Quattro Audi

hai proprio detto giusto, sulle piccole di casa audi la trazione quattro non è poi questa meraviglia!

 

Un vero peccato questa scelta da parte di Audi

P.S. L'X-Drive BMW ha missioni ben diverse dalla trazione Quattro Audi, quindi tirarlo in ballo mi sembra inopportuno, anche se capisco che uno che NON apprezza la TP possa non capirlo

 

Come già spiegato c'è Quattro e Quattro, ovvero Haldex e Torsen. Quest'ultimo è da sempre stata ritenuta la migliore trazione integrale dal mondo.

 

Appunto, non penso che BMW abbia avuto con l'X-Drive l'intenzione di fare una trazione integrale che mirasse a fare consorrenza a quella dell'Audi.
Secondo me l'ha fatta cercando di mantenere fede alla sua filosofia della TP, poi si può discutere se il risultato sia buono o meno, ma credo che fare un paragone con la trazione Quattro dell'Audi non sia propriamente corretto. Per la cornaca, la mia delusione era dettata dal fatto che su una bella bestiolina come la S3 fosse montata una finta trazione integrale come l'Haldex quando in casa c'era appunto una signora trazione Quattro da utilizzare

 

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Quoto, quoto. Ma anche sulla nuova S3 montano ancora l'Haldex?

 

Così sembra

 

Su auto delle dimensioni tipo S3 o TT il torsen non ci stà!!!

 

Non potevano fare l'Haldex al contrario. Pensa che bello, 98% TP e in caso di bisogno 50/50.

 

Perchè una Impreza è più lunga?

 

Sì, 25 cm e rotti...forse proprio quelli che fan la differenza.

 

Era una battuta la mia per dire che non dipende dalle dimensioni ma dalla scelta progettuale.
E comunque come passo l'Impreza sembrerebbe corta.

 

Onestamente la penso come 996GT3, ovvero che la l'Haldex sia una scelta voluta e non obbligata dalle dimensioni dell'Auto
Poi se tu hai documentazione comprovante il contrario, meglio

 

L'haldex se leggete i post sopra è dovuto alla posizionamento trasversale del motore, che non consente un utilizzo del sistema torsen.

 

Guardate qui cosa ho trovato....

http://video.google.it/videoplay?docid=9072883197544018466&q=xdrive

 

Conclusione: l'Audi è una TP

 

bello il quattro!

 

C'è anche da tener conto la posizione del motore che sull'S3,TT ecc è trasversale e,tecnicamente non so perché,ma non ci si riesce a farlo star stò torsen.Comunque con poca spesa Alosa mette un interruttore all'interno dell'abitacolo che blocca la frizione e si ha una 4x4 permanente.Io son salito su una TT3.2 Dsg con questo aggeggio...spettacolare!

 

Quella è la haldex merdaccia

 

C'è qualcosa che non va su questo video.A parte che non si capisce cosa dicano i meccanici...comunque la logica di funzionamento dell'a8 in questo caso mi sa che era completamente ubriaca.Oppure han fatto qualche prova strana con il vag.Boh.