Quasi quasi me la prendo..123D

E' stato merito di polizziottesco quel PDF, poi GermanCarForum ci ha messo il suo ed io il mio /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Il 123 d é tanta roba!

 

Non te ne pentirai,un ottimo motore!

 

prendila la 123d

ciao io posseggo la 123d coupè,nono posso che consigliartela,e un motore stupendo,non voglio dire che bastona una porsche ,ma ti dico che non ha paura.non caspisco la gente che possiede una 118,e viene a scrivere che la 123d soffre di distribuzione, ed infiltrazione d'acqua dalla testata . se guardate su autoscout.de(germania) si vedono 123d con oltre 250000km non credo che abbiano cambiato 5 volte motore.prendila tranquillamente,non te ne pentirai.

 

se ti riferisci a me sei decisamente fuori luogo!

mi permetto di scrivere perchè questo è un forum ed anche perchè la sto acquistando anche io un 123d ed avendo amicizie in bmw e guardando in giro cosa si trova sul mercato mi sono permesso di esprimere le mie perplessità in merito a tale motore perchè difetti ne ha. Inoltre non tutti i motori sono difettati, quindi non ho fatto tutta un erba un fascio!!!

Poi se non baglio siamo su un forum e uno scambio di info e pareri non può che far bene, correggetemi se sbaglio!!!

 

Manuale senza nemmeno pensarci!

 

io non saprei non provato mai lo ste su questa ne su altre, utilizzo solo quello del 35d (non so se sia differente rispetto alle altre) e non è affatto male... dipende che uso ci fai. Sicuramente è una bella mano nelle partenze da semaforo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> mortifica un pò l'uso sportivo estremo, ma non credo che su una strada di montagna debba fare proprio schifo...certo se ne hai trovata una che fa al caso tuo diventa un bel dilemma...vediamo se qualcuno col 123d step ti risp...io la prenderei

 

la mia è step e mi ci trovo da dio,il manuale lo prenderei in considerazione solo se vuoi fare modifiche pesanti

 

ecco ricordavo bene allora che la tua era con step.. ;-) quoto... diciamo che se vuoi mappare non puoi osare troppo. Ma sui 235 cv ci vai tranquillo. Anche se sta cosa francamente non l'ho mai capita... una volta leggevo che il cambio auto sopportava meglio gli incrementi di coppia rispetto al manuale ( a dimostrazione di questo si diceva che il 35d uscisse con lo step proprio la coppia elevata). Ritengo sia una questione di dimensionamento...vedrò di approfondire la faccenda...

 

si c'è solo che si limita a tenerti le marce dentro fino a limitatore e poi cambia

 

sulla 123d il tasto sport non credo proprio che ci sia. sterzo e cambio nn hanno parametri regolabili col pulsante sport

 

mmm...allora io ho lo step sul mio 120d..mi trovo bene..come ti hanno detto non può andare troppo su con le elaborazioni..se il cambio è lo stesso dicono che sopporta 400NM dalla casa ma ce gente che l'ha portato anche a 440-450nm senza problemi..quando metti il cambio in sequenziale come di solito fai tu,il cambio fa quello che vuoi tu..ovviamente se mi arrivi in rotonda in 3 a 4 mila giri e vuoi metterci la 2 la mette ma ripassa subito in 3 perchè se no vai fuori giri..è più reattivo e divertente in manuale,ma non aspetarti le cambiate veloci come il dsg..ora non so come era la tua zeta..

 

in penso sia uguale la 123d col 120d in questa ambito..la mia non ha nessun tasto sport..ha solamente la leva che si sposta da D (dove è la guida da nonno diciamo) poi ce il DS dove il cambio,cambia a giri piu alti..l'auto è piu pronto è reattiva,e poi il sequenziale dove cambi tu..

 

si in D è molto tranquillo e cambia continuamente..hahaha....:-) cmq se hai trovato l'auto che ti piace e fa il caso tuo prendila..se no chiedo al proprietario di fartela provare cosi ti togli i dubbi..