Quasi un infiltrato tra voi....

Dopo circa 70 post e qualche discussione aperta... mi presento! (meglio tardi che mai direte).

Ho 32 anni, scrivo da Torino e sono BWista da poco: dopo un passato con le vere alfa (quelle con la trazione posteriore) ho "ripiegato" su BMW.

Il passaggio è stato di gioie e dolori con la 320d (la magagna su 4 ruote.. almeno la mia), di gioia e goduria con la 330d che sto per cambiare con una E60 530d che spero vada sempre bene!

Di BMW apprezzo lo sforzo nel continuare a seguire la propria strada, fregandosene di quel che fan gli altri, e le vendite sono la conferma che le belle cose vengono apprezzate, mentre invece condivido alcune "tedescate" ed a volte i costi li trovo spropositati...
Nel complesso Reputo le auto BMW le migliori al mondo per ora.

Però il primo amore non si scorda mai, ed ecco che vi confesso di essere un Alfista, di amare la Alfa (e non AlFiat) che un tempo ormai lontano facevano inorgoglire di essere italiani.
Sull'unda di questa passione mi sono fatto una piccola collezione della quale con orgoglio e speranzoso di non destare sconcerto e ribrezzo... inserisco la foto.


Giulia GT Veloce 2000 1973



Giulia Spider 1600 1963



1750 Berlina 1970

 

E la terza poverina??!!!

Anche lei ha un suo perchè (nelle rapine e nei borseggi).

 

Pensa che, con quest'auto vorrei fare uno scherzo ad un amico con la super puzza sotto al naso:

Vado a prenderlo al Politecnico una di queste sere, con il 1750, abitino color nocciola, vita bassa e lievemete scampanato, cravatta fantasia marrone su camicia giallo pallido, mocassino plasticoso e parrucca ricciolona stile flaminio mafia...

Arrivo ovviamente con sgommata, e sgassata finale... che ne dici un figurone eh?

Mi sa che ci sarà da rdere!!!

 

La GT due anni fa mi ha dato una soddisfazione immensa:

Mentre andavo ad Aosta, un sabato mattina radioso di Giugno, mi superano due 147 (un jtd ed un 2.0 Selespeed), tre 156 (una selespeed, una 2.0 ed un jtd 2.4 150 cv) ed una stilo jtd.
Erano tutte della fiat, con scocciature nere qua e la e targa prova....

A questa visione il cervello si è barricato, il piede destro appesantito, ed in un lampo sono al culo della stilo.. si sposta, poi tocca alle 147 alla 156 selespeed e la jtd.
Intorno ai 200 passati l'ultima 156, la 2.0 TS nera continua ad insistere, lì in corsia di sorpasso senza accennare a togliersi, la fida GT sempre più attaccata, quasi lo tampono ma il piede destro ormai tremolante non ne voleva sentir parlare di mollare!
Dopo qualche centianio di metri fianlmente si sposta con una nervosa manovra... lo passo ed allungo pian pianino finchè il distacco è stato di almeno 100 metri.

BENE!!! giustizia è fatta!! nel mio piccolo e forse stupido mondo ho vendicato il nome di una leggenda e di una storia tutta italiana, la vera Alfa Romeo, umiliata da 19 anni da quei b****i di ragionieri baracchini felpaioli della fiat

Morale della favola: dopo 30 anni quell'auto ha raggiunto ancora i 6200 giri/min in quinta... e bastonato attuali berline di pari cilindrata... e scusate se è poco!!

Lascio immaginare la faccia incuriosita di quei tizi quando, dopo che avevo mollato, mi sorpassarono.

Forse BMW mi piace così tanto perchè oggi è quello che alfa era 30 anni fa, con quel "osare" oltre gli schemi con puntuali ottimi risultati.

In fine: il giochino mi è costato mezzo serbatoio di benzina

 

Io e le mie vecchiette ringraziamo sentitamente per tutti complimenti ricevuti.

 

A parte che sono linee disegnate da Bertone e PininFarina, c'è da dire che comunque in tempi passati si curava molto di più il dettaglio, la robustezza, la praticità; quando si realizzava un qualcosa lo si faceva con altre mentalità... e non solo con le auto ma con mobili, orologi, ecc. ecc.

E' normale trovare un'alfa, una BMW, una vespa con 40 anni sulle spalle; tra 40 anni quante 147 o quante M5 ci saranno in circolazione? (non oso pensare tra 10 - 15 anni come sarà una E60...).