'altro ho visionato anche qualche video della F20 120d (prova 0-100 fatta dall'utente paccagnella tra l'altro) e della golf GTD...stessa impressione, il tdi sembra più cattivo in basso e schizza ad 60 km/h in un istante...eppure la 120d l'ho provata ed è impressionante!

 

Nei test delle varie riviste, nonostante l'aggravio di peso, la Serie 5 è stata sempre in linea se non superiore all'A6 per quanto riguarda i tempi sia in ripresa che in accellerazione pura....(stessa cosa con la Classe E)!:wink:

Stessa cosa per quanto riguarda la GTD che andava meno della vecchia Serie 1 da 177cv figuriamoci con la nuova...(paga circa 8decimi sul km da fermo)! :exclaim:

 

Le prove che hanno postato a inizio thread però dicono che l'A6 è più veloce sullo 0-100 della 530d!

Inoltre su auto la golf gtd fa 7,7 contro 7,8 della nuova F20 120d...una miseria, però non dovrebbe succedere! Inoltre 4r ha fatto 7,3 con la 120d F20!

 

perché le Audi hanno doppia scala. fino agli 80-100 le tacche sono ogni 10 km/h, dopo gli 80 sono ogni 20 km/h

http://www.auto-review.org/wp-content/uploads/2011/01/Audi-A6-dashboard.jpg

 

O mio dio Puccio sei un genio....e chi cavolo lo aveva notato?!!! Sfido chiunque sul forum a dirmi che lo sapeva!!! Ammazza che illusione ottica! Grande Puccio!

 

bravo puccio!! ottimo osservatore...

 

Bravo puccio. Anche io non ci avevo pensato.

Certo che il confronto con il quadro strumenti della 5er è deprimente,

Hai voglia a menarla sul minimal chic, comincia ad essere ridicolo che ti da 2 info in croce quel cockpit.

 

Ormai abituato allo splendido(bisogna ammetterlo) 7" Audi difficilmente trovi di meglio...

P.S. Ti chiamo in settimana...

 

Io lo sapevo...ma nn avevo pensato alla motivazione!

Cmq per quanto riguarda i motori BMW è sempre avanti...basta vedere quello che stà per uscire ovvero il 3.0d triturbo sulla Serie 5.....

 

Il problema è che la A6 di qualche anno fa le prendeva di santa ragione per quanto riguarda motore e prestazioni....ora invece sono in pratica pari.....

 

Questo e' il nocciolo del discorso, senza contare l'aumento di peso dell'ammiraglia di Monaco rispetto alla sua precedente versione. Insomma pur preferendo la F1X rispetto ad Audi e' palese che quest'ultima stia lavorando meglio e stia iniziando a prevalere proprio dove Bmw eccelle (o almeno dovrebbe).

 

Quoto entrambi...a sto giro sembra che l'A6 più prestante della 5er, e da che mondo e mondo sul forum bmw si è sempre guardato a questo! Onore ad audi, speriamo che la nuova serie 3 spacchi il c.ulo come ha sempre fatto alla A4!!! Ho fiducia!

Comunque il 3.0 tdi è un unità davvero ottima, non ne sarei così sicuro che il 30d sia ancora superiore...

Resta il dominio sui 2 litri diesel...da vedere se riusciranno a mantenerlo!

 

Quoto....il 2.0tdi sulla A6 non riesce a stare al passo del 20d sulla 5er....per non parlare dei segmenti inferiori......e senza guardare i consumi.....lì bmw è ancora davanti com'era con il 30d 218/231 rispetto al 3.0tdi 224......

 

Però temo col 2.0 tdi da 177 che su una futura A4, golf gtd/A3 riescano a fare meglio che su F30, F20.

Tornando ai 3 litri, secondo le prove delle riviste, come consumi ormai il 3.0 tdi sembra pari se non superiore al 30d!

 

beh, lo dicono apertamente anche sulla prova, per il motore bmw è ancora un gradino sopra. Poi sui segmenti "alti" - 35d intendo - al momento c'è solo bmw, sto 3.0 tdi da 313cv ancora non si vede.

Poi nonostante i 160 e passa kg in più, nella prova si vedono consumi identici e prestazioni pari. Deduco un rendimento e risultati migliori se pesasse meno.

Ricordo sempre che la A6 in sta prova era nella sua massima prestanza, assetto cerchi tutto al massimo.

Nella prova della berlina, su strada è risultata inferiore a 530 futura ma solo TP. Nonostante il vantaggio di pesare meno.

 

Non l'ho letta interamente la prova, se lo dicono loro...meglio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Per la mia esperienza personale il 3.0 tdi mi è parso più brutale, il 30d dannatamente lineare...ma che progressione...è malefico /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Insane dreams!!!

 

Da pagella bmw: Motore: " stesso voto ma con tre caratteri diversi e ben definiti: il bmw è il più aggressivo, il mercedes il più morbido, l'audi il più equilibrato" .

L'audi pare più brutale secondo me, per il rumore molto più trattore che il frazionamento V6 gli conferisce.

 

C'è da dire però che sul chilometro da fermo ci sono dati uguali anche se la bmw dovrebbe essere un pelo avvantaggiata dal meno attrito dei pneumatici rispetto a quelli della A6....17 VS 19 con gommatura generosa per audi e (quasi) sottodimensionata per bmw....che però dovrebbe aiutare a velocità medio alte su dritto....però c'è sempre il peso in più della 5er da considerare....

 

in un'accelerazione sul km incide ben di più l'accelerare una macchina dove ci sono oltre due persone in più a bordo..

 

Quoto!!! Però alla fine se guardate le prove su 4r, tempi migliori per l'A6 e consumi un pelo inferiori (11,3 contro 11,9 o roba del genere)! Alla fine anche se il motore bmw è meglio, le prestazioni sono quelle che contano...