Quasi quasi me la prendo..123D

Il 123d è abbastanza affidabile e uno dei migliori diesel in circolazione considerando la cilindrata, ma non rimpiangere il benzina mi sembra un pò dura, non tanto per la velocità e la ripresa ma più per le sensazioni e il sound /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

secondo me nessun diesel potrà non far rimpiangere un benzina cazzuto coi controcoglioni

 

avuta per 2 anni mia moglie

Non esiste motore 2000 migliore

Anche tra i benzina /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Fa 15km/l corre tanto e va da Dio!!!!

 

mi sembra che il motore abbinato alla 328i sia già sulla carta di gran lunga superiore!

@ emotion e valutare una trasformazione a gpl?

 

le turbine sono affidabilissime perchè sono a geometria fissa,complessivamente è una bomba,rumore a parte sembra un benzina 0 lag,occhio solo alla catena che potrebbe dare problemi

 

il 123d è un motore impressionante...

per farti capire come si comporta alla guida, ti potrei dire che devi scordarti i classici turbodiesel.. nel senso, scordati la botta della coppia seguita da un repentino calo della spinta..

il 123d spinge forte e costante da 2000 giri fino a 5000 e oltre...

è molto elastico.. spinge sempre, con qualsiasi marcia e a qualsiasi regime, quasi fosse un motore elettrico.

senti la coppia che un benzina non ti darà mai (a meno che vai sui 400cv) e la senti per un arco di giri molto ampio.

L'unico difetto di questo motore è che è difficilissimo tenere medie costanti.. nel senso che il motore è sempre in tiro, e quindi ad ogni minima pressione dell'accelleratore, la macchina accelera anche quando non vorresti

Rimane pur sempre un Diesel, quindi molto più ruvido e poco maltrattabile nelle cambiate e scalate rispetto ad un benzina..

I consumi? i 15-16 al litro di media li fai sempre (anche andando forte).:wink:

 

Il 123d soffre di problemi alla distribuzione e di infiltrazione acqua alla testata...

ma non tutti..

occhio però.. meglio un auto ancora in garanzia.

 

questa mi è nuova spiega un pò

 

Quasi quasi me la prendo..123D

A questa domanda può rispondere [MENTION=1119]paccagnella[/MENTION] il quale ha avuto questa esperienza e gli hanno cambiato il motore, e parlando con altri possessori ho riscontrato che il problema e abbastanza diffuso...

 

io sinceramente non faccio molto testo....

Ho avuto un problema a 58000km con il motore ( mangiava, non si sa il motivo, liquido refrigerante )

Ho fatto io sostituire in toto il motore per sicurezza mia ( mi faceva gola il motore nuovo montato /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> )

Riguardo altri casi non saprei....

 

Mmmmmm sicuro? Veramente io ho scelto proprio la 123 per il motivo inverso, tant'è vero che anche il problema della catena di distribuzione riguarda quasi esclusivamente il 120D

 

lui aveva il vecchio 123 d e87 204cv ,quella che vedi in firma è la sua nuova macchina.

 

Possedendolo posso solo parlartene bene! Di quel problema di infiltrazione non ne avevo mai sentito parlare fino ad ora... cmq sia il problema alla distribuzione è sempre presente, ma tale motorizzazione è meno soggetta rispetto agli altri modelli in quanto ha alcuni componenti sovradimensionati. C'è un articolo da qualche parte che ha pubblicato il buon @beckervdo che parla proprio di questo.

edit

ahah non avevo cliccato sul link...si è quello l'articolo